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为了限度地减少费用，提高服务质量，为每一位客户提供专属的服务，我公司努力做到为每一次货运服务提供的解决方案。高质量的运输合作方面经验丰富，可确保高质量地履行每一次运输。此外，公司与保险公司、法律服务公司及安保公司建立了良好的合作关系，完全排除了各种不可抗力因素对客户造成不利影响的可能。公司提供高水平的货物清关服务：聘用了多名在海关部门工作多年并且专门负责办理清关手续的员工，在解决货物过境运输和关税申报方面具有十分丰富的经验。公司可处理各种复杂货物。
中国到哈萨克斯坦大型设备出口运输货代公司 哈萨克斯坦货代公司 三大俄语区货代公司
我司执行中亚五国铁路公路联合运输18载，公司在塔什干阿拉木图设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对俄语区美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄语区民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的俄语区全航线保驾护航。
哈萨克斯坦运输方式：（包机阿拉木图国际铁路国际公路联合运输）
哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳。哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤。全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国。中国到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：中国到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：***路线/全铁运输。全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点。路线二：***路线/海铁运输。海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点。对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来中国主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦。路线三：主要路线/全程汽运。从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的国际路运到哈萨克斯坦目的地。这种方式的运输费用相对昂贵，约十天。速度很快。路线四：全程空运。从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右。四大国际快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。
全国208个城市网点至新疆 霍尔果斯, 哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，俄罗斯，白俄罗斯 ，格鲁吉亚，阿塞拜疆， 波兰，德国等欧亚全境的汽运专线。提供集装箱拼箱，工程机械设备出口，超限大件物流， 整车物流，冷链运输，仓储，报关，转关，过境转关，ATA单证，DDU运输， DDP清关以及香港账户免息代收货款。公司自备大小海关监管车辆，专注中亚，中欧，俄罗斯汽运出口运输，22年品牌物流供应链***
新疆霍尔果斯至哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，俄罗斯，白俄罗斯，乌克兰，格鲁吉亚，阿塞拜疆， 亚美尼亚， 波兰，德国，奥地利等欧亚全境的陆运专线。提供 超限大件运输，商品车辆出口，工程机械物流 等三超设备的公路国际运输业务。 我司可提供20-420吨***平板车，12-38米可伸缩式超长平板车数部，进口大吨位***板30cm、60cm重型牵引车及特种运输车和吊装机械总计300余辆，擅长于提供1～500吨重型设备货物大件运输、工厂整体搬迁大件运输、工程项目大件运输的服务，为逾百家客户量身定制了风电设备、核电设备、石化设备、大型钢罐、重型钢管、钢结构、港口机械、地铁机械、铝塑机械、大型输变电等设备设施大件运输的成熟解决方案并成功实施，提供了可靠、安全、优质、高效的大件出口运输服务。超限大件运输：矿山设备，机械设备，电站设备，航天器具，核电设备，港口机械，挤压机，大型钢结构，大型变电设施，盾构机，大型钢罐，工程物流，项目物流，超限大件等三超设备的公路国际运输业务。
