河南铁桥国际货运代理有限公司向海内外客户提供铁路运输、空运和陆运进出口货物运输服务，包括订舱、配载、出口报关、进口清关、门到门、仓储、提运、保险等多项物流服务。公司在新疆霍尔果斯，乌鲁木齐，阿拉山口，都拉塔等地设有办事处和仓库。
我们竭诚为客户节省空间的物流成本和时间，不断创新产品，持续完善服务，竭力打造中俄地区的物流一站式平台。提供中俄物流、中俄货运专线、俄罗斯专线物流、哈萨克斯坦物流、乌兹别克斯坦专线，塔吉克斯坦专线，吉尔吉斯斯坦专线，土库曼斯坦专线，阿塞拜疆，亚美尼亚，格鲁吉亚，白俄罗斯专线运输等服务。
公司具有多年国际出口经验，根据客户货物的需求提供多种价格及渠道作参考,量身定制货物出口运输方案，既能符合货物渠道安全、时效快捷的需求，又能享受到贴心服务！
中欧运行线路郑州 /西安/义乌/长沙/重庆一阿拉山口/二连/满洲里一马拉/汉堡/列日布达佩斯/米兰等东盟运行线路郑州/义乌/重庆/大/ 昆明一一凭祥/东盟、十国进口班列:河内/万象一凭祥/郑州/义/重庆/大/昆车皮运输( 棚车、敞车、平板 )国内各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连/满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区，且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作;三、国际公路联运全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输，为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案，能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务。四、集装箱业务我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场，提供集装箱的国内外买卖及租赁等服务。
五、特色服务1、中亚五国/俄罗斯/白俄罗斯回程班列运输2.俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输3.郑州/洛阳/新乡/塔什/莫斯科地接服务4、阿富汗进出口运输
河南铁桥国际货运代理有限公司拥有一支经验丰富的领导团队和具有化国际货运代理人才，近几年来圆满完成了哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯等大型重点工程项目运输，取得了良好的经济效益和社会效益，树立了较好的行业，并赢得了新老客户的广泛好评，在业内享有良好的声誉和较高的度。
河南铁桥国际货运代理企业始终不渝的坚持“货主至上、服务、诚信守法、携手共赢”的企业理念，坚持“以服务求生存、以信誉求发展”的企业宗旨，打造行业，创造国内企业品牌，真诚期待与您携手合作，共创美好的明一、国际铁路联运：
1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）
3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）
4、中国中东部、中南部——二连——蒙古
二、海铁联运/多式联运/过境运输：
1、中国中东部、中南部——连云港——中亚五国、俄罗斯
2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯
3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯天。
今年自治区政府工作报告提出，加快构建现代基础设施体系，编制“十张网”实施方案，其中之一就是积极打造联通欧亚的跨境网。
“共建‘一带一路’，设施联通是合作发展的基础，建设联通欧亚的跨境网很有必要。”新疆大学经济与管理学院党委书记马伟说。
围绕建设联通欧亚的跨境网，今年新疆将做好跨境铁路项目前期工作，加快G315线托帕至吐尔尕特口岸等公路通道建设，实现伊宁航空口岸正式开放，开辟和加密新疆通往共建国家主要城市的国际航线。
跨境网建设迎来了新的历史机遇。
“今年要大力推进公路基础设施互联互通。”自治区交通运输厅党委委员、副厅长孙进说。今年将建成G216线红山嘴至阿勒泰、S319线布尔津至吉木乃口岸公路，实现别迭里口岸公路简平通车，并深化国际道路运输交流合作，提升国际道路运输通关便利化水平等。
新疆今年要完成乌鲁木齐国际机场改扩建工程，做好精伊霍铁路增建二线工程前期工作，并积极推动别迭里口岸公路及界河桥、伊尔克什坦口岸界河桥等项目前期工作。
内外联动建强交通网推进互联互通，实现合作共赢。总书记曾表示：“丝绸之路要有路，有路才能人畅其行、物畅其流。共建一带一路注重的是众人拾柴火焰高、互帮互助走得远，崇尚的是自己过得好，也让别人过得好，践行的是互联互通、互利互惠，谋求的是共同发展、合作共赢。”构建“一带一路”体系以加强基础设施“硬联通”为基础，通过建设铁路、公路、水路等架起与联系的桥梁，以规则标准“软联通”为辅，贯彻落实共商共建共享原则，有着广泛的网络覆盖、多元的运输通道、高效的物流体系。中欧班列10年累计开行7.7万列，运送货物价值超过3400亿美元，今年更是在七个月就突破1.1万列，极大程度上带动沿线地区经济发展并优化产业结构，实现了合作共赢。
