河南铁桥国际，在一带一路的政策的号召下成为了集装箱运输的领航者之一。我司从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、中国-越南、中国-中亚五国等国家。我司拥有的操作团队，为您制定运输方案,提供优质的的服务。
我司和铁道货运部门建立了非常好的合作关系，公司是铁道货运部门的一级代理，在上连云港，上海，宁波，南京，广州，深圳，天津，乌鲁木齐，等车站设有办事处和工作人员，服务覆盖中国其他省份。我们经过多年的发展，目前已在俄罗斯，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，拉脱维亚等国家建立了zhuoyue的代理网络。为您提供从中国至中亚地区优质的国际铁路联运服务。
出口服务：中国-俄罗斯，蒙古，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦等全铁路运输。
过境货物服务：从日本，韩国等国家起运经连云港口岸过境中国运抵中亚、欧洲等国家。
全程铁路集装箱和整车运输操作，并提供相关的业务咨询。
灵活中转的拖车和仓储服务。
提供货物在边境口岸的转关，换装，信息反馈。
国际铁路联运买方集运服务。
口岸加速换装，以及旅购报关服务。
公司长期备有众多优质可靠的集装箱，提供铁路运输中客户需求的租箱与买箱服务。
服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。
始发站：、连云港站,深圳北站、佛山东站、广州大朗站、、天津、宁波等中国各大城市铁路运输。
到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）铁路运输。
运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输；
始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输；
始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输。
承接吉尔吉斯斯坦，托帕口岸出境的各种货物。
承接乌兹别克斯坦，霍尔果斯，阿拉山口，乌恰过境的各类货物。
承接土库曼斯坦，伊朗过境的各类货物。
承接阿富汗，卡拉苏口岸出境的各类货物。
承接塔吉克斯坦，卡拉苏口岸出境的各类货物。
承接哈萨克斯坦，霍尔果斯口岸出境各类货物。
近日，联邦快递宣布优化航空物流网络，升级在北京和天津两地的进出口货件运输服务，以提升在京津地区的服务效率，助力客户更高效地连接亚洲、欧洲、中东及非洲市场。
即日起，联邦快递在北京和天津两地的进口货件运输时间可缩短。北京当日出口货件的截件时间延长至下午16:30，天津当日出口货件的截件时间则延长至下午15:30，为当地客户提供更充裕的时间，灵活安排货件运输。联邦快递在京津两地的每周运力也有所增加，将以更充沛的运力满足当地客户日益增长的进出口需求。
联邦快递副总裁、中国区总裁许宝燕表示，联邦快递一直致力于优化在华航空运输网络布局，为中国客户提供更灵活且有价值的物流解决方案。此次联邦快递携手航空货运合作伙伴，在北京和天津两地升级国际快递服务，将更加高效地连通京津地区与亚欧、中东及非洲市场，促进该地区进出口外贸加速发展，推动全球贸易稳健增长。
随着京津冀一体化发展的持续推进，区域物流圈在畅通国内、链接国际方面发挥着日益关键的作用，为该地区对外贸易稳步增长提供了重要支持。2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年。期间，京津冀持续打造全国对外开放高地，区域外贸总值由2014年的3.74万亿元人民币增至2023年的5.03万亿元人民币，增幅高达34.4%。今年上半年，京津冀地区进出口值达到2.54万亿元人民币，同比增长4.6%，创下历史同期新高水平。
今年也是联邦快递进入中国市场的第40年。自1984年以来，联邦快递始终致力于通过拓展自身物流网络和服务组合来助力中国供应链的稳定发展。上个月，联邦快递在青岛和厦门开通至美国的全新国际货运航线，并将在两地建立国际口岸操作中心；5月，联邦快递在中国大陆正式推出“联邦快递进口清关在线申报工具”，与现有出口在线申报工具相辅相成，为中国客户提供更为全面、高效的数字化进出口清关服务。
