我司执行中亚五国铁路公路联合运输18载，公司在塔什干阿拉木图设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对俄语区美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄语区民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备，化工品，危险品，液体，粉末，药品，袋装货品，化妆品，电池电子产品，茶叶，电商小包双清门到门等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的俄语区全航线保驾护航。

哈萨克斯坦运输方式：（国际铁路国际公路联合运输）

哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳。哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤。全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国。中国到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：中国到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：***路线/全铁运输。全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点。路线二：***路线/海铁运输。海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点。对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来中国主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦。路线三：主要路线/全程汽运。从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的国际路运到哈萨克斯坦目的地。这种方式的运输费用相对昂贵，约十天。速度很快。路线四：全程空运。从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右。四大国际快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。

全国208个城市网点至新疆 霍尔果斯, 哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，俄罗斯，白俄罗斯 ，格鲁吉亚，阿塞拜疆， 波兰，德国等欧亚全境的汽运专线。提供集装箱拼箱，工程机械设备出口，超限大件物流， 整车物流，冷链运输，仓储，报关，转关，过境转关，ATA单证，DDU运输， DDP清关以及香港账户免息代收货款。公司自备大小海关监管车辆，专注中亚，中欧，俄罗斯汽运出口运输，22年品牌物流供应链

新疆霍尔果斯至哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，俄罗斯，白俄罗斯，乌克兰，格鲁吉亚，阿塞拜疆， 亚美尼亚， 波兰，德国，奥地利等欧亚全境的陆运专线。提供 超限大件运输，商品车辆出口，工程机械物流 等三超设备的公路国际运输业务。 我司可提供20-420吨超低平板车，12-38米可伸缩式超长平板车数部，进口大吨位超低板30cm、60cm重型牵引车及特种运输车和吊装机械总计300余辆，擅长于提供1～500吨重型设备货物大件运输、工厂整体搬迁大件运输、工程项目大件运输的服务，为逾百家客户量身定制了风电设备、核电设备、石化设备、大型钢罐、重型钢管、钢结构、港口机械、地铁机械、铝塑机械、大型输变电等设备设施大件运输的成熟解决方案并成功实施，提供了可靠、安全、优质、高效的大件出口运输服务。超限大件运输：矿山设备，机械设备，电站设备，航天器具，核电设备，港口机械，挤压机，大型钢结构，大型变电设施，盾构机，大型钢罐，工程物流，项目物流，超限大件等三超设备的公路国际运输业务。

超限大件运输： 矿山设备，机械设备，电站设备，航天器具，核电设备，港口机械，挤压机，大型钢结构，大型变电设施，盾构机，大型钢罐，工程物流，项目物流，超限大件等三超设备的公路国际运输业务。

车辆出口工程机械设备运输：  平板拖车，电源车，自卸车，砼搅拌车，布料杆车，洒水车，铲车，挖土机，商砼车，汽车吊，碾压车，推土机，铲运机，装载机，平地机，压路机，挖掘机等。  我司 根据货物情况，提供各类超限运输平板车辆以及自驾到目的地国家的物流服务。

操作流程

1.需求调研2.方案报价 3.签订合同 4.成立项目小组 5.评估风险 6.确认方案 7.项目运作 8.全程项目预案风控9.完成项目目标任务

哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳。哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤。全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国。

中国到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：

中国到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：

路线一：***路线/全铁运输。全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点。

路线二：***路线/海铁运输。海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点。对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来中国主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦。

路线三：主要路线/全程汽运。从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的国际路运到哈萨克斯坦目的地。这种方式的运输费用相对昂贵，约十天。速度很快。

路线四：全程空运。从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右。四大国际快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。

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河北石家庄某公司想要出口一批购物到哈萨克斯坦应该用哪种运输方式?

亲亲您好呀！河北石家庄某公司想要出口一批购物到哈萨克斯坦应该用铁路运输方式哦亲！哈萨克斯坦位于亚洲中部，没有临海，是世界大的内陆国，所以货物运输一般以铁路运输方式为主。铁路运输的优点是运费较低，运输量较大，运输速度仅次于航空，航空运输速度虽然快，但运输量小，运费高。公路运输速度量较小，速度比

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国内出口到哈萨克斯坦哪种运输方式好？

哈萨克斯坦的姓名是来源于当地大的一个民族—哈萨克族，归属于一个中亚地区，原先的首都是阿拉木图，之后转移到阿斯塔纳，这个国家北部接壤国家是俄罗斯，东南和中国，南部接壤的国家是乌兹别克和吉尔吉斯等国家，总面积是270多万平方公里，同时也是世界大的内陆国家。因为哈萨克斯坦和我国交界，因此两个国家的联系和外贸交流是比较多的，许多出口外贸生意人都要想了解国内出口到哈萨克斯坦哪种运输方式好？现阶段两个国家一般选用的运输线路关键有下边好多个。