超限大件运输： 矿山设备，机械设备，电站设备，航天器具，核电设备，港口机械，挤压机，大型钢结构，大型变电设施，盾构机，大型钢罐，工程物流，项目物流，超限大件等三超设备的公路国际运输业务。
车辆出口工程机械设备运输： 平板拖车，电源车，自卸车，砼搅拌车，布料杆车，洒水车，铲车，挖土机，商砼车，汽车吊，碾压车，推土机，铲运机，装载机，平地机，压路机，挖掘机等。 我司 根据货物情况，提供各类超限运输平板车辆以及自驾到目的地国家的物流服务。
操作流程
1.需求调研 2.方案报价 3.签订合同 4.成立项目小组 5.评估风险 6.确认方案 7.项目运作 8.全程项目预案风控9.完成项目目标任务
全国---都拉塔-哈萨克斯坦全国---霍尔果斯口岸--哈萨克斯坦全国---阿拉山口--哈萨克斯坦 新开辟线路：全国147个城市网点至新疆伊宁.霍尔果斯.塔城.吉木乃.都拉塔.阿拉山口至中亚五国（哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦。塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦）俄罗斯的进出口贸易.快运公路.铁路.集装箱.超限货物，仓储.保险.报关.转关.通关.DDP清关以及代收货款.只需您一个电话，剩下的由我们江华来做!江华集团***优惠项目：中亚五国 俄罗斯大件运输！矿山设备,机械设备,电站设备,航天器具,核电设备,港口机械,挤压机,大型钢结构,大型变电设施,盾构机,大型钢罐等三超设备设施等其它特种物资运输我司签订2017年阿斯塔纳世博会大型caigou运输项目！可喜可贺！
以承办新疆.中亚五国俄罗斯进出口贸易、货运货代为一体的综合型国际货运代理物流公司。公司现下设深圳.香港.澳门.东莞.佛山.义乌.郑州.连云港.青岛成都.上海.北京.天津.乌鲁木齐.霍尔果斯.阿拉木图.阿斯塔纳等全国147家网点。并与中石油、中铁外服，广东省运输代理机构.哈萨克斯坦阿斯塔纳俄罗斯运输单位等国内外大型企业长期保持着稳定、良好的合作关系。目前公司的核心业务有：一 物流业务： 从事全国至新疆 中亚五国俄罗斯的公路，铁路货运业务，在仓储、保管、货物中转、集装箱拼装拆箱、货物的报关、转关、通关、保险、DDP清关.结算以及代收货款等领域内有着成熟业务网络和市场经验。公司凭借完善的科学管理体系。便捷的信息网络，高度的信誉和周全的终端服务，经过14年的努力奋斗，已成长为一个颇具实力的物流供应商，在国际物流界中赢得了良好的信誉。二、进出口哈萨克斯坦贸易业务：公司具有国内大型机械设备的出口代理，包括厦工、柳工、徐工.宇通等众多国内品牌；公司还经营五金机电.建材.服装.家具.玩具.灯具.日用小商品.酒店用品.陶瓷产品.化工产品.水果蔬菜的出口业务。公司拥有国际货代权、一般贸易进出口经营权、边境小额贸易经营权。强势哈萨克斯坦进口:甘草.贝母.肉苁蓉.羊毛.绵羊毛.洗净绵羊毛.毛条.毛纱线.山羊毛驼毛.安哥拉山羊毛.羊皮.牛皮.马皮.麝鼠皮.蓝湿羊皮.牛皮公司秉承“诚实守信、***自强”的企业精神，坚持“客户***、服务至上”的服务理念，充分发挥化、网络化、信息化的优势，为广大客户提供优质的服务，与企业客户共赢发展！
哈萨克斯坦空运
哈萨克斯坦是世界上的内陆国家，与中国一直保持着良好的双边贸易关系。目前，中国是哈萨克斯坦的第二大出口市场和***大进口来源地，双边的年度进出口贸易额已超过上百亿美元。
为满足客户的货运需求，我司承包了阿斯塔纳航空整架飞机的全年使用权，提供KC包机到哈萨克斯坦的服务，也可提供通过丝绸之路航空商业航班空运到达哈萨克斯坦的服务。
商业航班空运到哈萨克斯坦
