阿富汗过境转口Afghan transit

中国-阿富汗专线物流

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阿富汗伊斯兰共和国(Afghanistan)是一个位于亚洲中南部的内陆国家，坐落在亚洲的心脏地区。她的位置有着不同的定义，有时候会被认为处在中亚或者南亚，甚至被归类于中东地区（西亚）。它与大部分比邻的国家有着宗教上、语言上、地理上相当程度的关联，领土的五分之三交通不便。农业是主要的经济支柱，但可耕地还不足农用地的三分之二，是世界上贫穷的国家之一。由于美国与伊朗的紧张关系，目前美军和北约所有的物资全部经巴基斯坦卡拉奇转运，但是90%以上的国外物资也都经过卡拉奇中转或经伊朗阿巴斯港转运，主要为阿富汗当地人和公司的物资较多。

一、传统卡拉奇转运线路：

1.运输路线：

中国港口 — 卡拉奇Karachi — 白沙瓦Peshawar— 贾拉拉巴德Jalalabad — 喀布尔Kabul — 马扎里沙里夫Mazzar-E Sharif— 昆都士Kunduz — 赫拉特Heart — 伊斯拉姆库拉Islam Qala；

中国港口 — 卡拉奇Karachi — 杰曼Chaman— 坎大哈Kandahar。

 2.运输方式：国际多式联运.

 3.运输时间：

中国 — 卡拉奇，海运18天左右.

卡拉奇转关，7个工作日左右；

卡拉奇-白沙瓦，2天左右；

白沙瓦转关，2个工作日左右；

白沙瓦-贾拉拉巴德，1天左右；

贾拉拉巴德转关，1个工作日（按照客户要求在喀布尔清关、缴税，若需在边境直接清关、缴税，2-3个工作日，）

贾拉拉巴德-喀布尔，1天左右；

全程：34天左右。

以上仅针对商业、贸易物资，对于援助性质的免税物资，由于巴基斯坦对于转运阿富汗免税物资特规定，转关时间根据客户提供的阿富汗部门的免税文件（Jawazana）、阿富汗卡拉奇领事馆的Exemption Letter传递情况、和巴基斯坦NLC对于NOC的批复情况等综合考量

二、经典阿巴斯转运线路：

1.运输路线：

中国港口—阿巴斯港Bandar Abbas— 萨拉赫斯Sarakhs（伊朗）— 土库曼纳巴德Turkmenabat（土库曼斯坦）— Andkhan/Aghineh（阿富汗）— 马扎里沙里夫Mazar-E-Sharif — Sharif — Samngan —Baghlan –昆都士Qonduz or Parwan – 喀布尔Kabul

中国港口—阿巴斯港Bandar Abbas — Eslam Qal’eh— 赫拉特Herat，全长大约1500公里，主要是抵达阿富汗西部的Herat等几座城市

 2.运输方式：国际多式联运；

 3.运输时间：

中国 — 阿巴斯港，海运23天左右；

阿巴斯港转关，2个工作日；

阿巴斯港 – Aghineh（阿富汗），10天左右；

Aghineh清关，2个工作日；（如果不在Aghineh清关缴税，收货人可以申请在马扎里沙里夫、喀布尔等地清关缴税）；

Aghineh – 马扎里沙里夫，2天左右

马扎里沙里夫 – 喀布尔，1天左右。

陆运全长大约2900公里，单程约10-15天，相对于南部线路的山区公路，这条线路路况较好，安全形势也有利。并可以采取多种运输模式：

（1）运至阿富汗Mazar-e–Sharif拆箱更换自有或租用的集装箱，船东箱返回，这一运输方案可以大限度降低船东箱的用箱时间和费用；

（2）货物从伊朗阿巴斯港直接运到阿富汗目的地，不跟换司机、车辆，不在边境地点拆箱，此项需要提前与伊朗确认，安排司机车辆。

 线路途经阿富汗境内基本为山区峡谷公路，路况条件较差，尤其在12月份之后的冬季受到大雪的影响，运输的难度会进一步增加；

由于阿富汗西南部等地恐怖组织活动猖獗，路线的安全问题令人担忧，尤其对于相关部门、外国公司物资来说风险很大，运输公司在承接物资前都需要询问物资的所有人和性质，对于政府和外国公司的物资都需要单独报价，主要用于运输途中的安全保卫费用。

三、新疆铁路运输:

从新疆阿拉山口经中亚与乌兹别克接壤的海拉塘口岸至喀布尔的第三条线路.目前这条线路主要为铁路+卡车运输.适合中国西北部货物经过此条线路运输.如需了解详细内容请咨询我司客服.

