近交货法国一定要注意：郑州寄发国际快递集运到日本空运海运大件代打包派送到门12,000名海港工人出故障，海港已麻痹！因为与顾主薪水商谈僵持不下，法国码头工人将在周四逐渐48钟头出故障。12,000名海港工人出故障将导致汉堡包、不来梅港和威廉港等重要海运集装箱运输枢纽的经营深陷麻痹，将会是日益剧烈的劳务纠纷中第三次--规模大的一次出故障，也是德国40多年以来规模大的海港出故障。
假如出故障顺利进行下来，并对班轮运输互联网造成重大危害，从而使北欧风海运集装箱核心区本已存有的供应链管理拥挤难题进一步恶变。
据统计，法国海港的码头工人可从周四早晨6点一直停产到周六早上6点，这也是40多年以来法国长时间的港口出故障。
在建议本次出故障以前，汉堡包港口的堆放场相对密度一直在恶变，据悉，因为薪水商谈的不良影响，造成港口附加船次的数量降低。
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除此之外，因为进口的火车发生耽误，造成货箱运到比较严重耽误，以至无法提货，METRANS于周六公布中止出入口火车的经营。
此外，国际海运托运人已经犹豫是不是会到后一刻获得喘气机遇或干预措施，以避免北欧风船只经营进一步错乱。
“并没有别的海港能够解决运到法国货物，丹麦哥本哈根和鹿特丹港已箱满为患，因此如果出现这样的事情，我们将要深陷船只只有添加排队等候停车位的窘境。”费利克斯托的一位托运人表明。
上星期，在顾主法国港口企业中间研究会(ZDS)和公会ver.di间的第六轮谈判破裂以后，出故障行为逐渐更新。
“顾主并没有充足达到对于具体通货膨胀偿还的规定，”公会ver.di的谈判代表MayaSchwiegershausen-Güth说。““我们应该一份真正意义上的通货膨胀赔偿，那样全部公司员工也不会独自承受价钱飙涨的代价。”她称ZDS稍早的赔偿价格是“典型的骗术”。
但是，ZDS谈判代表UlrikeRiedel在评价困局时抱怨说，虽然“价格不断提升”，但公会“并没有让步的想法”，并声已经“回应了公会ver.di的规定”。Riedel表示，有一项“大12.5%的价格”，主要包括追朔至6月1日的8%的提高。
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