5月8日，在西班牙马德里，嘉宾们参加中欧班列(义乌—马德里)开行十周年纪念号班列发车仪式。新华社发(古斯塔沃·巴连特摄)
据中欧班列(义乌—马德里)运营方介绍，这趟列车满载70个标准集装箱的汽车配件、红酒等货物，将途经法国、哈萨克斯坦等国，预计于今年5月底抵达浙江义乌，总行程达13052公里。
在发车仪式上，浙江省委书记易炼红致辞说，十年来，中欧班列(义乌—马德里)驰骋亚欧、货通世界、互惠两地、联通民心，助力开创中西国际运输新格局，跑出中西互联互通的“加速度”。他说，将以中欧班列(义乌—马德里)开行十周年为契机，深化务实合作，推动浙江和西班牙合作交流再上新台阶。
中国驻西班牙大使姚敬在致辞中说，中欧班列(义乌—马德里)的运营扩大了中西双边贸易规模，特别是回程班列为西班牙特色商品输华开辟了一条新通道。中西两国经济互补性强，现阶段优先发展的重点产业契合度高，经贸合作稳步发展。双方都愿意深化经贸领域务实合作。
西班牙经济、贸易和企业部国际贸易与投资总司司长阿莉西亚·巴雷拉在发车仪式上说，2023年西班牙通过中欧班列(义乌—马德里)出口货物总额3900万欧元，进口货物总额4800万欧元。她说，这趟列车不仅仅用铁路将两个国家、两个地区连在一起，也是中西合作和友谊的象征。
马德里市议长博尔哈·凡胡尔说，除两国间的贸易往来外，马德里乃至西班牙民众近年来对中国文化也越来越感兴趣。中欧班列(义乌—马德里)连接的不仅是商贸，还有民心。
据了解，首趟中欧班列(义乌—马德里)于2014年11月18日从义乌发出。
随着人们对物流的要求越来越高，大货运线物流发展迅速，在发展过程中产生了许多新的方法和产品，以及人们在大货运线过程中应该注意的一些事项。
货物运输前，向物流公司说明要运输货物的类型、数量、出发地和目的地。这样物流运输公司会根据要运输的物品安排车辆。
物流出发前，运输公司要和货物承运人签好协议或定好时间。以及违约责任。
在大件运输之前，这些大件设备需要办理相关手续后才能正常运输，并且在运输设备时，运输方需要向承担运输的物流公司提供货物的详细情况，以便物流公司根据货物选择合理的运输方式。如果是运输特殊物品，需要办理相应的运输许可证。
出发前规划好路线，特殊物品选择好一点的路线，着急的物品确定好运输方式和到达时间。
国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站
3、通过过境铁路港口站的货物运送 从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送
国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输
5、运输责任方面采用统一责任制
6、仅使用铁路一种运输方式
【新疆口岸】
努尔绕尔距离铁路阿腾科里站30KM处，中哈两国国门边境海关
中国—中亚、巴基斯坦，红山嘴，塔克什肯，乌拉斯台，老爷庙
0、吉木乃陆运（公路）S319——迈哈布奇盖（哈萨克）
1、巴克图（公路）S221——（新疆塔城地区）（哈萨克）
2、阿拉山口（铁公路）S205,S318——多斯托克（哈萨克）
3、霍尔果斯（公路）——阿腾科里（G312）（哈萨克）
4、都拉塔S313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里（哈萨克）
5、吐尔尕特陆运（公路）S212——图噜噶尔特（吉尔吉斯-纳伦州）
6、伊尔克什坦陆运（公路）S309——伊尔克斯坦（吉尔吉斯-奥什州）
7、卡拉苏口岸G314——阔勒买口岸（塔吉克）
8、红其拉甫陆运（公路)G314——苏斯特口岸（巴基斯坦）
国际铁路运输：
1、中国——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）
3、中国——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）
4、中国——二连——蒙古
海铁联运/多式联运/过境运输：
1、中国——连云港——中亚五国、俄罗斯
2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯
3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯
乌兹别克斯坦塔什干为中亚地区 目前发中亚的货物有三种方式，铁路和汽运为常用 具体价格要看货物情况
出口中亚的运输途径一般是有三种：空运、汽运、铁路（分为集装箱和车皮运输）