全铁运输和海铁运输

全铁运输关键就是指应用备用车箱，租用车箱和车皮把货物运输到阿拉山口或多斯特克，随后出入口到哈萨克斯坦地区的关键网站，第二种哈萨克斯坦运输具体方法是海铁运输，事实上它是一种国际海运和铁路运输协同运输方法，关键是以中国的连云港港口，青岛港海港和天津港海港备用车箱或是租用车箱运输到列车上，随后根据阿拉山口或多斯特克越过国境线运输到关键网站，针对历经国境线的货物，从其他国家例如日本国，日本和中国台湾等选用国际海运方法运输到中国的关键海港，随后再根据铁路线运输到哈萨克斯坦。

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我国出口到哈萨克斯坦的杂货运输可选择（　　）运输。

发布人：圣才电子书 发布日期：2014/02/1004:33:28

我国出口到哈萨克斯坦的杂货运输可选择（　　）运输。

出口到哈萨克斯坦内陆国家一般走什么运输方式

主营业务

　　◎出口铁路运输：覆盖中亚五国、俄罗斯、的集装箱、整车的进出口

　　◎过境铁路运输：韩国、日本、越南、中东印度、东南亚、欧洲、美国——青岛/连云港——---阿拉山 口/多斯特克—过境到：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦中亚五国、俄罗 斯、蒙古。

　　◎国内铁路运输："五定班列"运输:连云港及国内各车站始发的铁路集装箱、车皮运输服务，目的地为郑州地区、西安地区

　　◎海铁多式联运：铁路网络遍及中国各大车站，主要集中于珠江三角、长三角地区，欧亚大陆桥沿线。

　　◎综合业务：包括仓储和拖车

　　到达站点

　　1.哈萨克斯坦：

　　阿拉木图1、阿拉木图2、阿特劳、阿克套、扎克斯玛依/阿克托别、克孜奥尔达、卡拉干达、热孜卡甘、阿斯塔纳、巴普罗达尔-南、奇姆肯特等城市

　　2.乌兹别克斯坦：

　　塔什干、丘库尔塞、谢尔盖利、阿卡尔腾、萨马尔罕、布哈拉2、费尔干纳2、安集延-南、安集延等城市

　　3.塔吉克斯坦：

　　杜尚别2、胡占德、扬吉巴扎尔、列宁纳巴德等城市

　　4.土库曼斯坦：

　　阿什哈巴德、土库曼纳巴特、土库曼纳巴特、马雷、格普卡克等城市

　　5.俄罗斯：莫斯科

哈萨克斯坦主要的运输方式(哈萨克斯坦运输发展)

admin 2022年08月14日 06:40 348 0

据观察者网消息，路透社报道称，哈萨克斯坦同阿塞拜疆达成了合作，哈萨克斯坦将通过阿塞拜疆的石油管道出售部分石油。

哈萨克斯坦平时出口石油，靠的主要是里海管道联盟，该管道穿过俄罗斯，通到俄罗斯的港口之后，再运往欧洲。哈萨克斯坦绝大部分石油都是靠这一条管道出口。但由于近哈萨克斯坦同俄罗斯的关系出现了一些波动，俄方叫停了俄哈之间的石油管道。

此事发生之后，哈萨克斯坦方面就开始寻找新的渠道运输石油，跟阿塞拜疆达成的协议就是其中的一部分。

利用阿塞拜疆这条管道，一直都是哈萨克斯坦的备选项，因为运量有限，即便达成合作，能够运出的石油也很少，全年加起来才150万吨。并且这条管道的运输成本，也要高一些，需要哈萨克斯坦把石油从海路运到阿塞拜疆港口。

不过对哈萨克斯坦来说，成本高一些，麻烦一些都不是问题，哈萨克斯坦要的是把石油卖出去，现在国际油价仍处于高位，只要能卖出去，肯定可以赚到钱。

现在哈萨克斯坦面临的大难题，就是如何绕过俄罗斯把石油运出去。此前俄哈关系密切的时候，哈萨克斯坦一直都跟俄罗斯深入合作，现在关系出现了反复，并且一时半会恐怕也不会好转。

而即便和好如初，哈萨克斯坦依然无法放心，因为俄哈石油管道是哈萨克斯坦的命脉，命脉被别人握在手里，就得一直受制于人。

如何彻底解决这个问题呢？哈萨克斯坦方面在做工作的是，扩大出口途径。不过绝非易事，以前有分析人士认为，走南高加索进入土耳其是一个替代方案，可实际情况表明，这条管道运量十分有限，也就3万桶，只能说聊胜于无。

因此，哈萨克斯坦有必要重新建立一条石油出口的命脉。按照此前该国总统托卡耶夫的说法，要优先发展跨里海运输走廊。