哈萨克斯坦回程班列进口亚麻籽到广东郑州环航货运代理有限公司
公司优势
◆ 10余年中欧班列操作经验
◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作
◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务
◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业
主营业务
◆ 铁路运输
班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门
天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门
商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务
自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输
港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）
◆ 多式联运业务
全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输
◆ 、国内海运进出口
中远海、马士基、万海、达飞等
天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输
货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务
哈萨克斯坦回程班列进口亚麻籽到广东
“让中东欧国家和的联系更紧密”
2023-06-05 09:10:55
5月29日下午3时许，随着一声清脆的汽笛鸣响，一列中欧班列在机车牵引下，从石家庄陆港缓缓启动，向着万里之外的匈牙利首都布达佩斯驶去
“这趟中欧班列载有110个标箱，货物主要有服装、发电机组、电冰箱等，大约20天抵达目的地”河北陆港集团董事长刘瑞领在接受本报记者采访时表示，石家庄陆港拥有14条稳定的运输线路，辐射亚欧大陆50多个国家和地区
不靠海、不沿边的石家庄，过去大宗货物出口不是运至海港，走海运漂洋过海，就是要承担高昂的空运成本，搭乘飞机出境对外开放的急切渴望，促使石家庄加快布局新赛道：依托铁路物流枢纽优势，建设石家庄陆港，创建京津冀中欧班列集结中心
2018年6月，位于河北省石家庄市高邑县的石家庄陆港正式运营从2019年开行17列到2020年首次突破100列，再到2022年开行506列，石家庄陆港年运营的中欧班列总数屡创新高在陆港园区，塔吊耸峙，车辆穿梭，一片繁忙作业景象 色彩斑斓的集装箱码垛如林，整装待发的中欧班列犹如钢铁巨龙一眼望不到边
看着隆隆驶向自己家乡的中欧班列，在现场采访的《匈牙利新闻报》记者马尔东·布莱姆—纳吉地说：“相信很多匈牙利人正等着这趟中欧班列的到来，因为列车上装载着他们订购的商品生产的服装和电器在匈牙利非常受欢迎，丰富了人们的生活 回程的中欧班列也将把匈牙利特色产品运到，为匈牙利产品出口提供了一条便捷的通道”
中欧班列是中欧间陆路运输的集装箱班列，将与欧洲国家通过陆路相连据中铁集装箱运输有限责任公司副总经理钟成介绍，近年来，在—中东欧国家合作机制下，与中东欧国家间的中欧班列快速发展中东欧国家的食品、汽车零配件等货物通过中欧班列源源不断运往各地，助力开辟新市场
2022年，中欧班列首次跨里海、黑海，经罗马尼亚康斯坦察港进入欧洲，成功打通了跨“里海—黑海”运输新通道，拉近了与中东欧国家间的距离截至目前，和中东欧国家间累计开行中欧班列1.5万列，发送134.8万标箱，占中欧班列总量的21%
罗马尼亚《国家信使报》编辑玛利亚·布兰恰认为，中东欧国家与有着传统友谊，中欧班列为彼此“双向奔赴”增添了新的动力“中欧班列让中东欧国家和的联系更紧密，合作前景更加广阔 ”
钟成说，中欧班列具有全天候、大运能、绿色低碳、安全快捷的特点，运输费用约是空运的1/5，运输时间约是海运的1/4，平均碳排放量分别是空运、公路运输的1/15、1/7，具有显著的性价比优势
“中欧班列-江苏号”首次搭载冷链货品出口俄罗斯
2023-06-05 09:00:23
记者从铁路上海局集团有限公司（下简称上海局集团）获悉，6月3日下午，一趟55车满编的“中欧班列-江苏号”从徐州铜山站货场（徐州淮海陆港铁路集散中心）启程，驶往9300公里外的俄罗斯莫斯科与以往不同的是，这趟“中欧班列-江苏号”搭载了6车冷冻烤鳗、冻鲟鱼、唇膏、面膜等冷链货品这是“中欧班列-江苏号”首次搭载冷链货品出口俄罗斯
据介绍，此次搭载的冷链集装箱为全自动柴电一体温控冷藏集装箱，载量27吨，箱体内可以根据运输需要控温（控温区间：零下29摄氏度至27摄氏度），可运载冷冻食品、新鲜蔬果、糖果、水产品、化妆品以及对温度有需求的电子产品
江苏班列供应链有限公司副总经理刘东宁告诉记者：“以前货物通过海运到莫斯科大概需要20多天，现在通过‘中欧班列-江苏号’运输，11天左右即可到达，物流成本也能节省30%左右”代理的国内冷冻烤鳗、冻鲟鱼及护肤品等，货物总值达540多万元人民币
接到此次客户运输需求后，上海局集团徐州货运中心，按照铁路冷链集装箱作业发运要求，精心组织装车，优化列车开行；海关工作人员则提前对冷链货品相应报关报检流程进行指导；徐州当地及港区管委会多方积极协调配合，为此次跨境冷链货品运输提供了政策支持与运维保障
下一步，“中欧班列-江苏号”将持续打造特色班列，积极推进冷链运输业务，持续优化货场设施设备，提升班列综合服务优势；以客户需求为中心，设计规划更多个性化储运方案；实现更多“站到站”“站到门”定制化运输服务更大范围、更大限度满足省内及周边地区企业运输需求，为“一带一路”沿线国家和地区的经贸发展提供助力
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中欧班列（合肥）累计发运突破3300列
2023-06-05 09:05:47
5月31日2时，一列中欧班列（合肥）从合肥北站物流基地出发，满载100TEU空调器、水泵、叉车等货物，将经霍尔果斯口岸发运至哈萨克斯坦阿拉木图，这趟班列是合肥陆港5月发运的Zui后一列去程班列
2023年以来，合肥市大物流体系建设发力，合肥物流集团的成立奏响了合肥进入“大物流时代”的“进行曲”合肥陆港顺势而上，乘着物流集团成立的东风，与大物流体系建设同频共振，顽强拼搏，加快业务拓展，淬炼严实作风，有序推进各项工作1-5月中欧班列（合肥）发运485列，同比增长24.04% 班列覆盖版图延伸，新增25个新站点合肥陆港积极拓展海外货源探索，加快回程班列开行，大宗货物贸易与中欧班列形成有机结合，在进口业务上展现新亮点，回程占比超50%截至目前，中欧班列（合肥）累计发运突破3300列，覆盖18个国家115个站点城市
合肥陆港持续助力多式联运建设，保持与宁波港、上海港的紧密联系，截至5月底，2023年铁海联运已发运30442TEU来自京东方、美菱、江淮汽车等企业的优质产品通过“海上丝绸之路”前往德国汉堡、荷兰鹿特丹、比利时安特卫普等国家与地区5月31日，合肥陆港与连云港港签订战略合作协议，为多式联运体系建设注入新动能
6月是冲刺完成上半年各项目标任务的关键节点，也是全年工作承上启下的重要阶段合肥陆港将提振精神、只争朝夕、奋力向前，以更加坚定的信心，更加饱满的精神，更加充足的干劲，全力以赴“跑”好全年“上半程”，以优异成绩向“一带一路”倡议提出十周年献礼
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