港口机械铁路整车车皮运输到土库曼斯坦阿什哈巴德 一站式服务

河南铁桥国际，在一带一路的政策的号召下成为了集装箱运输的领航者之一。我司从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、中国-越南、中国-中亚五国等国家。我司拥有的操作团队，为您制定运输方案,提供优质的的服务。

我司和铁道货运部门建立了非常好的合作关系，公司是铁道货运部门的一级代理，在上连云港，上海，宁波，南京，广州，深圳，天津，乌鲁木齐，等车站设有办事处和工作人员，服务覆盖中国其他省份。我们经过多年的发展，目前已在俄罗斯，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，拉脱维亚等国家建立了zhuoyue的代理网络。为您提供从中国至中亚地区优质的国际铁路联运服务。

出口服务：中国-俄罗斯，蒙古，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦等全铁路运输。

过境货物服务：从日本，韩国等国家起运经连云港口岸过境中国运抵中亚、欧洲等国家。

全程铁路集装箱和整车运输操作，并提供相关的业务咨询。

灵活中转的拖车和仓储服务。

提供货物在边境口岸的转关，换装，信息反馈。

国际铁路联运买方集运服务。

口岸加速换装，以及旅购报关服务。

公司长期备有众多优质可靠的集装箱，提供铁路运输中客户需求的租箱与买箱服务。

服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。

始发站：、连云港站,深圳北站、佛山东站、广州大朗站、、天津、宁波等中国各大城市铁路运输。

到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）铁路运输。

运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输；

始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输；

始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输。

2011年，重庆到德国杜伊斯堡的“渝新欧”班列正式开行，作为中欧班列的前身，它像一条象征和平共赢的钢铁丝带，将中德两国经济脉络联结在一起，也为中德人文交流建立了基石。中欧班列也为德国杜伊斯堡引入源源不断的货流，如今杜伊斯堡摇身成为亚欧贸易重要枢纽，每周约有60列中欧班列抵达，装有各式货物的大量集装箱在此分拨转运至其他欧洲国家。

3月14日，黑龙江至荷兰首条中欧班列线路成功开行，一列满载1300吨氨基酸的“钢铁驼队”预计15天左右即可到达荷兰蒂尔堡，与海运相比，运到时间约节省三分之二，运距减少二分之一，大大提高了企业的运输效率。同里，2016年既已开行的成都-蒂尔堡-鹿特丹班列也抵达成都，本次班列为第110届全国糖酒会运回来了德国啤酒、荷兰糖果、比利时巧克力、法国红酒等等，充分满足了参展商物料运输的时效需求。

随着中欧之间贸易需求不断涌现，通往亚欧交界地区格鲁吉亚、土耳其的中欧班列也进行了开行测试，波兰、匈牙利、塞尔维亚、捷克等中东欧国家经济通过中欧班列的桥梁与中国紧密相连，共同挖掘更多商业机会。今年来，中欧班列依然强势增长，2024年一季度累计开行4541列，同比增长9%，发送货物为49.3万标箱，同比增长10%。中欧班列累计开行已超8.5万列，联通了欧洲25国219个城市，在全球地缘政治格局演变与冲突中、全球供应链动荡与变革的形势下，中欧班列作为亚欧大地陆路运输重要的经贸纽带，提升了亚欧大陆政治经济联通水平，夯实国际合作平台建设基础，助力“一带一路”建设高质量发展。

承接吉尔吉斯斯坦，托帕口岸出境的各种货物。

承接乌兹别克斯坦，霍尔果斯，阿拉山口，乌恰过境的各类货物。

承接土库曼斯坦，伊朗过境的各类货物。

承接阿富汗，卡拉苏口岸出境的各类货物。

承接塔吉克斯坦，卡拉苏口岸出境的各类货物。

承接哈萨克斯坦，霍尔果斯口岸出境各类货物。

中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，“钢铁驼队”连贯东西，跨越山海，支撑起全球产业链供应链“大动脉”。

当前，青岛正在发挥“海陆空铁”四港联动优势，将中欧班列作为打造内外通达现代物流体系的关键抓手。今年市政府工作报告提出，提升上合国际枢纽港功能，积极申建中欧班列集结中心。

欧洲方向中欧班列增长26%

通过班期化、常态化运营，开设新线路等方式，青岛中欧班列持续扩大辐射范围，一个安全稳定高效的国际物流大通道正在为全面打造对外开放新高地提供有力支撑。

自今年3月开始，上合示范区到匈牙利布达佩斯的中欧班列点对点稳定开行，每周四按图定班期定时发出，服务海尔集团、海信集团、玲珑轮胎等企业，持续保障山东通往中东欧的铁路运输线路畅通、稳定、高效。5月2日，一列满载机械设备、炭黑、橡胶等货物的中欧班列从上合示范区多式联运中心发出，预计18天后抵达匈牙利首都布达佩斯，部分货物将通过铁路分拨，终抵达塞尔维亚首都贝尔格莱德。本趟班列运输的货物中，大部分是玲珑轮胎塞尔维亚工厂所需的模具及原材料。玲珑轮胎副总裁孙松涛表示，这次大规模的物资运输不仅展现了中欧班列的高效性和可靠性，更是玲珑轮胎塞尔维亚工厂稳定供应链策略的重要一环。通过确保关键原材料和模具的及时到达，工厂能够持续、稳定地生产出高质量的轮胎，满足市场需求，也为工厂的长期稳定发展奠定了坚实基础。

记者从市交通运输局了解到，今年1至4月，青岛地区中欧班列开行262列。其中，共到发欧洲方向中欧班列105列，同比增长26%。目前，青岛国际班列线路增至22条，通达23个上合组织和共建“一带一路”国家的54个城市。

创新发展跨境电商、冷链等特色班列

今年1月，省政府印发的《关于支持上合示范区高质量发展的意见》，提出创新发展跨境电商、冷链等特色班列。该意见的出台为青岛中欧班列提质增效、创新发展创造了良好的政策环境。1月31日，山东省首班BX1K铁路冷藏专用车组从上合示范区多式联运中心发出，经满洲里口岸出境，目的地为俄罗斯莫斯科谢利亚季诺站，这标志着山东中欧班列“班列+冷链”模式迎来新突破。BX1K铁路冷藏专用车组可全程恒温冷链运输“零下30℃-30℃”的货物，保证货物运输稳定性和安全性，为省内生鲜食品进出口企业提供物流解决方案，助力冷链进出口企业开拓国际市场。

“我们围绕打造上合组织国家面向亚太市场‘出海口’，发挥中欧班列特色优势，全力支持上合示范区国际物流中心建设，加快打造‘一带一路’国际合作新平台，为全市高水平开放和高质量招商引资提供坚实保障。”市交通运输局物流业发展处处长张永堃表示。