中欧班列优势凸显
“今年咨询中欧班列的客户爆发式增长，市场需求源源不断。由于目前海运船期稳定性较弱，时效性较慢，中欧班列可谓稳稳接住了市场需求，一些过去选择海运的客户已经转向选择中欧班列，并且为其准点和高效点赞。”深圳宝通达国际货运代理有限公司工作人员杨先生向《证券日报》记者表示。
“我们之前的一批货物上船之后耽误了30多天才发运，由于班轮绕行好望角，运输时间也比过去有所延长。中欧班列帮我们解决了难题，我们通过中欧班列能把产品按时送达客户，这一批货只用了40天。”广东一家外贸企业相关负责人向记者表示。
稳定性高、时效性强是中欧班列的突出优势。中国数实融合50人论坛智库专家洪勇在接受《证券日报》记者采访时表示，中欧班列准点、稳定，尤其随着运输线路的逐步增多，固定的车次、线路、班期成为常态，极大增强了市场竞争力。
中欧班列运输的货物品类也在扩容，目前已由开行初期的笔记本电脑等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货等53大类5万余种商品。去年以来，中国制造“新三样”新能源汽车、锂电池和光伏产品，也成为了中欧班列运量增长点。
多家A股公司布局
据了解，多家A股物流上市公司已积极参与到中欧班列的运营之中，并持续加大布局力度，牢牢把握发展机遇。
飞力达的中欧班列业务通过与多家平台公司合作，实现了从成都、郑州、西安、义乌、武汉等车站始发，可以覆盖欧盟27个国家及英国，并提供包括前段拖车、末端配送的一站式“门到门”服务。飞力达方面表示：“2023年底以来，公司中欧班列业务量有一定程度增长，整体舱位计划略紧张，公司将持续通过加强与平台公司合作，提升舱位获取能力以满足客户需求。”
需要检察货物外型及内部是否有易损、易拆、易燃等危险因素出现，如存在运输风险，需要我们在制定运输方案时予以解决，防止货物途中受损或出现风险 我们曾接受过一家石油设备制造企业的大件设备国际铁路运输委托，委托前对方就告之上一家为他们提供服务的物流服务商出现过的问题，发生过货物到达目的地后受损的情况，原因就在于未在运输前检察货物的机动部件，运输途中停车时发生偷盗，货值不高，但影响收货方的施工计划在大件货物起运之前，一定要仔细检察
利用我司原有运输案例的货物数据和视频影像材料与承运货物进行对比和分析，如超出原有货物数据，原有路线，不在同一目的地，无法满足超限货物运输时，必须进行实地路线、路况及周边环境的二次勘测和规划，确保超限货物在新运输路线上的安全和顺利通过，且在中途不发生停车状况 核验整套报关单据、许可证、进出口资质、税号、增值税率等，以保证顺利通关和目的地清关 经过勘测和单证审核后得到可行性报告，其中包括了车型选配方案、装车加固方案、环境勘测方案、运输路线路况方案、运输节点和时效方案、全程货运保险方案以及应急预案等内容，并以视频、图片及文字的方式向甲方提供，终做出详细报价
中亚五国特快卡航 Road Fast
我们的标准公路运输服务，固定的定期运输网络提供可靠的运输时间 收到货物后的1-2 天内出发 发走后10-15天（特快陆运）到达目的地 适用于零担运输，满足客户门到门和货站到货站的运输要求
中亚卡航普快陆运 Road Save
我们的经济型公路服务适用于不太紧急的货运需求，即出发以固定的集中托运日期为基础或在收到货物后的多5 天内出发 发车后18-25天到达目的地。适用于零担运输，满足客户门到门和货站到货站的运输要求
中欧卡航零担运输 LTL
随着电子商务的发展，零担运输 (LTL) 比以往任何时候都更加需要灵活性 在不影响速度的情况下妥善管理开支— 我们可以帮助您找到正确的零担运输服务组合，在提高效率的超越客户期望
· 通过全方位的零担运输服务如拼箱、包裹和后一里等，提高您的准点率并提高整体绩效，让您拥有竞争优势
· 与经验丰富的供应链专家合作，他们可以帮助预测需求、制定战略，并解决您计划内和计划外的货运需求
· 具有高成本效益的零担货 (LTL) 运输，按照计划时间从中国各地发运中亚五国和俄罗斯货物
线路范围：广州/义乌/乌鲁木齐 -口岸（霍尔果斯/阿拉山口/巴克图/都拉塔等）- 哈萨克斯坦全境 - 俄罗斯莫斯科全境（可转运转运其他城市）
中欧公路整车运输 FTL
针对公路运输货物的整车货 (FTL) 的点到点可替代方案 藉助我们庞大的规模以及覆盖中亚和俄罗斯市场的可靠整车运输能力，强化您的供应链
· 普货运输、危险品运输、大件设备运输