立足郑州15载，郑州新郑机场空运，依托北京首都机场和新郑机场全货机航线，覆盖，欢迎询价，主要航线2分钟报价，专注超长，超宽，超重空运出口货物，另外在机场海关设立有报关行，对新郑机场进出口货物报关，转关，进口清关，派送，分拨，拆板，以及提货，全国各地提货送货等有成熟操作经验，上海以及长三角，广深等地可以实现次日派送到达欢迎来电沟通咨询
1、郑州始发空运出口，优势航线主要有欧线、美线、东南亚航线、日韩航线等
2、郑州机场进出口清关服务，自有报关行，清关快捷。特色产品进口清关服务，如食品、水果、鲜活、冷藏冷冻品，危险品，精密仪器等。
3、郑州机场地面服务：短驳、仓储、转关、保税、擅长EXW、DDP、DDU等服务。
4、公司为WCA（货运联盟）会员，代理网络资源丰富，可做港到港、门到港、港到门、门到门等进出口一系列增值服务。
2021年12月30日上午，俄罗斯空桥货运航空公司一架全货机满载民生物资，从郑州机场起飞前往莫斯科。至此，郑州机场年货邮吞吐量突破70万吨，2020、2021连续两年跻身全球货运机场40强。
据了解，这70万吨货物中有八成以上为生活类产品，以一只羊驼重50公斤计算，相当于一年空运了1400万只羊驼。在全国230多个机场中，郑州机场稳居全国货运领域方阵，而在连续两年的疫情冲击下，其货运量一直逆势增长。2021年，郑州机场国际地区货邮吞吐量突破54万吨，连续五年位居全国第5位；出入境货运航班突破1万架次，创历史新高。
从2011年郑州机场货运量突破10万吨，到2013年、2014年、2015年、2017年、2020年和2021年连续突破20万吨、30万吨、40万吨、50万吨、60万吨和70万吨大关。10年来，郑州机场货运量增长了6倍，年均增长率21%，行业位次由全国第20位提升至第6位。
连续两年跻身全球货运机场40强，这表明，在国际航空货运生态圈中，“CGO”（郑州机场代码）已经在“一带一路”大家庭中牢牢占据前排位置。特别是连续两年的疫情防控期间，郑州机场密织如梭的货运航线不断航、持续飞，将急需的民生用品与防疫物资经郑州运到国际，从经郑州机场分拨到全国各大中城市。
面对这个喜人局面，俄罗斯驻华特命全权大使安德烈·杰尼索夫专门通过视频致辞，祝贺郑州机场的发展达到了又一个历史性里程碑。“全球疫情流行下，空中交通仍然是维持经济和人文联系的可靠渠道，为医疗用品、生活必需品和食品供应提供了稳定路线。”他说，郑州机场作为中国大的航空物流枢纽之一，俄罗斯的航空公司在它的发展中也发挥着显著作用，未来仍将是国际货运领域可靠的合作伙伴；俄中运输和物流运营商间的互利合作符合我们的共同利益。
俄罗斯空桥货运航空公司在郑州机场已经运营11年，作为进入中原运营莫斯科至郑州定期货运航线的外籍航企，在过去的10余年里，空桥航空将中原地区来往于欧、美、俄的空中航线由一条扩展到多条，成为“空中丝绸之路”上的“铁粉”。
作为重要的见证者和参与者，为什么能与郑州机场这么多年保持良好合作？专程赶到郑州的俄罗斯空桥航空大中华区拓展总监李安堂介绍说，“郑州机场货运保障能力已达到，成为我们许多外籍货运航空公司的机场。”11年来，空桥航空在郑州机场业务发展快速，在其全球近30个站点中，郑州航站业务规模提升至第7位；今年以来，空桥航空在郑州完成的货运量突破5万吨，同比增长75%，同属于伏尔加-第聂伯集团旗下的阿特兰航空完成货运量同比增长459%。
据了解，目前，郑州机场已具备药品进口等7个口岸功能，数量、种类居内陆机场首位；全面实现“7×24小时”通关机制，建立了生鲜冷链等特种货物“绿色通道”，通关效率位居全国前列；提升危险品运输综合服务能力，已具备1至9类所有危险品航空运输保障资质和经验，尤其“超长、超重、超限”货物保障已成为行业。
近年来，郑州机场全力推进国家民航局“航空电子货运”“海外货站”“空空中转”三大试点项目，航空电子货运试点已形成航空标准化体系，并在匈牙利布达佩斯机场建立郑州机场海外货站，从河内经郑州至欧美的国际空空中转业务全面展开。大力发展新兴业态，扩大货源品类，郑州机场已成为电子产品、潮牌服装、高端汽车零配件等物流基地以及生鲜冷链、快邮件和跨境电商等新兴产业集聚地。