阿富汗是一个内陆国家，距离阿富汗近的货物进口海港是巴基斯坦的卡拉奇。阿富汗-巴基斯坦过境贸易协定（也称为APTTA）是巴基斯坦和阿富汗于 2010年签署的双边贸易协定，要求加强两国之间的货物流动便利化。巴基斯坦在阿富汗过境贸易（ATT）中处于有利的位置，卡拉奇港作为腹地港口为通往阿富汗和其他中亚国家发挥着国家的“门户”的重要作用。

阿富汗没有铁路网络，所有贸易都是通过巴基斯坦和其他邻国的陆路进行的。经巴基斯坦（卡拉奇港）过境的阿富汗货物在巴基斯坦免征关税和税收，由一个特殊的定制海关单位处理和检查卡拉奇港口的货物。

所有货物，即集装箱或散装货物，先由中国各个港口海运到卡拉奇，然后将货物/集装箱装上卡车/铁路，并在海关护送下运到巴基斯坦边境。

越过边境后，装载的卡车将视情况越过贾拉拉巴德、卡布卢尔或坎达尔边境的阿富汗海关大楼。大多数情况下，收货人在阿富汗安排货物的卸货和清关。

中国到阿富汗货物运输

更新时间： 2023/10/12 2:54:47

多式联运到阿富汗的货物运输，主要目的地包括：喀布尔/坎大哈/哈拉德/伊斯兰马卡拉/艾娜克/巴歌拉姆/海拉顿/马扎里沙利夫等。通常采用如下7种运输路线：

路线一：从中国各地甚至世界其他国家起运，走海运(集装箱COC/SOC和大宗散杂货)至巴基斯坦的卡拉奇港，再由我司在当地的分支机构或有资质合作机构进行转关中转到阿富汗目的地。此路线适合工程项目货、美军基地、联合国援助物资及商业和非商业性质贸易货。

该路线由于巴基斯坦与北约之间的关系紧张，曾几度关闭，目前虽然非商业物资虽然名义上恢复了运输，但是实际仍处于半瘫痪状态，所以包括美军货物在内货主纷纷选择其他路径。商业货物虽然可行，但通常在卡拉奇滞留2月以上，如不买集装箱会产生高额柜租。

路线二：精品路线/海陆联运。从中国各地甚至世界其他国家起运，走海运(集装箱COC/SOC和大宗散杂货)至伊朗阿巴斯港，再由我司在当地的分支机构或有资质合作机构进行转关中转到阿富汗目的地。此路线适合阿富汗靠近伊朗的某些目的地如： 哈拉德HERAT/伊斯兰马卡拉/海拉顿/马扎里沙里夫等。通常走商业性质贸易货和非商业性质的物资。操作也是相当成熟，安全可靠，是中阿之间货物运输的另一精品路线。 

路线三：推荐路线/全铁运输。全铁或海铁（需要自备箱SOC）到阿拉山口出境经乌兹别克斯坦加拉巴出口站(736403)到阿富汗海拉顿，全程时间约30天，安全可靠。

路线四：主要路线/铁汽联运。从全国各主要站点起运经新疆阿拉山口到乌兹别克斯坦加拉巴出口站(736403)，再转卡车运输到喀布尔各内陆主要城市。这种方式的运费昂贵，约40-45天，运输时间较快。

路线五：主要路线/全程汽运。从全国各地起运到新疆霍尔果斯口岸或卡拉苏（季节性口岸，每年5月-10月通车）出境的国际汽运经塔吉克克斯坦-霍洛各口岸转关到阿富汗-希拉汗邦达。这种方式的运费相对昂贵，约15-20天，运输时间快。

    路线六：经伊朗与阿富汗的扎兰季中转，适合阿富汗南部地区。

    路线七：经中国至吉尔吉斯斯坦，由于美军有在比什凯克驻军事基地，由比什凯克转往阿富汗的路线比较安全，虽然运费高昂，但鉴于目前巴基斯坦路线的局势，我司已经成功通过该路线为美军供应商输送了数十个集装箱的货物。

我们为阿富汗地区提供以下服务：

巴基斯坦机场/干港和边境的海关处理出口阿富汗走哪个港口出口阿富汗怎么运输阿富汗专线阿富汗空运包裹到中国多少钱阿富汗与中国哪里接壤中国阿富汗货运阿富汗海运中国的货物如何发至阿富汗

到贾拉拉巴德、喀布尔、坎大哈、赫拉特和伊斯兰基拉的运输/集装箱运输

从中国任何主要城市到白沙瓦和奎达机场的空运，然后再通过卡车运往阿富汗。

通过白沙瓦和奎达从卡拉奇到阿富汗主要城市的公路货物保税/无限制运输。

为通过巴基斯坦的重载运动提供道路勘测服务。

保险范围直至巴基斯坦边境。

陆海新通道“中阿快线”公铁联运国际货运班列开行

7月5日上午，陆海新通道“中阿快线”公铁联运国际货运班列从兰州东川站鸣笛出发。

当日，兰州西部陆海新通道“中阿快线”（兰州至阿富汗海拉顿）公铁联运国际货运班列从甘肃（兰州）国际陆港开行。

陆海新通道“中阿快线”公铁联运国际货运班列是“中吉乌”国际货运班列的延伸线路。本次班列运输的货物包括汽车零配件、家具、办公用品、机械设备等，共计39货柜。班列从兰州东川物流中心鸣笛出发，抵达新疆喀什后，将换装汽车运输，从伊尔克什坦口岸出境，到达吉尔吉斯斯坦奥什市再换乘铁路，终到达阿富汗海拉顿。