从事乌兹别克斯坦公路，铁路货运业务，在仓储、保管、货物中转、集装箱拼装拆箱、货物的保关、报检、保险、DDP清关.结算运输等领域内有着成熟业务网络和市场经验。公司凭借完善的科学管理体系。便捷的信息网络，高度的信誉和周全的终端服务，经过12年的努力奋斗，已成长为一个颇具实力的物流供应商，在国际物流界中赢得了良好的信誉。本公司以一个物流代理公司的名义为您提供所有商品转运环节的***.并承担相关责任。
公司现下设深圳.汕头.中山.顺德.义乌.上海.北京.天津.乌鲁木齐.霍尔果斯.阿拉木图11家分公司。并与中石油、中铁外服，省级运输代理机构.哈萨克斯坦官方运输机构等国内外大型运输企业保持着稳定、良好的合作关系。
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“超级大工程”重塑中亚地缘！环球时报记者探访乌兹别克斯坦中企大工程
在历史上，塔什干曾是古丝绸之路上的重要枢纽，来自中国的张骞、法显、玄奘都曾在这里留下过足迹；，一个个由中企设计和建造的大工程又在“一带一路”共建国家留下新的痕迹。日前，《环球时报》记者走进乌兹别克斯坦，探访中企在这里建设的“超级大工程”。从塔什干的奥林匹克城，到中亚长铁路隧道卡姆奇克隧道，在这些大工程中，记者清晰地看到其中凝结的中国技术、中国速度和中国智慧，以及它们为中亚社会经济带来的巨大改变。
塔什干奥林匹克城——“它将成为我们的国家遗产”
站在恰特卡尔山上远眺，乌兹别克斯坦首都塔什干城内，一座座现代化体育场馆拔地而起，那就是由中工国际工程股份有限公司承建的中亚地区大的体育综合体——乌兹别克斯坦奥林匹克城。2025年，这里将迎来第四届亚洲青年运动会和第五届亚洲青年残疾人运动会两场盛会。
韩学力是中工国际乌兹别克斯坦奥林匹克城项目商务经理。在8月塔什干的烈日下，他在工地、办公室、乌方各部门间奔波着。“你们来得有点‘早’，9月中旬，奥林匹克城的5个主要场馆就可以结构封顶了。”一见到《环球时报》记者，韩学力就兴奋地说道。
根据规划，乌兹别克斯坦奥林匹克城将成为一个占地100公顷，包含5个主要体育场馆、15个室外体育场的大型体育综合体。这是2022年撒马尔罕上合峰会后中乌两国间落地的大型合作项目，未来也将成为整个中亚地区大的体育综合体。
《环球时报》记者看到，截至8月中旬，即将举办亚青会开幕式和闭幕式的主场馆、摩登现代的自行车馆、游泳馆、球类综合馆等都已初具规模。据韩学力介绍，奥林匹克城的一大亮点就是设计、建设和验收的全过程都采用中国标准，融入了许多高科技、绿色与人文元素。比如，在奥林匹克城中，即将设置总装机容量7兆瓦的屋面光伏系统，所有的停车场和球类综合馆等场馆的屋顶将全部实现太阳能板的覆盖。再比如，奥林匹克城充分利用原有地形，合理分配土方，设计了两条兼具美观和雨水调蓄作用的景观水系，并充分考虑当地的气候环境，在设计绿化时按照滴灌的要求预埋管件，以代替塔什干此前惯常使用的喷灌或大水漫灌，让“环保”和“绿色”体现在这座体育公园的每个角落。此外，奥林匹克城还使用了5G技术，以实现智慧场馆、智能运行。
在不少乌兹别克斯坦人眼中，很多中国的理念和标准都是超前的。而且，在当地兼具极热与极寒的艰苦环境下，要在两年工期内高质量地完成如此规模的项目，在2024年底实现竣工，并不是一件容易的事情。为此，中工国际团队没少下功夫。“夏天白天极热，我们就在早晨和傍晚施工，避开中午热晒的时段；冬天极端寒冷，容易冻裂水管，我们就在冬季到来前抢工完成上部钢结构吊装，在工序安排上多下一些‘巧功夫’。”韩学力这样告诉《环球时报》记者。
除了“巧功夫”，中国技术的“硬实力”也助力不少。“为了实时跟进项目进展，保证进度，我们引入了中国的BIM技术。”这名中国工程人自豪地介绍称，BIM技术是目前工程管理行业先进的数字化管理技术之一，可通过3D建模量化全部建筑构件，实现项目全周期数字化管控。此外，BIM技术可控制材料的成本与用量，尽量减少材料的库存费用与材料管理费用，也降低材料的损耗，保证材料的质量。
奥林匹克城项目的质量与速度也得到了乌方的广泛好评。“对于乌兹别克斯坦来说，建设这样的体育设施还是次。我们正在和中guoqi业一起创造新的标准。该项目也会带动乌兹别克斯坦经济的发展。”乌兹别克斯坦体育和青年政策部项目工艺经理瓦吉姆·安克玛蒂耶弗在接受《环球时报》记者采访时这样表示，“我认为，（奥林匹克城）会成为我们国家的一份‘遗产’——它不仅对我们这代人很重要，对下一代人也同样重要。”