2021年仅12月，就有俄罗斯、匈牙利，伊朗、罗马尼亚、乌克兰5个国家的安全货机飞机执飞郑州航线，一个月内先后有匈牙利和俄罗斯两国驻华大使关注郑州机场，充分表明郑州航空枢纽的集聚效应和航空枢纽经济的引领作用日趋明显，郑州机场在国际上的影响力不断提升。
目前，在郑州机场运营的全货运航空公司达到31家（其中国际地区25家）；开通全货机航线48条（其中国际地区38条）；国际通航城市42个，连通“一带一路”沿线国家17个，已形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的“Y”字形国际货运航线网络。
“我们坚持‘货运为先、国际为先、以干为先’发展战略，深度融入‘空中丝绸之路’建设，郑州机场国际航空货运枢纽已初具规模，国际货运航线通达性和便利性显著提升，为河南对外开放搭建了空中大通道，为中国产业链、供应链在全球赢得地位和信赖增写了新注脚。”河南机场集团总经理柳建民说，下一步将紧抓构建新发展格局战略机遇、新时代推动中部地区高质量发展政策机遇、黄河流域生态保护和高质量发展历史机遇，与各航空企业携手共进，推动“空中丝绸之路”越飞越广。
2022年6月8日，河南省人民政府新闻办公室召开河南省“奋进十四五建功新时代”系列第十场新闻发布会。发布河南省“十四五”开放型经济新体制和开放强省建设规划相关内容。郑州航空港经济综合实验区如何发挥河南省对外开放门户作用，建设现代化、国际化、物流枢纽，助推全省开放发展？郑州航空港经济综合实验区科技人才局局长杨晓峰回答了该问题。
1.持续推动航空枢纽建设
坚持枢纽建设先行，加快推进郑州新郑国际机场三期工程项目建设，规划建设第三、第四跑道，完善航空客货运配套体系，提升机场保障能力，2025年货邮吞吐量突破100万吨。高铁郑州航空港站即将建成投用。我们正在加快谋划建设新国际陆港和郑州水港，将建成空港陆港两港引领、“空、陆、铁、水”四港联动的现代化、国际化、综合国际交通物流枢纽。
加快开辟至欧美、中东、亚太、澳洲、非洲等地新航线，打造服务全球国际贸易的航空货运大通道。发挥郑州空港型国家物流枢纽优势，打通整合各类运输方式，建立“一单到底、高效衔接、多方联动”的多式联运体系。
2.加快对外开放平台建设
进一步丰富“1+1+7”口岸体系，推动“口岸+枢纽+通道+平台+产业”协调联动，培育壮大口岸经济。积极推动国际邮件枢纽口岸建设，争取航空口岸144小时过境免签政策，设立口岸进境免税店，提升航空口岸能级。推动智慧口岸和智慧综保区建设，创新监管模式，完善航空口岸“7×24”通关保障机制，进一步提高通关时效。加快推进郑州新郑综保区扩区和自贸区增设新片区，积极申建国家进口贸易促进示范区。
拓展郑州—卢森堡“双枢纽”合作成果，建设河南-柬埔寨-东盟“空中丝绸之路”，推动柬国航设立中国区总部，筹建中柬合资航空公司，谋划建设郑州-柬埔寨客（货）运双枢纽，不断扩大河南对外开放“朋友圈”。
3.不断提升产业发展水平
加快建设智能终端产业园、生物医药产业园、智能装备产业园、大数据产业园、航空物流产业园、航空制造产业园、高铁物流园、新国际会展中心等产业园区。聚焦“智能机”，延伸富士康、超聚变产业链，大力发展电子信息“一号产业”，围绕手持终端、计算终端、车载终端，力争电子信息产业突破7000亿元，建设全球重要智能终端生产基地。聚焦“河南芯”，推动771所、合晶等项目建设，力争集成电路和新型显示产业突破800亿元。
聚焦“网联车”，集聚智能网联产业链，力争汽车和装备产业突破2000亿元。聚焦“创新药”，加快鸿运华宁、临空生物医药园等建设，促进创新成果就地转化，力争突破500亿元，打造生物药之都。聚焦“物流网”，充分发挥空铁陆海多式联运功能，引育大型物流集成商，建设全球重要的枢纽经济区。
“郑州航空港实验区将全面落实《河南省“十四五”开放型经济新体制和开放强省建设规划》，深化能力作风建设年活动，迅速掀起“二次创业”新高潮，建设现代化、国际化、物流枢纽，打造中原经济区和郑州都市圈核心增长极，为开放强省建设贡献港区力量。”杨晓峰说。