中欧班列从0到1200列——“湖北造”辐射亚欧大陆40个国家

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9月30日，伴随着响亮的汽笛声，3趟中欧班列先后从武汉市东西湖区吴家山车站发出。自2012年10月24日湖北开通中欧班列以来，已经累计发车1200多列（按铁路部门规则算），对欧输出物资价值近700亿元。中国到俄罗斯火车集装箱运输公司中国到俄罗斯铁路货运物流

2012年，我省仅开出1列中欧班列，而今年前9个月就已经突破200列。开行数量迅速增加的背后，是越来越成熟的线路和旺盛需求的结合：目前，湖北的中欧班列已拥有37条稳定的跨境运输线路，辐射亚欧大陆40个国家、107个城市，逐步构建起“通道并行、多点直达”的国际物流网络体系。

与德国波兰铁路贸易密切

汉欧国际物流有限公司是我省中欧班列的运营商。汉欧公司提供的信息显示，十年来，我省与德国、波兰的铁路贸易为密切。

从品类来看，10年来，我省出口到德国、波兰等欧洲国家的货品越来越丰富。从传统轻工纺织、电子元器件、汽车零配件等，到现在的防疫物资、婴儿安全座椅、太阳能组件、农业机具以及茶叶、蜜橘等农副产品。中国到俄罗斯火车集装箱运输公司中国到俄罗斯铁路货运物流

回程货物包括欧洲产奶粉、红酒、家具、汽车等。汉欧公司表示，十年来，进口多的是机械设备及零部件，湖北的中欧班列进出口贸易基本平衡，已进入良性循环阶段。

从发运年份看，2022年开行势头佳。数据显示，今年前9个月中欧班列开行数量已超过200列，已超过历史高峰2018年的173列、2019年的171列，为十年来开行水平佳的一年。业内人士表示，这一方面得益于汉欧公司积极组织货源，不断拓宽市场；另一方面是因为国内部分城市受疫情影响，一部分中欧班列调配到武汉发出。双重因素作用下武汉中欧班列越开越好。

全省有8个城市搭上“中欧班列”

我省开通中欧班列的城市是武汉，也是全省唯一具备中欧班列海关检验的城市。在湖北港口集团、汉欧公司的积极推动下，宜昌、襄阳、十堰、荆门、咸宁、黄石、荆州等城市均经武汉开行过入欧班列。

2017年11月20日，中欧班列在宜昌满载着鲜柑橘、医用纱布、复合包装膜等产品驶出宜昌东站，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家和地区，历经17天抵达1.1万公里外的德国汉堡。

此后，2018年3月28日，襄阳首趟经武汉开出的中欧班列发出；2018年12月10日，十堰首趟中欧班列载着5100件“丹江口柑橘”、160吨东风汽车配件入欧。

2021年2月19日，首列荆汉（欧）国际物流班列满载着44个标准集装箱，从荆门火车站货运站场启程。该班列到达武汉后，装载的无纺布和聚丙烯短纤产品，一部分转运到阳逻港，通过铁水联运出口北美和非洲；另一部分在吴家山站搭乘中欧班列（武汉），运往欧洲。

2022年，中欧班列步伐加快，咸宁、黄石、荆州等先后加入“中欧班列”。与航空和海运相比，中欧班列运输时间只有海运的1/3、运输价格只有航空的1/5，综合性价比有明显优势，受到越来越多企业的欢迎。

汉欧公司相关负责人表示，未来还将继续加强对境外线路的探索，不断提升湖北中欧班列辐射能力和品牌影响力，持续为湖北进出口企业提供便捷高效、安全稳定的国际物流服务。

线路增至37条，专属物流园动工

十年来，湖北中欧班列已形成经新疆阿拉山口、霍尔果斯，内蒙古二连浩特、满洲里，广西凭祥，云南磨憨“六龙出关”进出境的格局；联合“江海直达”“汉亚直航”船舶，打通“日韩—武汉—蒙古—欧洲”国际海铁新通道。

2022年，在以往开行的基础上，中欧班列（武汉）持续在打通新通道、开辟新货源上发力。6月24日上午，一列满载50个大柜电子配件、液晶显示器、鞋类等货物的列车，由中铁联集武汉中心站驶出。班列采用“铁—海—铁—海—铁”多式联运方式，辐射范围拓展至中亚、西亚，黑海、地中海沿岸等国家，拓展中欧班列（武汉）境外通道的辐射能力。8月2日，武汉至罗马尼亚中欧班列，标志着中欧班列（武汉）在跨“两海”线路成功运行的基础上又开辟出一条新线路。

新通道、新路径，推动形成“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列（武汉）境外通道网络格局，有效助力“湖北造”走出国门。十年间，中欧班列（武汉）已拥有37条稳定的跨境运输线路，辐射亚欧大陆40个国家、107个城市。

今年8月31日，位于武汉市东西湖区高桥五路的武汉汉欧国际物流园正式动工，这是我省专为中欧班列“量身定制”的物流园。作为全省重点物流项目，该物流园占地215亩，总投资8.58亿元，计划于2024年建成，将成为中欧班列（武汉）集结中心的核心枢纽，也是东西湖区转化口岸优势为产业优势的关键一步。

湖北港口集团相关负责人称，汉欧国际物流园利用水铁公空立体化交通优势，可实现与中欧班列（武汉）无缝衔接。一小时内，园区货物可搭乘江海直达航线以及国际货运航班发往世界各地。建成后的物流园将分为产业聚集区和武汉铁路进境粮食、肉类、水果海关指定查验区两大功能区，总建筑面积近13万平方米，将成为集班列服务、公铁集运、智能仓配、冷链加工、平台信息服务、供应链金融等多种业态为一体的国际化、智慧化、现代化综合物流园。

俄罗斯卫星通讯社莫斯科9月22日电俄罗斯集装箱运输公司（TransContainer）新闻处表示，该公司推出一项全新的定期服务，将货物从位于俄中边境的外贝加尔斯克站运送至新西伯利亚的集装箱装卸区。

消息显示，该项服务针对于日用品、机械工程和化工产品的运输。外贝加尔斯克每周发车，运输时间为7天。俄罗斯集装箱运输公司在外贝加尔斯克当地的集装箱装卸区提供保管和处理集装箱的服务，还会组织铁路集装箱运输，将货物运至新西伯利亚克列希哈站。

俄集装箱运输公司销售与客户服务经理尼基塔·普什卡廖夫指出：

“小到小批货物，大到20英尺的集装箱均可发送，推出外贝加尔斯克至新西伯利亚段的全新服务将使我们的客户提高卸货速度。”

俄罗斯卫星通讯社报道，俄罗斯斯维尔德洛夫斯克铁路局新闻处近日发布消息称，该铁路局开通了新的定期集装箱快速列车线路，计划从俄彼尔姆边疆区向中国输送焦炭。

消息显示，焦煤运抵俄罗斯外贝加尔斯克边境火车站后，集装箱从1520毫米轨距的俄罗斯列车换装到1435毫米轨距的中国列车上。

报道称，首列火车运载56个集装箱，总重量超过1600吨，于4月16日从俄罗斯斯维尔德洛夫斯克铁路局布洛奇纳亚火车站出发。该项目由该铁路局与俄罗斯集装箱运输公司共同实施。