5月6日，浙江海事局在义乌“无水港”暨宁波舟山港“第六港区”设立工作组，以新能源汽车为重点，为该港区提供“一站式”现场服务，此举将真正实现义乌海运出口汽车在当地装箱到港口上船全过程“不换箱、不开箱、一箱到底”，切实降低物流成本。
义乌外向型经济发达。2023年义乌市货物出口总值破5000亿元人民币大关，箱量约130万标箱。据了解，近年来新能源汽车等汽车出口成为义乌外贸业务的一个热点。自2023年7月义乌设立二手车出口服务专区以来，截至2024年3月15日已完成约1600辆汽车出口。2024年全年预计汽车出口超过10000辆。
有关汽车出口企业负责人告诉记者：“过去义乌市汽车海运出口物流时间比较长。汽车在义乌集货后，要通过铁路、公路等运输方式转运到宁波各港区完成二次集货，中途还要用拖车驳运至新能源汽车专用的装箱堆场进行装箱，再进行申报查验等一系列业务流程后，才能正式装船出港。如果过程中发现问题，企业还需派员到宁波配合整改，整个流程耗时估计5~7天。”
为切实保障新能源汽车集装箱出口物流降本提质增效，在前期充分调研市场需求的基础上，立足行业所盼、企业所需，浙江海事局派出工作组驻点义乌“无水港”，对在义乌“无水港”拟海运出口的新能源汽车等开展集装箱装箱、海运危险货物适运申报、海事抽检查验等“一站式”现场服务。
“相当于把以往新能源汽车需要在运输到宁波港后进行的集装箱装箱、开展海事查验等环节前移到了义乌，并且还将这些环节进行了归并、同步开展，这样能减少汽车出口多式联运的物流环节，还真正实现了货物进入义乌的‘无水港’视同进入宁波港区”。浙江海事部门工作人员介绍。
实施海事驻点服务后，将为新能源汽车出口减少至少3个物流环节，从内陆集货到装船出港快2天就能完成，每台车能节约运输费、场地费、人工费等物流成本超1000元。
新能源汽车中的动力电池有关标准
中国标准：汽车用动力电池需符合GB 38031、GB/T 31484、GB/T 31486标准要求。
欧盟法规：汽车用动力电池需要取得强制性法规E-Mark认证，包括ECE R100和ECE R10。材料需满足RoHS要求。
北美法规：汽车用动力电池需要满足UL 2580标准要求。
印度法规：汽车用动力电池需要满足AIS 038标准要求。
新能源汽车动力电池出口有关要求
根据《联合国关于危险货物运输的建议书规章范本》（TDG）、《国际海运危险货物规则》（IMDG）和《国际航空运输协会-危险品规则》（IATA-DGR）等国际规章，动力电池被分为UN3480（锂电池单独运输）、UN3171（电池驱动的车辆或设备）两类，属于第9类危险货物，在运输时需通过UN38.3测试。
新能源汽车中所用的锂离子电池属于危险货物，但应根据不同情况区别对待。
（1）如果运输的货物为纯电动汽车，运输专用名称为“电池驱动的车辆”，联合国编号为“UN3171”，海陆运输时为“非限制性货物”，无包装要求；
（2）如果运输的货物为混动汽车时，运输专用名称为“易燃液体驱动的车辆”，联合国编号为“UN3166”，海陆运输为“非限制性货物”，无包装要求。
（3）如果运输的货物为锂离子电池，运输专用名称为“锂离子电池”，则危险性类别为“第9类危险货物”，联合国编号为“ UN3480”，根据其包装导则的规定相应的包装类别为“II”。根据《中华人民共和国进出口商品检验法》的规定，应进行危险货物包装的性能鉴定和使用鉴定。
沿海海事部门在不沿海、不沿江（长江）的内陆设点提供服务，这在国内尚属。这个由浙江海事局派出的工作组，将常驻有宁波舟山港“第六港区”之称的义乌“无水港”，以新能源汽车为重点，提供“一站式”现场服务，此举将实现义乌海运出口汽车在当地装箱到港口上船全过程“不换箱、不开箱、一箱到底”，切实降低物流成本。
“原先出口二手车，需要通过4s店直接把车子发到宁波的二手车交易市场过户上牌，再拉到宁波舟山港梅山港区的堆场，等船期确定后，再从堆场拉到作业码头装船，时间周期比较长。”在工作组挂牌现场，义乌乐达供应链管理有限公司总经理孙正菲说，现在海事部门把海事服务前置到了义乌的“第六港区”，大大缩减了义乌当地企业新能源汽车出口的时间周期，对企业来说是降本增效的好举措，每辆车可省运输费、场地费、人工费约千元，时间可缩短到三到五天。
近年来，“小商品之都”义乌的商品结构发生了不小的变化，商品越来越“大”，价值越来越高，对相关的出口、海运管理服务的要求也在提高。新能源汽车、二手汽车出口正是义乌外贸的新热点之一。自2023年7月义乌设立二手车出口服务专区以来，截至2024年3月已出口约1600辆汽车；2024年全年预计汽车出口超过10000辆。
