河南铁桥国际我司立足郑州,服务全国,专注国际铁路集装箱,国际超尺寸大件公路运输,国际铁路车皮联合运输18载,专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务,汇聚了从俄罗斯,欧洲,上海深圳归来的青年才俊,24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案,也欢迎到我司考察业务。河南铁桥国际是中亚物流成员,有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输,依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络,具备丰富的海外货操作经验,为客户提供物流方案及综合运输服务。
我们的优势运输服务有中亚俄铁路运输
1、我们与中国、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路部门建立了长期稳定的战略合作关系。
2、我们可以在全国大部分地区接货。包括山东、天津、浙江、广东、上海、北京、福建、海南、重庆、山西、陕西、黑龙江、辽宁、吉林、河北、河南、湖北、湖南、安徽、江苏、四川、云南、贵州、青海、甘肃、江西、广西、内蒙古、宁夏、新疆等地区。
3、我们在中国各地区及俄罗斯、中亚五国、欧洲等地区均拥有自己的代理网络。可全程监控和协调货物在两国口岸的换装和转运,确保货物在境内外运输过程中的安全与迅捷。
4、我们可以提供各种贸易条款DDP/DDU条款下,中国各地到俄罗斯、中亚五国、欧洲等地的铁路运输服务。
我司优势铁路运输服务:
1、中国出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路运输服务
2、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国进口到中国各地的铁路运输服务
3、中国各地出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的整箱、拼箱、冷冻箱、大宗散货、特殊钢结构、各类车皮货、项目货等的铁路运输服务。
4、提供俄罗斯、中亚五国、欧洲等国当地的清关、报关报检、监装监卸、到门等服务。
我们的铁路运输线路: 中俄(中国-满洲里-俄罗斯)
中亚(中国-阿拉山口-中亚五国)
中蒙(中国-二连浩特-蒙古)
中欧(中国-阿拉山口/二连浩特-欧洲)
我们的铁路运输价格:(以下为基本报价,具体询价请电联)
河南铁桥国际货运代理有限公司经过近20年的发展,在中亚五国、俄罗斯、蒙古、欧洲等国有实力较强的代理,和国内外多家企业建立了长期战略合作伙伴,充分利用中国、俄罗斯、中亚五国、蒙古、朝鲜、越南、阿富汗、罗马尼亚、捷克斯洛伐克、德国等交通系统的运输网络,安全、快捷的将货物从中国运往欧亚大陆桥等20多个国家,形成了遍及全国、辐射全球的服务网络系统,在后贝加尔、多斯特克、扎门乌德、格罗迭科沃、新义州等重要口岸有很强的换装能力,同时承运上述国家的进口货物运输、过境货物运输以及报关、报检、货物保险、集装箱拖车等业务。
新华社北京5月8日电 《中国证券报》8日刊发文章《质增量稳中欧班列搭建经贸合作新桥梁》。文章称,5月6日,随着一声汽笛鸣响,经广州海关所属广州车站海关监管,载有110台广汽传祺汽车的第75004次中欧班列从广州国际港站驶出,将通过满洲里口岸出境前往欧洲,预计全程用时15天。这标志着“广东制造”国产汽车出口再添新通道。
专家表示,在国内外多种因素影响下,中欧班列作为联通欧亚贸易通道的战略价值将进一步凸显,搭建经贸合作新桥梁。
“东通道”通行量创新高
5月2日,新一列满载电子产品、机电产品、日用品等的中欧班列编组列车从武汉吴家山站开出,由阿拉山口出境驶往欧洲。
如今,中欧班列(武汉)的开行车次逐年增加,从几年前的每星期一趟,到现在每天平均1到2趟。
中欧班列“东通道”用更快的速度实现通行量突破2000列。中国铁路哈尔滨局集团有限公司数据显示,截至5月5日,今年以来,中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行2000列、运送货物21万标箱,同比分别增长7%、6%,较去年提前9天完成该目标,创历史同期新高。
目前,中欧班列“东通道”已通达欧洲14个国家,连通国内60余个城市,通行线路达24条,运输产品涵盖电器产品、日用百货、工业机械、农副产品等12大品类。
专家表示,中欧班列成为“一带一路”国际经贸合作具成效的贸易通道和新型国际物流公共产品。中欧班列近年来不断开拓创新,开辟亚欧大陆陆路运输新通道,搭建经贸合作新桥梁。
“带货”种类日益丰富
中欧班列辐射范围不断扩大,运量持续强劲增长,呈现质增量稳态势。
(资料图,新华社发)
“今年以来,广州国际港中欧班列装载的出口货物中家电、电子产品等珠三角优质制造业产品占比明显增加,班列运营呈质增量稳态势。”广州车站海关监管科科长谢婉琳介绍。
据统计,截至4月底,广州车站海关今年以来累计监管开行出口“精品班列”68列,约占同期中欧班列开行总量的48%,惠及美的、长虹、创维、海信、华凌、TCL等众多粤港澳大湾区内的制造业品牌,货物涉及液晶电视机、空调、厨房电器等品类。
中国铁路武汉局集团公司物流中心舵落口营业部经理李锋介绍,中欧班列早期主要运输一些大型设备,不太涉及民生领域。近几年,中欧班列货品已涉及民生领域,比如近年开行的运送化妆品、服装等货品的班列,满足了法国市场对民生产品的需求。
“中欧班列带动了中国与欧洲各国的双向贸易与经贸合作,已成为促进中国与欧亚国家实现优势互补、开展双向经贸合作的新平台。”国务院发展研究中心市场经济研究所二级研究员王微表示。
铁路集装箱拼箱运输,目前有铁路拼箱和站外拼箱两种组织形式
介绍到这里就不得不提到在国际贸易中运用非常广泛的木箱,木箱包装以避免货物在运输途中因为碰撞、震荡而造成损失,以平安运输为目的,运用起来非常方便,受到很多人的喜欢,因此在国际贸易中运用非常广泛
集装箱拼箱中木箱的种类繁多,尺寸和重量各异。木箱装载和固定时应注意的问题有:
(1) 装载比较重的小型木箱时,可采用骑缝装载法,使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上,上一层必须加以固定或塞紧
(2) 装载小型木箱时,如箱门端留有较大的空隙,则必须利用木板和木条加以固定或撑紧
(3) 重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时,应装在集装箱的中央,底部横向必须用方形木条加以固定
(4) 对于重心高的木箱,紧靠底部固定是不够的,还必须在上面用木条撑紧
(5) 装载特别重的大型木箱时,经常会形成集中负荷或偏心负荷,故必须有专用的固定设施,不让货物与集装箱前后端壁接触
(6) 装载框箱时,通常是使用钢带拉紧,或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带