当前，亚欧之间的交通联系日益深入，但仍然存在诸多挑战，受限于地形地貌，陆路运输基础设施不完善，各国运输标准、规则不统一造成陆路运输通而不畅；海路运输成熟，但受天气以及安全因素影响较大；航空运输成本高且运力有限。
在“地球村”发展背景下，国家间深度合作成为必然，打造一条集铁路、公路、航空等多种交通方式于一体的综合交通跨境网，对促进亚欧经贸往来和文化交流具有重要意义。
新疆一直在行动。
天气转暖，G315线托帕至吐尔尕特口岸公路建设项目现场，挖掘机轰鸣，罐车来回穿梭，建设者们铆足干劲，抢抓工期大干快上。
托吐公路建设项目全线采用一级公路标准建设，预计2025年底建成通车，项目建成后可有效提高吐尔尕特口岸的通行能力和服务水平，改善沿线各族群众的通行条件。
孙进说，除了托吐公路建设项目，今年在建的G680线塔克什肯至恰库尔图等口岸公路均在加紧建设中。
新疆也在积极推进中吉乌、中巴、中哈跨境铁路项目前期工作，致力于在霍尔果斯、阿拉山口两个铁路口岸基础上，增加对外开放的铁路运输通道。
志合者不以山海为远。
3月初，中国新疆和吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦在喀什举行三方会谈，中吉乌铁路建设项目加快推进。
近日，全长272公里的中国塔城巴克图—哈萨克斯坦阿亚古兹铁路哈萨克斯坦境内工程开建。按计划，这条双轨铁路将于2027年投入运营，新的铁路线将使哈萨克斯坦的出口量以及从俄罗斯到中国的货物中转量大幅增加。
“建设综合交通跨境网需要沿线国家的共同努力和协作，各国间可以通过签署合作协议、建立多边机制等方式，促进在交通领域的深度合作，共同打造开放、包容、普惠的区域交通一体化格局。”马伟说。
兵马未动粮草先行。有关人士认为，中国新疆和相关国家可以充分利用金融机构支持，为项目提供稳定的资金来源。还可以探索多元化的融资方式，如发行债券、吸引社会资本参与等，形成多渠道、可持续的资金保障机制，推动高效、便捷的综合交通跨境网成为欧亚间互联互通的稳定“桥梁”。
国际货代常见物流车辆种类及类型有哪些?
(一)物流车辆的种类主要分为:平车:没有车厢，只有1m以下的车帮。这类车辆几乎占据了货运市场的半壁江山。隔热车适用于对温度
要求高的食品，如药品、冷冻食品等.危险品车辆:危险品分为9类，不同类型要有不同的资质，车辆可以是点提到的三种类型。3吨
车辆:5.5米左右
(一)物流车辆的种类主要分为:
(1)平车:没有车厢，只有1m以下的车帮。一般平车都比较大，9-16m。用于运输一些基本物资，如日用化学品、化学药品、塑料颗粒等
(2)高护栏:有车厢，车厢壁为彩钢，无封闭顶棚。天花板是帆布的，可以根据里面的货物数量升降。适用干大多数产品的运输，应用广泛
(3)全封闭:也叫集装箱车，4-17米都有，适用于货物价值高或对车辆要求高的车辆。这类车辆几平占据了货运市场的半壁江山。载重量2
35吨
(2)物流车辆也可以分为:
(1)普通运输车辆:包括上述三类车辆，主要运输一些普通的日常用品，如电子电器、食品、饮料、服装、机械等
(2)恒温或隔热车辆:有多种分类 恒温车多用于对温度要求不高的食品，一般保持温度在5-10度左右。隔热车适用于对温度要求高的食品如药品、冷冻食品等
(3)危险品车辆:危险品分为9米，不同类型要有不同的资质，车辆可以是点提到的三种类型
(4)特种车辆:超长超宽大型运输车辆，油罐车，减震车辆，用干运输精密仪器如卫星，导弹，高端服务器
(5)监管车或密封车:用于监管仓库之间的运输，多用于机场、码头旁。它很少用于普通货物的运输
(3)根据车辆的长度和重量，可分为:
车型和工厂的规定不一样。以下是目前市场上主流的物流车
2吨车:一般4米左右，4.3米居多
3吨车辆:5.5米左右
5吨车辆:约6.2m
8吨车辆:7.2-8.8m左右
10吨车辆:约9.6m
2吨或15吨车辆:一般为9.6-12.5米
20吨车辆:一般12.5-14.5米
5吨车辆:一般为12.5-15米
说起中亚地区的超限大件国际汽运业务，就不得不说这些超限大件设备类产品近年来在中亚地区贸易量的逐年攀升，这受益于一带一路政策，以及中亚地区国家产业升级的机遇，这些国家急需建全一些行业欠缺的工业配套，比如水泥、电力、石油冶炼和钢结构等，凡涉及到这些行业的所需设备，均有体积、重量、装载车辆要求等三超特性
从我司的操作案例来看，从1吨超宽超高货物，一直到500吨左右的重型设备货物，我们都承接国际汽运委托，其中，涉及到的特种车辆包括了20吨到400吨以上的超低平板车辆和38米可伸缩特种平板车，所使用车辆必须按照货物实际状态以及起运地到目的地之间的道路环境进行搭配和选择，运输方式采用国内到门提货，直达国外到门，也有通过国内陆运将货物统一集拼至新疆当地仓库，再统一报关出运的方式，这些要求对车辆、道路和通关业务十分了解和
超限设备货物在接受国际运输之前，必须先要经过国际汽运服务商的实地勘测，根据我们的实际经验来看，通过货物照片和数据预估的运输方案和报价，基本都不准确，会由我们的运输售前人员进行货物的实地勘测，了解货物体积、重量、超限范围等信息，再进行车辆选型和设计装车加固方案