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成都—中亚新通道（中吉乌铁公联运）班列从成都铁路港
2023-06-05 09:16:03
●全程采用集装箱“铁路—公路”多式联运方式，将成都至中亚单一的铁路通道拓展至铁公联运通道，为四川外向型企业提供更多通道选择
●铁公联运模式将有效提高物流效率和灵活性，避免中转等待时间，减少货物在不同交通方式间的转运环节，降低操作风险和运输成本
5月31日，成都—中亚新通道（中吉乌铁公联运）班列从成都铁路港该趟班列全程采用集装箱“铁路—公路”多式联运方式，将成都至中亚单一的铁路通道拓展至铁公联运通道，为四川外向型企业提供了更多通道选择和便利
该趟班列搭载的是一批发电机等机器类产品，将经铁路到达新疆喀什，换装至卡车后，再通过公路运输从伊尔克什坦口岸出境，经吉尔吉斯斯坦过境，Zui终运抵乌兹别克斯坦塔什干全程运输时效预计15天
“新通道的开通实现了铁路与公路的联运，为我们提供了更多选择，也避免了中转等待时间，运输成本更低”货物代理方、四川金源程科技发展有限公司相关负责人说
成都中亚班列于2014年7月开行 此前，该班列通过阿拉山口出境，以铁路方式分拨至中亚五国
为什么开通这条铁公联运新通道？“当前，中欧班列快速发展，阿拉山口铁路口岸通行压力较大，为保障本地企业中亚出口需求，成都班列加强多元化产品线路开发”成都铁路港相关负责人表示，铁公联运模式将有效提高物流效率和灵活性，货物可以更快速地到达目的地，避免中转等待时间，还减少了货物在不同交通方式之间的转运环节，降低操作风险和运输成本
目前，成都班列致力于打造以铁路为特色的多式联运服务平台2022年6月，新拓展成都至尼泊尔的公铁联运班列；2022年10月，“蓉欧非”铁海多式联运班列；今年3月，为TCL量身定制了成都至上海经海运至波兰罗兹的铁海公“门到门”多式联运方案……“成都班列将针对客户需求提供铁路与公路相结合的产品体系，拓展粮食、光伏产品、机电产品等成都与中亚的双向货源，优化运输组织，完善‘门到门’服务网络，提升线路运力，逐步实现成都至乌兹别克斯坦的常态化稳定运行”成都铁路班列有限公司副总经理李俊峰说
今年前5个月中欧班列（合肥）发运485列 新增25个站点
2023-06-05 09:06:10
记者3日从合肥陆港获悉，今年1月至5月，中欧班列(合肥)发运485列，同比增长24.04%班列覆盖版图延伸，新增25个站点
5月31日2时，一列中欧班列(合肥)从合肥北站物流基地出发，满载100TEU(标准箱)空调器、水泵、叉车等货物，将经霍尔果斯口岸发运至哈萨克斯坦阿拉木图，这趟班列是合肥陆港5月发运的Zui后一列去程班列
繁忙的合肥北站物流基地 合肥陆港供图
2023年以来，合肥市大物流体系建设发力，今年前5个月中欧班列(合肥)发运485列，同比增长24.04%班列覆盖版图延伸，新增25个新站点合肥陆港积极拓展海外货源探索，加快回程班列开行，大宗货物贸易与中欧班列形成有机结合，在进口业务上展现新亮点，回程占比超50%截至目前，中欧班列(合肥)累计发运突破3300列，覆盖18个国家115个站点城市
据悉，合肥陆港持续助力多式联运建设，保持与宁波港、上海港的紧密联系，截至5月底，2023年铁海联运已发运30442TEU(标准箱)来自京东方、美菱、江淮汽车等企业的优质产品通过“海上丝绸之路”前往德国汉堡、荷兰鹿特丹、比利时安特卫普等国家与地区5月31日，合肥陆港与连云港港签订战略合作协议，为多式联运体系建设注入新动能
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南京中欧班列单月开行量创历史新高，提前实现开行目标过半
2023-06-05 09:07:14
确保去程开行不落空、回程开行稳增长，南京中欧班列5月单月开行累计64列，创单月开行量历史新高，提前一个月实现开行目标任务过半，序时进度完成情况位列全省名
2023年以来，由南京市交通集团所属南京地方铁路公司负责运营的南京市班列公司紧紧围绕全省班列开行的中心任务，积极克服贸易格局变化、海运市场下行、口岸拥堵等因素影响，主动上门对接南京LG、创维电器等本地重点外贸企业2023年为本地重点外贸企业运输物资累计开行18列，持续推动明斯克方向新线路的稳定运行
据悉，今年5月开行班列较去年同比增长117.4%，单月开行量和回程开行量均创历史新高截止到5月底，南京市中欧班列累计开行193列，完成全年开行任务（320列）的60.31%，同比增长14.5%
下一阶段，南京市班列公司将牢牢把握高质量发展的首要任务，在确保完成全年开行目标任务的着力在提升运行质效、完善通道布局、强化服务地方、保障本地企业发展上持续发力，用畅通稳定的开行和优质的服务，助力推动高质量发展，为南京市打造性综合交通枢纽城市、服务构建国内双循环链接枢纽做出积极贡献
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