但深处内陆的义乌市汽车海运出口物流时间比较长。新能源汽车在义乌集货后，要通过铁路、公路等运输方式转运到宁波的港区完成二次集货，中途还要用拖车驳运至新能源汽车专用的装箱堆场进行装箱，再进行申报查验等一系列业务流程后，才能正式装船出港。如果过程中发现问题，外贸企业还需派员到宁波配合整改，整个流程耗时约5-7天。
为推动新能源汽车出口物流降本提质增效，在前期调研的基础上，浙江海事局派出工作组常驻义乌，对在义乌“无水港”拟海运出口的新能源汽车等开展集装箱装箱、海运危险货物适运申报、海事抽检查验等“一站式”现场服务。
“相当于把以往新能源汽车需要在运输到宁波舟山港后进行的集装箱装箱、开展海事查验等环节前移到了义乌，并将这些环节进行归并、同步开展，这样减少了汽车出口多式联运的3个物流环节，实现货物进入义乌‘无水港’视同进入宁波舟山港”。浙江海事部门工作人员介绍。
新能源汽车出口流程
1、进出口货物报关单
一般进口货物应填好一式二份;需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填好专用报关单一式三份;货物出口后需我国退税的，应另填1份退税专用报关单
2、货物发票
规定份数比报关单少1份，对货物出口委托海外销售，结算方式是待货物销售后按实销金额向出口单位结汇的，出口报关时可准予免缴
3、陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单
海关在审单和验货后，在正本货运单上签章放行退还报关员，凭此取货或装运货物
4、货物装箱单，其份数同发票
散装货物或单一品种且包装内容一样的件装货物可免缴
5、出口收汇核销单
一切出口货报关时，应交验外汇管理部门加盖"监督收汇"章的出口收汇核销单，并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处
6、海关觉得必要时，还应交验贸易合同、货物原产地证书等
7、其他有关新能源汽车出口单证
是关于“新能源汽车出口流程
一、国内收车 企业在接到境外订单、签署外贸合同后，便可以按照进口国车龄、环保标准、机动车运行安全技术条件等相关要求在国内通过个人、二手车商、4S店等进行收车和订车，并依法办理二手车交易登记手续
二、车辆整备 车辆过户后，要对车辆外观、内饰、安全性能部件等进行整备，确保车况完好
三、检测鉴定 拟出口二手车需按照“一车一检”的方式，委托具备机动车安全检验CMA或CNAS检测资质或进出口商品检验鉴定资质的检测机构，参照《二手乘用车出口检验规范》和《二手商用车辆及挂车出口检验规范》出具检测评估报告
四、申领出口许可证 凭借贸易合同、检测评估报告、拟出口车辆《机动车登记证书》等材料向主管部门申领出口许可证，同步准备车辆的订舱和集港
五、报关通关 按海关总署有关规范填写出口报关单，清晰填报出口车辆状态为“旧”及车辆识别代号（VIN）
六、车辆注销 在车辆注销环节，在完成二手车海关出口通关手续后2个月内，凭出口报关单及法律法规规定的证明凭证向机动车登记地公安交管部门申请注销登记；申请注销登记前，应当将涉及出口车辆的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕
什么是二手车？
二手车指的是从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前交易并转移所有权的车辆
哪些二手车可以出口？
二手乘用车、商用车辆及挂车均可出口
其中：乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内多不超过9个座位 它也可以牵引一辆挂车 商用车辆是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车 包括客车、半挂牵引车、货车 挂车是指就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员和（或）货物，也可以用于特殊用途
哪些企业可以出口二手车？
二手车出口企业需具有良好的二手车车源整合能力、海外市场渠道、售后服务保障能力、信用记录等，经过当地主管部门甄选并报商务部备案后可开展二手车出口业务