卡姆奇克隧道——用900天创造“奇迹”
在塔什干的市场上，经常能看到新鲜的石榴、西红柿……这些新鲜的果蔬很多来自乌兹别克斯坦东部城市费尔干纳。这样的场景在十年前很难看到——受天山山脉阻隔，那时人们从费尔干纳去趟塔什干并不容易，经常得绕行塔吉克斯坦，路上至少要花一整天。
然而，这一切都因一条名叫卡姆奇克的铁路隧道得到彻底改变——这是目前中亚长的铁路隧道，全长19.2公里，也是连接乌兹别克斯坦东西部交通关键工程“安格连—帕普”铁路的“咽喉要道”。这一由中国铁路隧道集团公司承建的项目于2013年开工，2016年2月实现主体贯通，同年6月正式通车。中国建设者们只用900天就完成了让火车900秒穿行大山的“世界奇迹”。
“卡姆奇克铁路隧道的施工难度很大。”卡姆奇克铁路隧道项目经理周校光对《环球时报》记者这样回忆道，这条隧道经过的库拉米山海拔1200米，地质状况复杂，要穿越7个地质断层带和近10公里的岩爆区。在参与卡姆奇克隧道建设的技术人员邓伟眼中，经常发生岩爆是当年隧道建设期间遇到的大难题。“仅中等强度以上的岩爆就有3000多次。”为此，中方建设者们组织召开跨国专家会议，与国内高校联合进行科研攻关。“终，我们用中国技术攻克了岩爆这个的难题！”他自豪地说道，由于攻关及时、技术得当，在近10公里的岩爆区间，没有发生一起因岩爆造成的人员伤害事故。
环境艰苦是施工遇到的又一大困难。周校光至今还记得，2014年1月，一场罕见的大雪接连下了两个星期，隧道附近的山体发生雪崩，积雪彻底堵塞了物资运输通道。“后来，工人们连续奋战三天三夜，才打通了‘生命线’。”他感慨道，正是由于攻坚克难的“中国精神”，大家才能用900天就完成这一曾在苏联时期被专家认为“施工期需要25年”的“超级大工程”。
卡姆奇克铁路隧道的贯通彻底改变了居住在费尔干纳地区的1000万乌兹别克人的出行和生活方式，也极大改善了当地经济。当地民众告诉记者，现在从费尔干纳到塔什干只需要3个小时，来往比以前便利太多。费尔干纳盆地是乌兹别克斯坦的重要经济腹地，这里农业发达，拥有丰富的物资。随着卡姆奇克铁路隧道的开通，这里的资源被源源不断地运送到乌兹别克斯坦的中西部，成为当地经济发展的“加速器”。费尔干纳的旅游业也因这条铁路隧道而兴起。
“‘一带一路’把内陆国变成交通枢纽”
中国“超级大工程”在海外顺利落地和发展的背后，是近年来中国与中亚政治互信的进一步加强，以及中国整体国力的持续增长。韩学力告诉《环球时报》记者，每当奥林匹克城的建设遇到什么问题，乌兹别克斯坦体育部、海关总署、塔什干市zhengfu等各个部门总能时间出现，帮助中方协调解决问题。
“乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫还签署总统令，为我们进口建筑材料设备开辟‘绿色通道’，确保项目进口货物得以以零关税完成清关并快速交付现场。”他感叹道，“乌方对中国的高度信任与支持，是奥林匹克城这样的大工程能够推进得如此迅速的重要原因。”
此外，人民币国际化进程加速成为更多中国大工程走出去的重要助力。以乌奥林匹克城为例，该项目采用了人民币贷款模式，由中国进出口银行提供人民币贷款，这也是乌人民币主权商业贷款项目。相比于通过欧美资本市场融资，人民币贷款成本更低，也更加经济实惠。
这些“超级大工程”也在重塑中亚的地缘格局。以卡姆奇克隧道为例，该铁路隧道有望成为中国—中亚—欧洲交通走廊上的新枢纽和重要国际过境通道。“近两年，备受关注的中吉乌铁路的建设已被提上日程。这条铁路如果能顺利建成，将成为路程短、耗时少的欧亚大陆桥。”周校光称。
乌兹别克斯坦前副总理、前外交部长赛义德卡西莫夫在接受《环球时报》记者采访时表示，“一带一路”正在把乌兹别克斯坦从一个内陆国家变成地区重要交通枢纽，推动乌兹别克斯坦和其他中亚地区国家融入全球经济和世界物流体系。
“‘一带一路’倡议下的基建项目让中亚地区得以真正融入亚洲，也得以更加靠近欧洲。这使得中国在我们外交体系中的分量变得更重。”哈萨克斯坦总统战略研究所首席专家阿迪尔·考肯诺夫对《环球时报》记者表示，“这也是为什么尽管欧美舆论对‘一带一路’充满质疑，但中亚国家一直对这一倡议持非常积极的态度。”