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• 中国-阿富汗专线物流

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• 阿富汗伊斯兰共和国(Afghanistan)是一个位于亚洲中南部的内陆国家，坐落在亚洲的心脏地区。她的位置有着不同的定义，有时候会被认为处在中亚或者南亚，甚至被归类于中东地区（西亚）。它与大部分比邻的国家有着宗教上、语言上、地理上相当程度的关联，领土的五分之三交通不便。农业是主要的经济支柱，但可耕地还不足农用地的三分之二，是世界上贫穷的国家之一。由于美国与伊朗的紧张关系，目前美军和北约所有的物资全部经巴基斯坦卡拉奇转运，90%以上的国外物资也都经过卡拉奇中转或经伊朗阿巴斯港转运，主要为阿富汗当地人和公司的物资较多。

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• 一、传统卡拉奇转运线路：

• 1.运输路线：

• 中国港口 — 卡拉奇Karachi — 白沙瓦Peshawar— 贾拉拉巴德Jalalabad — 喀布尔Kabul — 马扎里沙里夫Mazzar-E Sharif— 昆都士Kunduz — 赫拉特Heart — 伊斯拉姆库拉Islam Qala；

• 中国港口 — 卡拉奇Karachi — 杰曼Chaman— 坎大哈Kandahar。

•  2.运输方式：国际多式联运.

•  3.运输时间：

• 中国 — 卡拉奇，海运18天左右.

• 卡拉奇转关，7个工作日左右；

• 卡拉奇-白沙瓦，2天左右；

• 白沙瓦转关，2个工作日左右；

• 白沙瓦-贾拉拉巴德，1天左右；

• 贾拉拉巴德转关，1个工作日（按照客户要求在喀布尔清关、缴税，若需在边境直接清关、缴税，2-3个工作日，）

• 贾拉拉巴德-喀布尔，1天左右；

• 全程：34天左右。

• 以上仅针对商业、贸易物资，对于援助性质的免税物资，由于巴基斯坦对于转运阿富汗免税物资特规定，转关时间根据客户提供的阿富汗部门的免税文件（Jawazana）、阿富汗卡拉奇领事馆的Exemption Letter传递情况、和巴基斯坦NLC对于NOC的批复情况等综合考量

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• 二、经典阿巴斯转运线路：

• 1.运输路线：

• 中国港口—阿巴斯港Bandar Abbas— 萨拉赫斯Sarakhs（伊朗）— 土库曼纳巴德Turkmenabat（土库曼斯坦）— Andkhan/Aghineh（阿富汗）— 马扎里沙里夫Mazar-E-Sharif — Sharif — Samngan —Baghlan –昆都士Qonduz or Parwan – 喀布尔Kabul

• 中国港口—阿巴斯港Bandar Abbas — Eslam Qal’eh— 赫拉特Herat，全长大约1500公里，主要是抵达阿富汗西部的Herat等几座城市

•  2.运输方式：国际多式联运；

•  3.运输时间：

• 中国 — 阿巴斯港，海运23天左右；

• 阿巴斯港转关，2个工作日；

• 阿巴斯港 – Aghineh（阿富汗），10天左右；

• Aghineh清关，2个工作日；（如果不在Aghineh清关缴税，收货人可以申请在马扎里沙里夫、喀布尔等地清关缴税）；

• Aghineh – 马扎里沙里夫，2天左右

• 马扎里沙里夫 – 喀布尔，1天左右。

• 陆运全长大约2900公里，单程约10-15天，相对于南部线路的山区公路，这条线路路况较好，安全形势也有利。并可以采取多种运输模式：

• （1）运至阿富汗Mazar-e–Sharif拆箱更换自有或租用的集装箱，船东箱返回，这一运输方案可以大限度降低船东箱的用箱时间和费用；

• （2）货物从伊朗阿巴斯港直接运到阿富汗目的地，不跟换司机、车辆，不在边境地点拆箱，此项需要提前与伊朗确认，安排司机车辆。

•  线路途经阿富汗境内基本为山区峡谷公路，路况条件较差，尤其在12月份之后的冬季受到大雪的影响，运输的难度会增加；

• 由于阿富汗西南部等地恐怖组织活动猖獗，路线的安全问题令人担忧，尤其对于相关部门、外国公司物资来说风险很大，运输公司在承接物资前都需要询问物资的所有人和性质，对于政府和外国公司的物资都需要单独报价，主要用于运输途中的安全保卫费用。

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• 三、新疆铁路运输:

• 从新疆阿拉山口经中亚与乌兹别克接壤的海拉塘口岸至喀布尔的第三条线路.目前这条线路主要为铁路+卡车运输.适合中国西北部货物经过此条线路运输.如需了解详细内容请咨询我司客服.

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