重庆到德国杜伊斯堡的“渝新欧”班列正式开行，作为中欧班列的前身，它像一条象征和平共赢的钢铁丝带，将中德两国经济脉络联结在一起，也为中德人文交流建立了基石。中欧班列也为德国杜伊斯堡引入源源不断的货流，如今杜伊斯堡摇身成为亚欧贸易重要枢纽，每周约有60列中欧班列抵达，装有各式货物的大量集装箱在此分拨转运至其他欧洲国家。
3月14日，黑龙江至荷兰首条中欧班列线路成功开行，一列满载1300吨氨基酸的“钢铁驼队”预计15天左右即可到达荷兰蒂尔堡，与海运相比，运到时间约节省三分之二，运距减少二分之一，大大提高了企业的运输效率。同里，2016年既已开行的成都-蒂尔堡-鹿特丹班列也抵达成都，本次班列为第110届全国糖酒会运回来了德国啤酒、荷兰糖果、比利时巧克力、法国红酒等等，充分满足了参展商物料运输的时效需求。
随着中欧之间贸易需求不断涌现，通往亚欧交界地区格鲁吉亚、土耳其的中欧班列也进行了开行测试，波兰、匈牙利、塞尔维亚、捷克等中东欧国家经济通过中欧班列的桥梁与中国紧密相连，共同挖掘更多商业机会。今年来，中欧班列依然强势增长，2024年一季度累计开行4541列，同比增长9%，发送货物为49.3万标箱，同比增长10%。中欧班列累计开行已超8.5万列，联通了欧洲25国219个城市，在全球地缘政治格局演变与冲突中、全球供应链动荡与变革的形势下，中欧班列作为亚欧大地陆路运输重要的经贸纽带，提升了亚欧大陆政治经济联通水平，夯实国际合作平台建设基础，助力“一带一路”建设高质量发展。
中欧班列运行十三年，“一带一路”建设进入第十一年，亚欧地区产业经济已然形成了你中有我、我中有你的紧密合作关系，作为对方重要的贸易伙伴，过去一年虽风云动荡，欧盟与中国的双向投资仍然保持增长态势，贸易额高达7830亿美元。不论是机械、医药、通信、电子、日用百货等领域的相互需求，还是在新能源领域的健康有序的合作与竞争，中欧经贸佳格局无疑应是互利互惠、相互促进、共享超大规模市场机遇。
中欧经贸数据很诚实，中国市场机遇多也很现实，中欧合作过程中也存在一些挑战和障碍，而放下偏见寻求更多利益共同点和合作空间是破局关键，只有消除贸易壁垒、拓宽合作领域、优化全球产业链结构、共同将经济“蛋糕”做好做大，终才能实现多方互利共赢。
报关是指进出口货物的收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程。
二、报关跟通关的区别是？
在进出境活动中中，还经常使用“通关”这一概念。很多亲们，对于报关，通关傻傻分不清楚。两者到底有什么相同点和不同点呢？ 海关与报关既有联系又有区别。两者都是针对运输工具、货物、物品的进出境而言的。而报关是从海关行政管理相对人的角度，仅指向海关办理进出境手续及相关手续；
中欧班列报关流程：
a进口货物报关
一、客户向公司提供到货通知书、正本提单或电放保函及换单费、THC费等，换取进口提货单。
二、进口报关所需单证包括：
1．必备单证：货物装箱单、发票、合同一式一份、报关、报检委托书各一份。
2．从欧盟、美国、韩国、日本进口货物，如是木制包装箱的需提供热处理证书或植物检疫证书，如是非木制的提供无木制包包装。
3．税则所规定的各项证件（如进口许可证、机电证、重要工业品证书）
4．有减免税手册的提供减免税证明手册。
三、进口申报后如海关审价需要，客户需提供相关价格证明。如信用证、保单、原厂发票、招标书等海关所要求的文件。
四、海关打印税单后，客户需在7个工作日缴纳税费。如超过期限，海关按日计征滞纳金。
五、报关查验放行后，客户需及时到公司缴纳报关、报检代垫代办费。
货物到港后十四日内必需向海关申报。如超过期限海关按日计征滞报金（按货物价值万分之五）超过三个月，海关将作无主货物进行变卖。
b出口货物报关
b.1报关流程
一、出口报关公司应具备在当地海关、检验检疫局注册备案，有进出口经营权和报检资格。
二、出口报关所需单证包括：
1．客户就在货物运抵海关监管区后，装货的24小时之前，备齐海关所需单证向海关申报。
