国际铁路运输特点
国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式,通过铁路运输将货物送到国外 也是说,国际铁路运输和国际空运、国际海运一样,属于国际物流方式之一
但是,由于铁运输工具的不同,与空运、海运等物流方式有显着差异,具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围5个方面 另外,铁运输在运输货物的过程中,受自然环境的影响很小,可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地
目前,铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务,如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹,报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国 因此,铁运也是目前广泛的物流方式之一
国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送,铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送,发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站,由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站
3、通过过境铁路港口站的货物运送 从参加国际货协铁路的,通过参加国际货协的过境铁路港口,向其他(不论这些的铁路是否参加国际货协)或者相反方向运送货物时,用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理,由港口站的收转人办理转发送
国际铁路货运的特点:
1、涉及面广:每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站
2、运输条件高:要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送,在办理国际铁路联运时,其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输
5、运输责任方面采用统一责任制
6、仅使用铁路一种运输方式
敞车,字母代号:C,敞车适合运载大件设备及散装货物,如煤等
敞车特色为无盖、四边侧板,其中两边侧板有可以翻开的侧门,以方便卸除货物,车厢上的小勾可用来加固,且敞车的高度是有限制的,一般超出限制会分为一级超限、二级超限、三级超限
棚车,字母代号:P,有侧壁、端壁、地板和车顶,在侧壁上有门和窗,宜于运载需防潮防晒的货物,如水果、贵重货物等 弧形车盖的篷车容积较大,可装轻抛货物,发送货物时会打上相应的封锁,以验查是否有人开过厢门
板车,具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点
方便装卸运载大型、重型货物,而且比相同规格的其他种车型,可以装载更多的货物
不同种类的车辆车型也各有不同,不同车型的载重、容积、长宽高也各不相同
棚车:车型:P60,长*宽*高(mm)15470*2830*2750
车型:P62,长*宽*高(mm)15470*2830*2750
车型:P64,长*宽*高(mm)15470*2830*2750
车型:P64A,长*宽*高(mm)15470*2830*2855
车型:P64GK,长*宽*高(mm)15470*2830*2855
车型:P70,长*宽*高(mm)15494*2830*2855
敞车:车型:C62A,长*宽*高(mm)12500*2890*2000
车型:C64A,长*宽*高(mm)12490*2890*2050
车型:C70,长*宽*高(mm)13000*2892*2050
板车:车型:N14,长*宽*高(mm)12500*2990*1170
“车皮”也分很多种类型,C62、C64系列敞车尺寸为12500×2900×2050;C16A型低边敞车尺寸为12500×2900×1400;N17系列平车尺寸为12500×2900;P62、P64系列棚车尺寸为15470×2900×2700
1. 大篷车-用于运输货物、设备和其他需要水和防晒的昂贵物品
2. 平板车-用于运输大型或重型货物,如钢铁、木材、汽车和机械
3. 隔热货车-用以运送新鲜及新鲜的货物,例如鱼类、肉类、水果及蔬菜,而这些货物必须保持新鲜1. 易腐货物和非易腐货物; (二)不能按照货物的性质混合的; 这些是铁路运输中常用的货车类型
铁路运输中常用的货车类型
1.1。 大篷车(p)-用于运输货物、设备和其他需要水和防晒的昂贵物品
2. 贡多拉(C)-用于运输散装货物,如煤炭、矿石和钢铁
3.平板车-用于运输大型或重型货物,如钢铁、木材、汽车和机械
4. 隔热货车(b)-用以运送新鲜及新鲜的货物,例如鱼类、肉类、水果及蔬菜,而这些货物必须保持新鲜
5. 罐车-用于运输各种液体,如石油,酸,水和非固体货物,如液化气
6. 卡车-有各种类型的卡车,如牲畜卡车,长和大的平板卡车,沉没的平板卡车,插入式卡车,夹钳卡车等
2. 不能一起装运的货物
1. 易腐货物和非易腐货物;
(二)不能按照货物的性质混合的;
3.运输货物和非保险货物的建议书;
4. 有无运输保险的货物;
运输条件不同的货物
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