6月16日零点整，满载着1000吨货物的X8059次中欧班列从大连铁路集装箱中心鸣笛启程，装载的白色家电、童装、日用百货等商品将从满洲里出境运往俄罗斯贝加尔地区。几天后，这趟列车还将把俄罗斯的板材、矿产、农产品等货物带回大连港。
海陆无缝“换乘”，路网越织越密。中欧班列是东北海陆大通道越走越宽的一个缩影。
东北海陆大通道以大连港、营口港、锦州港等沿海枢纽港口为海向支点，以沈阳、长春、哈尔滨等经济中心城市为内陆口岸枢纽和货物集结中枢，是东接日韩亚太、西联中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的便捷的出海大通道，也是东北地区融入世界产业链条的重要通道。辽宁作为这条“黄金大道”的唯一出海口和重要枢纽，近年来，一直高度重视东北海陆大通道建设，不断优化服务能力，夯实设施基础。
河南铁桥国际货运代理有限公司， 我们公司主要的特色服务是：中亚五国多式联运,大件汽运陆运,国际铁路运输、航空运输等，位于中国西边，给您提供高效的信息和资料。合作共赢，您的满意是我们的收益、您的xinlai是我们的成果。
河南铁桥国际货运代理有限公司位于河南郑州，主营铁路班列进出口运输业务国际公路联运及海铁联运业务。业务范围覆盖中亚五国、俄罗斯、白俄罗斯、东盟以及欧盟等亚欧陆国家和地区。可为您提供订舱、仓储、租箱、拆装箱、国内外清关配送等门到门的一体化服务。十几年来亚航人坚持客户至上、诚信为本的服务理念，致力于打造一个亚欧大陆一站式陆海空综合服务平台，为客户提供更全面、更高效的服务!一、铁路班列1、中亚运行线路出口班列:郑州/洛阳/新乡/西安/高/合肥等霍尔果斯/阿拉山口一一中亚五国进口班列: 塔什干/阿拉木图/阿斯塔 /卡拉达/奥什/霍尔果斯/阿拉山郑州/西安/洛阳等
2.中俄运行线路出口班列: 郑州/洛阳/西安/高一一二连/满洲一一莫斯科/圣彼得堡 /明斯克等海铁联运:青岛/连云港/上海 /宁波一海参/东方港一一莫斯科进口班列:莫斯科/明斯克/叶卡/巴尔尔/阿巴坎/新西伯利亚一一满洲里/二郑州/西安等
3.中欧运行线路郑州 /西安/义乌/长沙/重庆一阿拉山口/二连/满洲里一马拉/汉堡/列日布达佩斯/米兰等东盟运行线路郑州/义乌/重庆/大/ 昆明一一凭祥/东盟、十国进口班列:河内/万象一凭祥/郑州/义/重庆/大/昆车皮运输( 棚车、敞车、平板 )国内各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连/满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区，且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作;三、国际公路联运全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输，为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案，能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务。四、集装箱业务我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场，提供集装箱的国内外买卖及租赁等服务。
五、特色服务1、中亚五国/俄罗斯/白俄罗斯回程班列运输2.俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输3.郑州/洛阳/新乡/塔什/莫斯科地接服务4、阿富汗进出口运输
河南铁桥国际货运代理有限公司拥有一支经验丰富的领导团队和具有化国际货运代理人才，近几年来圆满完成了哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯等大型重点工程项目运输，取得了良好的经济效益和社会效益，树立了较好的行业，并赢得了新老客户的广泛好评，在业内享有良好的声誉和较高的度。
河南铁桥国际货运代理企业始终不渝的坚持“货主至上、服务、诚信守法、携手共赢”的企业理念，坚持“以服务求生存、以信誉求发展”的企业宗旨，打造行业，创造国内企业品牌，真诚期待与您携手合作，共创美好的明一、国际铁路联运：
1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）
3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）
4、中国中东部、中南部——二连——蒙古
二、海铁联运/多式联运/过境运输：
1、中国中东部、中南部——连云港——中亚五国、俄罗斯
2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯
3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯天。
干线铁路是东北海陆大通道的核心载体，中欧班列是连接沿海枢纽港口和陆路边境口岸的一支“钢铁驼队”。