2．必备单证：清单、发票、合同、报关委托书、船公司装货单等单证件各一份。3．按海关税则所规定的各项证件(如通关单、出口许可证等)。
4．有出口手册需提供手册报关。
b.2所需单证
1．客户应在报关之日前三天备齐所需单证，向检验检疫局申报。提供单证有：清单发票、合同、报检委托书、厂检单、纸箱包装单等证件各一份。
2．出口货物到美国、澳大利亚、加拿大、欧盟等外包装为木制的需做熏蒸或热处理的，客户所提供的单证有：清单、发票、合同、报检委托书。如熏蒸产品是木制品，还需提供厂检单。
3．做熏蒸或热处理的产品，客户应在报关前两天，将货物运抵到指定的堆场或港区进行熏蒸（熏蒸时间需24小时）
四、出口报关正式向海关申报。如出口需缴纳税费的，应及时缴纳税费。
五、海关现场审单结束。货物单证放行后，货主应在海关规定的时间内将货物运至海关监管区内进行验放。如需查验，报关行应及时与海关联系，进行货物查验，验完后需按船公司封指定铅封。不需查验的应及时进行实货放行，将装货单按截关时间送到地区装入班列。
六、待货物出口，我司就将出口舱单数据传送海关，海关接收到数据后报关行待海关数据结关后，及时到海关打印退税核销联。
七、出口通关结束。客户需及时到我司缴纳报关报检代垫代办费。
而通关不仅包括海关行政管理相对人向海关办理有关手续，还包括了海关对进出境运输工具、货物、物品依法进行监督管理，核准其进出境的管理过程。
5月11日，伴随清脆的鸣笛，一列满载南京LG等本地制造企业出口商品的中欧班列，从南京尧化门站货场开行，将经二连浩特口岸出境，驶向白俄罗斯科利亚季奇车站。这趟班列搭载了11359台全自动滚筒洗衣机，服务于明斯克市及周边地区的民生消费，总货值达195.6万美元。
跨越山海，御风而行，越来越多的“南京智造”正搭乘中欧班列通达亚欧大陆。记者获悉，今年1—4月，南京中欧班列累计开行本地重点企业专列31列，相比去年同期的16列几近翻倍；南京中欧班列去程搭载本地货值为1.88亿美元，占比达到56.08%，远超此前的20%，“新丝路”织出“新通途”。
“货”力全开，“钢铁驼队”去程货值近六成“南京造”
“使者相望于道，商旅不绝于途”，古丝绸之路上的繁忙景象正在上演。在南京尧化门铁路货场，每隔几天，来自南京LG、创维电器等南京市重点外贸企业的家用电器、机械设备、纺织服装等各类出口产品，装载发车、驰骋万里。
南京乐金熊猫电器有限公司从事全自动智能洗衣机的设计、生产与销售。公司供应链主管林传根告诉记者，今年1—4月，乐金熊猫已开行21列中欧班列，累计运输1162个满载洗衣机的标箱，发往哈萨克斯坦、白俄罗斯等国家。
此前，乐金熊猫产品主要通过海运方式出口。从2022年开始，公司搭载中欧班列的货品明显“放量”。“不仅如此，以往因为舱位供不应求或者口岸拥堵等原因，我们往往选择从成都、连云港或者合肥等城市开行的中欧班列。但去年公司运往哈萨克斯坦的货全从南京走，今年六成运往白俄罗斯的货从南京始发，之前这个比例只有三成。”林传根表示。
南京锦湖轮胎有限公司内部人士也透露，近两年，公司接到的俄罗斯订单全部选择中欧班列“带货”。今年前4个月，合计运输标箱9个、货值近35万美元。
南京市班列公司综合部经理陈聪介绍，今年以来，南京中欧班列需求强劲，开行数量和货物发送量实现“双翼齐飞”。宁企尤其“货”力全开，1—4月，南京中欧班列累计开行本地重点企业专列31列，去年同期该数值为16列；南京中欧班列去程搭载的本地货值达1.88亿美元，本土化率为56.08%。值得一提的是，2022年及以前，南京中欧班列的本土化率一直在20%上下徘徊，直至2023年同期达到51.9%。
从南京出发，一条条钢铁“巨龙”载着本地货通达亚欧大陆，也见证着“南京制造”跨步迈向“南京智造”。除了南京LG、创维电器、中粮集团、苏美达股份、苏豪集团等中欧班列“常客”，近几年，包括江苏仁信化工有限公司、蓝星安迪苏股份有限公司等在内的“新面孔”也开始青睐“钢铁驼队”。同时，南京中欧班列运载的货物品类愈见丰富，包括洗衣机、冰箱、正极材料、营养健康食品、化工产品等，更加趋于高科技化、高附加值化、高性价比化。