今年1至4月，中欧班列累计开行6184列，发送货物67.5万标箱，同比分别增长10%、11%。截至2024年4月底，中欧班列已累计开行超8.9万列，通达欧洲25个国家223个城市。
国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，国铁集团持续推动中欧班列高质量发展。
一是通道能力持续扩充。持续开展中欧班列西安、重庆、义乌至格鲁吉亚波季、土耳其伊斯坦布尔南通道运输测试，成功开行新疆乌鲁木齐至意大利那不勒斯跨里海、黑海中欧班列，中欧班列南通道运输组织日益成熟，1至4月经南通道累计开行中欧班列12列，同比增长71%。二是运输效能不断增强。与周边国家铁路部门加强合作，优化中欧班列跨境运输组织，合理匹配境内外列车编组方式，提升中欧班列运输效率，节约运输成本。积极开发欧洲回程高附加值货物，促进双向均衡运输。与海关、边检等部门加强沟通协调，积极推进铁路快速通关模式，协调境外铁路企业加大接车和换装力度，提升口岸运输效率和通关便利化水平，西（阿拉山口、霍尔果斯）、中（二连）、东通道（满洲里、绥芬河、同江北）口岸运量同比分别增长11%、14%、7%。三是服务品质提升。每周稳定开行5列西安与德国杜伊斯堡、成都与波兰罗兹间全程时刻表中欧班列。中欧班列客服中心敞开受理客户需求，面向境内外客户提供运单受理、货物追踪、信息咨询等服务。优化铁路箱境外还箱点布局，增加16个境外还箱点，较好地满足客户海外多样化用箱还箱需求。
该负责人表示，中欧班列持续稳定高质量开行，保障了国际供应链稳定畅通，有力促进了中欧互联互通。
开辟新通道 中欧班列运力持续提升
中亚地区 目前发中亚的货物有三种方式，铁路和汽运为常用 具体价格要看货物情况
出口中亚的运输途径一般是有三种：空运、汽运、铁路（分为集装箱和车皮运输）
针对的货物类型和货物尺寸重量、时效要求不一样，需要选择的途径不一样
空运货物一般为高附加值，小件货物。运输时效快。运输价格高
汽运：主要为三超货物（超重、超宽、超高），装不下集装箱的货物 目的地附近铁路站点不是大站的，或者要求货物到达目的地，国外需要清关的货物居多 运输时间较铁路快，运输价格较铁路高
铁路：主要为能装进集装箱货物，或者合适装车皮货物 铁路集装箱内径尺寸和海运集装箱一致 车皮货物宽度宽是3米，车型不同，适合装的货物不同，大可以装60吨
后，中亚塔什干长用的是汽运和铁路运输 两种皆可做整车/整柜、拼箱/拼车运输
汽运塔什干拼车和整车运输都可以做到双清包税，也可以正常报关出口送货上门
铁路运输，一般只做到塔什干站点，主要站点是：塔什干:TASHKENT（722400）、秋库尔赛CHUKURSAY（720000）、谢尔盖利Sergali（723507）
目前塔什干铁路，已开通班列运输，7天直达专列 基本每天发车 整柜拼箱均可 货物合适的可以走铁路班列运输 全国可上门接货 具体价格根据货物情况报价
国际铁路运输特点
国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式，通过铁路运输将货物送到国外 也是说，国际铁路运输和国际空运、国际海运一样，属于国际物流方式之一
由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围5个方面 铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地
目前，铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务，如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹，报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国 铁运也是目前广泛的物流方式之一
国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站
3、通过过境铁路港口站的货物运送 从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送
国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输
5、运输责任方面采用统一责任制
6、仅使用铁路一种运输方式
敞车，字母代号：C，敞车适合运载大件设备及散装货物，如煤等
敞车特色为无盖、四边侧板，其中两边侧板有可以翻开的侧门，以方便卸除货物，车厢上的小勾可用来加固，且敞车的高度是有限制的，一般超出限制会分为一级超限、二级超限、三级超限
加快推进中欧班列高质量发展，是高质量共建“一带一路”的八项行动之一。今年以来，中欧班列不断开辟新通道、优化通关模式、提高开行品质，为中欧贸易提供稳定高效的运输通道。
山东大的铁路枢纽货运站——济西站，今年前四个月累计开行中欧班列505列，较去年同期增加8.9%，平均每天发车4.2列。国内通道持续加密，境外通道不断拓展，成功开行新疆乌鲁木齐至意大利那不勒斯跨里海、黑海中欧班列。1至4月，经南通道累计开行中欧班列12列，同比增长71%。
通道拓展的效能不断增强。中欧班列口岸与周边国家铁路部门加强合作，优化跨境运输组织。1至4月，西、中、东三大通道口岸运量同比分别增长11%、14%、7%。阿拉山口站与哈方铁路部门建立车流预报机制，助力快速通关。
中欧班列运行品质不断提升。前四个月，每周稳定开行5列西安与德国杜伊斯堡、成都与波兰罗兹间全程时刻表中欧班列，并在境外增加16个中欧班列还箱点，更好满足全球客户的多样化需求。
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大件货物托运中，物流运输注意事项有哪些呢？对于大件物流的处理，需要比普通物流更加的严谨和细心，下面来列举一下大件货物物流运输注意事项:
1.在办理托运手续时，除按一般规定外，托运人必须提交货物说明书，以及装卸、加固等具体要求，在特殊情况下，还须向有关部门办理准运证 承运人应根据托运人提供的有关资料进行审核，掌握货物的具体特征，选择适合的车辆，在具备安全运输条件和能力的情况下，再办理承运手续
2.承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量，在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线，了解沿途道路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案 涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意，方可起运
3.制定货物装卸、加固等技术方案和操作规程，并严格执行，确保合理装载、加固牢靠、安全装卸 装卸作业由承运人负责的，应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业 由托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到装卸地点，并监装、监卸
4.运输大件货物，属于超限运输的，应按规定向公路管理机构申请办理《超限运输车辆通行证》，按照核定的路线行车 在市区运送大件货物时，要经公安机关和市政工程部门审查并发给准运证，方可运送
5.按指定的线路和时间运行，并在货物长、宽、高部位悬挂明显的安全标志，白天行车时，悬挂标志旗；夜间行车和停车休息时装设标志灯，以警示来往车辆 特殊的货物，要有专门车辆引路，及时排除障碍
6.运输费用由承、托双方协商确定 因运输大型特型笨重物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用，由托运人负担
由于大件货物的特殊性，在运输过程中也不能掉以轻心，全程监控是非常重要的工作，保证物流的畅通，常见的有通过GPS电话跟踪，大件货物运输的风险很大，花钱购买货运险可以更大的减少风险
大件货物出口运输流程
一：订舱
大件货物的出口流程和一般货物的有一些相似之处，都是从订舱开始的，由于大件货物的特殊性，具体的订舱时间需要提前7-14天。在订舱之余，还必须向货代公司提供出口托书。在托书上，需要特别标注清楚具体的中英文品名、箱型，货物的准确尺寸以及一些特殊要求等。如果需要使用冷藏柜，还需要特别提供货物要求的温度、通风、湿度等信息。
大件货物出口运输流程
二：配箱验箱
一般大件货物的运输，往往不是一个集装箱就可以装载的。如果运输的是超尺货物，那么必须依据托单信息以及实际发运清单由船公司的人员进行配箱测算。在拿到箱子之后，货代和出口商都应该对箱子进行检查，查看箱子是否有漏损，如果是冷藏柜，还需要检验箱子能否保持自己所需要的温度。
大件货物出口运输流程
三：提供报关资料
和订舱一样，大件货物的报关也需要提前四到七个工作日提供全套的货物出口报关单据，这些单据具体包括了核销单、发票、装箱单、报关委托单和出口报关单等。其中装箱单上应该具体包括各类货物的具体尺寸数据。
大件货物出口运输流程
四：装箱进港
对于一些超尺货物，一般都需要现场装箱绑扎加固以及检验交接，并且在工作中还需要相关人员进行监装拍照取证。而对于一些冷藏货柜，则可以由客户自行送到仓库或者直接由货代指派拖车上门提货。
大件货物出口运输流程
五：报关
等到确认了柜号，车辆吨位，清单，备齐报关单据后，就开始进行出口海关申报了，一般如果各项手续，那么海关审查合格后就会放行。而如果碰到查验，则会耽误些许时间。
大件货物出口运输流程
六：付费
等到船只离港，货代就会和客户确认费用单，并且收取相关的费用。
随着人们对物流的要求越来越高，大货运线物流发展迅速，在发展过程中产生了许多新的方法和产品，以及人们在大货运线过程中应该注意的一些事项。
货物运输前，向物流公司说明要运输货物的类型、数量、出发地和目的地。这样物流运输公司会根据要运输的物品安排车辆。
物流出发前，运输公司要和货物承运人签好协议或定好时间。以及违约责任。
在大件运输之前，这些大件设备需要办理相关手续后才能正常运输，并且在运输设备时，运输方需要向承担运输的物流公司提供货物的详细情况，以便物流公司根据货物选择合理的运输方式。如果是运输特殊物品，需要办理相应的运输许可证。
出发前规划好路线，特殊物品选择好一点的路线，着急的物品确定好运输方式和到达时间。
【新疆口岸】
努尔绕尔距离铁路阿腾科里站30KM处，中哈两国国门边境海关
中国—中亚、巴基斯坦，红山嘴，塔克什肯，乌拉斯台，老爷庙
0、吉木乃陆运（公路）S319——迈哈布奇盖（哈萨克）
1、巴克图（公路）S221——（新疆塔城地区）（哈萨克）
2、阿拉山口（铁公路）S205,S318——多斯托克（哈萨克）
3、霍尔果斯（公路）——阿腾科里（G312）（哈萨克）
4、都拉塔S313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里（哈萨克）
5、吐尔尕特陆运（公路）S212——图噜噶尔特（吉尔吉斯-纳伦州）
6、伊尔克什坦陆运（公路）S309——伊尔克斯坦（吉尔吉斯-奥什州）
7、卡拉苏口岸G314——阔勒买口岸（塔吉克）
8、红其拉甫陆运（公路)G314——苏斯特口岸（巴基斯坦）
国际铁路运输：
1、中国——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）
3、中国——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）
4、中国——二连——蒙古
海铁联运/多式联运/过境运输：
1、中国——连云港——中亚五国、俄罗斯
2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯
3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