目前，我省中欧班列已开通至满洲里、绥芬河、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯、同江口岸通道，形成了“三通道六口岸”全覆盖发展格局，联通汉堡、杜伊斯堡、华沙、阿拉木图等11个境外城市终到站，货物辐射全球20余个国家50余个城市。2023年，全省开行中欧班列780列，同比增长14%，发送货物85680标准箱，同比增长29.5%，稳居东北地区、全国前列。回程班列的比例在全国，大幅高于全国平均水平，中欧班列重箱率可达。截至目前，从辽宁出发的中欧班列已累计服务华晨宝马、米其林轮胎、远大集团等省内及京津冀、长三角、珠三角等地区企业2500余家。班列承运货品涵盖汽车零部件、机电设备、日用品、纺织品等八大类2200余个品种。
港口是多种运输方式高效联动的关键枢纽。我省共有6个港口、20个港区，已成为东北地区主要能源、原材料、粮食和集装箱运输中转的核心枢纽。截至2023年年底，全省港口共拥有生产性泊位440个，设计通过能力7.7亿吨/年，均位列全国沿海省（直辖市）第五位。辽宁港口泊位功能齐备、能力充分、设施较为先进，可靠泊世界大的2.4万标准箱集装箱船、45万吨级原油船、40万吨级矿石船。2023年，全省港口完成货物吞吐量7.6亿吨，同比增长3%；集装箱吞吐量1290万标准箱，同比增长8%，分别居全国沿海地区的第五位和第七位。
今年伊始，“万海翼春”轮顺利靠泊大连港集装箱码头，标志着我省首条“大连港—南美西”集装箱远洋航线正式上线运营，拓宽辽宁货运“朋友圈”。随之，辽港集团“大连—印度”外贸集装箱航线，“营口—钦州”“营口—虎门”两条内贸集装箱航线相继开通，集装箱航线网络完善。
近年来，我省不断拓展航线覆盖面，与一大航运企业地中海航运合作开通了地中海西线，填补了大连口岸至地中海西部航区直航服务的空白，有效促进东北腹地与地中海区域国家间的经贸往来；开通了首条东北直航海南集装箱班轮航线和大连港首条江海直达集装箱班轮航线，为南北海运物流大通道建设注入新动能。截至目前，辽港集团已拥有集装箱航线179条，服务覆盖欧洲、美洲、中东、印度、东南亚、日本、韩国、俄罗斯远东地区等区域的核心港口，为腹地企业开展贸易提供丰富、稳定、便捷的海运通道。
辽宁还积极推进别雷拉斯特物流中心等境外枢纽建设。通过加强市场开发、增扩服务方位，让东北海陆大通道的辐射范围增强。如今，别雷拉斯特物流中心已与国内40多个城市、各大运营平台开通了中欧班列线路；与西安、重庆、武汉等中欧班列重要枢纽节点实现了稳定开行；与俄罗斯圣彼得堡、远东地区等俄境内主要城市及白俄罗斯、哈萨克斯坦开通了班列线路。
未来，我省将推进东北海陆大通道建设，积极厚植通道产业生态圈，加速物流运输、贸易发展、产能合作，为辽宁打造东北亚开放合作枢纽地提供重要支撑。
卡航出口询价要点
全公路卡航出口如何询价呢？以我司到波兰的每月卡班为例，如果您有货要出运，就需要提供以下九大内容
1、品名和海关编码（HSCODE）
2、重量； 3、体积（长宽高）
4、始发地和欧洲目的地：我司开通了华南、华东两条去波兰的线路，不同线路价格、时效有所区别
5、贸易形式（是否是电商货，是否需要清关，是否包税等）
6、是否需要仓储、派送到门、送FBA仓等服务
7、拼箱要确认是否可堆叠，是否带电
8、如果是温控货物，或者化工品提供温度要求及包装安全性等
9、需要上保险还要告知货值等
卡航物流是什么运输（中欧卡航有哪些优势）
汽车拉个集装箱一路向西就就是，大卡车拉个柜子到欧洲就是中欧卡航
卡航线路：深圳（装柜）--新疆（出境）-哈萨克斯坦—俄罗斯-白俄罗斯—波兰/匈牙利/捷克/德国，终在哪个国家清关根据特殊情况而定.从发货到派送到欧洲二十几个国家整体时效15-25天
中欧卡航的特点
由大型卡车作为运输工具，从中国装车运送货物到欧洲的一种运输方式 是继空运、海运、铁运之后的又一运输方式，也被称为第四物流通道 相比空运，价格要低很多，旺季的空运比不上起运的，特别是全球疫情期间世界航空业务受巨大影响，航司停航，航线停飞，使本来就很运力有限的空运雪上加霜，疫情严重时导致空运爆仓，机场的货物一眼看不到头，很多国家吨货空运单价破百，当时时效十几天一个月 相比海运，时效快很多且稳定性 相比铁运，时效更快
中欧卡航有哪些优势?
1、运输成本低、收货价格低可提供双清包税到门服务
欧洲卡航相比空运，卡航使用卡车洲际公路运输，运输成本低、收货价格自然也较低
2、舱位不受限，时效有保证，可以调集很多汽车
中欧卡航有充足的舱位，基本上不用担心货物排仓导致的物流时效问题。汽车运输灵活机动，此路不通走别的路从2019年5月起，获得TIR运输资质的企业，凭一张单据可以在60多个国家畅通无阻，通关便利，大大缩短了运输时效，物流时效更有保证
3、货物类型多样，收货限制宽松
卡车货运更加安全，收货限制更加宽松，可承接多种类型的物品，除了普通的货物外，中欧卡航还可以内置电池、配套电池、液体类物品
4、头程汽运二程ups派送或者DPD派送，强强联合
中欧卡航头程卡成运输，末端UPS/dpd负责派送，有较强的运力。不管是大批量还是小批量，都能确保需递送的货准时安全抵达
5、可接报关件
起运重量 30kg 起多一种渠道，多一种选择，也多一个机会，为彼此创造更多价值，记住寄货到欧洲还有卡航可供选择
汽运优势路线如下：
全国各地--霍尔果斯/巴克图口岸--哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦
全国各地--满洲里/黑河/绥芬河--俄罗斯、白俄罗斯