郑州环航国际货运代理有限公司
随着机车汽笛的一声长鸣，载有41车“中欧班列”统一标识的集装箱国际货运班列缓缓驶出西安铁路局新筑车站，一路向西奔向9048公里以外的波兰华沙，这标志着西安至华沙的中欧班列正式开行。这是继2013年西安开行中亚班列以来开行中欧班列，为推进陕西向西开放，助力丝绸之路经济带建设构建了全新的国际物流大通道。
装载41个集装箱“中欧班列”计划12天抵达华沙
为努力践行“一带一路”国家战略，助力陕西西安开放型经济发展，在陕西省委省政府，西安市委市政府的高度重视下，在西安海关、陕西出入境检验检疫局、西安铁路局、中铁集装箱运输有限责任公司的大力支持下，西安国际港务区管委会、西安国际陆港投资发展集团有限公司积极筹备，迅速行动，在较短时间内完成了集装箱专用平车的调配、运输计划报批、海关、检疫、过磅、装箱、短途运输等各项组织工作，确保班列的顺利开行。
本次班列共装载41个集装箱，货品包括机械设备和配件、家居、灯饰、饮水机、制冰机、铝型材、服装、电子设备等。货源80%来自长三角、珠三角及天津、山东等地，本地货源占20%，主要有机械设备、铝型材、工艺品等。
班列从西安出发后，经由我国新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，终点到达波兰华沙。全程9048公里，计划运行时间12天，进一步拉近了西安与欧洲各国的距离。华沙作为波兰的交通中心，也是欧洲公路铁路交通网的重要枢纽之一，班列抵达华沙后，部分货物将分拨到德国的汉堡、杜伊斯堡以及波兰的罗兹等地区。
中国与欧洲经济互补性强，经贸往来密切，物流需求旺盛。但一直以来，中国对欧洲贸易的大部分货物都通过海运方式进行。中欧班列（西安-华沙）的开行将有效提升物流效率，全程运输时间12天，比海运节省30天，较公路缩短8至10天，运费比空运节省五分之四，集安全、快捷、经济、绿色等优势于一体。
西安国际港务区打造“一带一路”陆海联运枢纽
西安至华沙中欧班列的顺利开行，实现中国内陆货物由西安通过铁路直达欧洲，成为陕西和欧洲经贸往来合作的新桥梁，为陕西西安践行国家“一带一路”战略提供重要支撑，不仅为“中国制造”走出去创造了机会，更为陕西本土企业与亚欧各国开展产能合作搭建了桥梁。
未来随着班列运行的进一步优化，不仅可以使更多企业借助中欧班列的通道实现货物的国际贸易，更有助于实现优势产能的对外转移，进一步扩大国内企业在国外的影响力。
西安国际港务区通过“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”，加快建设丝绸之路经济带上大的国际中转枢纽港——“西安港”，助力陕西西安建设丝绸之路经济带新起点。“西安-华沙”中欧班列开通运营，西安国际港务区打造“一带一路”陆海联运枢纽的战略无疑又增加了一个有力抓手。
西安铁路局将以新筑车站为中心，加快推进西安新筑铁路综合物流中心建设，着力打造集大宗成件包装货物作业区、小件零担中转作业区、小件成件包装货物作业区、小件成件包装货物仓储配送区、长大笨重作业区、冷链鲜活区等七大功能区为一体的现代化物流园区，计划于今年10月份正式开工建设。
该项目将使西安的区位优势、交通枢纽优势和产业优势转化为竞争优势，将成为“丝绸之路经济带”交通走廊上的重要硬件设施。