针对的货物类型和货物尺寸重量、时效要求不一样，需要选择的途径不一样
空运货物一般为高附加值，小件货物。运输时效快。运输价格高
汽运：主要为三超货物（超重、超宽、超高），装不下集装箱的货物 目的地附近铁路站点不是大站的，或者要求货物到达目的地，国外需要清关的货物居多 运输时间较铁路快，运输价格较铁路高
铁路：主要为能装进集装箱货物，或者合适装车皮货物 铁路集装箱内径尺寸和海运集装箱一致 车皮货物宽度宽是3米，车型不同，适合装的货物不同，大可以装60吨
后，中亚塔什干长用的是汽运和铁路运输 两种皆可做整车/整柜、拼箱/拼车运输
汽运塔什干拼车和整车运输都可以做到双清包税，也可以正常报关出口送货上门
铁路运输，一般只做到塔什干站点，主要站点是：塔什干:TASHKENT（722400）、秋库尔赛CHUKURSAY（720000）、谢尔盖利Sergali（723507）
目前塔什干铁路，已开通班列运输，7天直达专列 基本每天发车 整柜拼箱均可 货物合适的可以走铁路班列运输 全国可上门接货 具体价格根据货物情况报价
随着共建“一带一路”倡议的深入推进，中欧班列以其独特的物流优势，正日益成为连接中国与欧洲各国经贸合作的重要桥梁。日前，中欧班列（石家庄—匈牙利—塞尔维亚）鸣笛启程。该线路将以每周一班的班期开行，标志着我国通往匈牙利和塞尔维亚的中欧班列实现常态化运行，有力促进中国与中东欧国家双边和多边的经贸合作，为高质量共建“一带一路”提供不竭动能。
中欧班列的快速发展，促进了中国商品的国际流通，也拉动了欧洲市场的需求，实现了双赢的局面。据悉，目前中欧班列“东通道”已通达欧洲14个国家，连通国内60余个城市，通行线路达24条，运输产品涵盖电器产品、日用百货、工业机械、农副产品等12大品类……不断优化班列运行线路，提高运输效率，使得中欧班列成为国际物流的新选择。如今，中欧班列的开行频次和货运量均实现了显著增长，这正是我国不懈追求高效率、高质量服务的成果。
中欧班列“质增量稳”，不仅体现在货运量的稳步增长上，更体现在货物运输结构的优化上。铁路货运量增速明显，服务构建新发展格局和支撑高质量发展的骨干作用凸显，为构建具有世界聚合力的双向开放枢纽，确保产业链供应链稳定方面发挥了重要作用。货物“涨涨涨”，见证着我国制造业的转型升级，也显示了中欧班列在促进国际贸易多样化方面的积极作用，由此，既提升了中国商品的国际竞争力，也拉近了中国与欧洲的经济联系。“钢铁驼队”，让中国与世界的经贸往来更加密切，折射出中国在国际舞台上的影响力日益增强。
中欧班列通行量、发货量创新高，成为中欧经贸合作紧密程度的直观体现。曾经，满载290台国产吉利汽车的商品车铁路运输专用车中欧班列从徐州驶出，发往俄罗斯，拓展了徐州及淮海经济区贸易商品车出口的新通道。眼下，高品质的“中国制造”商品，正在通过中欧班列这一快捷的物流通道，被高效地运送到欧洲市场，为欧洲消费者带去了更多的选择。在江苏，依托京沪、陇海、新长、宁芜等铁路，形成了稳定运行的100余条多式联运线路和24条中欧班列线路，中欧班列，为中国商品打开了一个全新的展示舞台，也为欧洲国家带去了实实在在的利益。“双向奔赴”的经贸合作，正是中欧班列作为新型国际物流公共产品的独特魅力所在。
携手共进“一带一路”，合作共赢悦然旅程。中欧班列质增量稳，不仅是中国铁路事业发展的一个缩影，更是中国对外开放和国际合作不断深化的标志。搭建起了经贸合作的新桥梁，一列列“钢铁驼队”也为中国与世界的交流与合作注入了新的活力。期待，中欧班列在未来的发展中，继续书写更多的新篇章。
国际铁路运输特点
国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式，通过铁路运输将货物送到国外 也是说，国际铁路运输和国际空运、国际海运一样，属于国际物流方式之一
由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围5个方面 铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地
目前，铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务，如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹，报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国 铁运也是目前广泛的物流方式之一
国际铁路货物联运的范围