河南铁桥国际，在一带一路的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的领航者之一。我司从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。我司拥有的操作团队，为您制定运输方案,提供优质的的服务。
河南铁桥 服务特点：
中欧线
1，郑州←18天→德国汉堡，出口31 班；进口33班
2，郑州←18天→德国慕尼黑，出口12班；进口10班
3，郑州←20天→比利时列日，出口 9班；进口 8班
沿途上下货站点：华沙、布列斯特、米兰、巴黎、明斯克、赫尔森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡线路特色：整柜拼箱，皆可操作进口出口，皆可操作 到站到门，皆可操作 普柜特柜，皆可操作 *长*重，皆可操作
中亚线
1，郑州←12天→阿拉木图，出口 9班；进口4班
2，郑州←15天→塔什干，出口15班；进口 4班
线路特色：整柜拼箱，皆可操作 进口出口，皆可操作 到站到门，皆可操作 *长*重，皆可操作
东盟线
1，郑州←6天→河内，出口4班；进口2班
线路特色：整柜拼箱，皆可操作 进口出口，皆可操作
国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。
5、运输责任方面采用统一责任制。
6、仅使用铁路一种运输方式。
河南铁桥国际货运代理有限公司依托铁路部门的大力支持，是从事中亚五国运输的一家的货运公司，我司优势运输服务路线有中亚俄铁路运输路线，中亚俄公路运输路线。向国内外客户提供铁路运输服务，包括：铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、大型超限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。
我司主营线路如下：
1、大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
2、大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
3、大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输。
4、大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。
5、大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。
6、大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
7、大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
8、德国到铁路整柜、拼箱散货运输。
9、波兰到铁路整柜、拼箱散货运输。
铁路运输优势
五定模式：定站点、定线路、定车次、定时间、定价格
便捷通关：一次申报、一次查验、一次放行
快速优价：运输时间为海运的1/3、运输价格为空运的1/4
增值服务：专人监控班列及货物的实时状态、全年不间断温控服务
据中央广播电视总台报道，2024年1月至7月，中欧班列已累计开行11403列，已连续3个月单月开行超过1700列，促进了我国更高水平的对外开放。对此，国铁集团宣传部新闻处处长何峰林表示，中国通道能力建设的加强，提升了中欧班列的运输效率。
坚持科技赋能，提升运输效率。创新是引领发展的生产力，是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。交通运输行业是我国经济发展中具有基础性、创新性、战略性的行业，随着我国经济的不断高质量发展和科教兴国、人才强国战略的实施，“交通强国，铁路先行”这一理念已成为我国发展的新篇章，这与科技的不断赋能息息相关。作为新型国际运输组织方式，中欧班列具有安全稳定、绿色高效、覆盖广泛等显著优势，以更快的速度、更低的价格穿梭于中国与欧洲的条条大路，极大增进了广大人民群众的获得感、幸福感，加强了中外之间的联系与往来。中欧班列的不断提速增效，为欧洲生产商和贸易商进入中国市场开辟了新通道，提升了中国对外开放型经济水平，有助于更好地实现互利共赢，提升运输效率。
厚植发展理念，推动经济发展。中欧班列将创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念贯穿于基础设施建设、运营管理的全过程，秉持绿色低碳、节能减排的理念，不断推进“一带一路”建设工作。第二届联合国全球可持续交通大会以“可持续的交通，可持续的发展”为主题，我国积极推动“一带一路”建设，助力于经济建设，为全球交通发展不断注入中国奉献和中国力量。两千年前，驼铃阵阵，黄沙漫漫，通往异国他乡之路漫长而坎坷，人们携带着干粮与水源，艰难地行走于广阔大漠，那时的他们也曾盼望着未来交通会更加的便利。如今先人的愿望已然实现，取而代之的是一趟趟呼啸而过的列车，满载着发展机遇，承载着众人希望。在全球形势多变、冲突动荡不断发生的背景下，中欧班列仍能克服困难，增加班次并不断提升运输能力，为抑制西方经济膨胀、稳定世界经济发展作出了不可磨灭的贡献。毫无疑问，中欧班列是推动经济持续发展、畅通东西方贸易当之无愧的“生命线”。
推进互联互通，实现合作共赢。总书记曾表示：“丝绸之路要有路，有路才能人畅其行、物畅其流。共建一带一路注重的是众人拾柴火焰高、互帮互助走得远，崇尚的是自己过得好，也让别人过得好，践行的是互联互通、互利互惠，谋求的是共同发展、合作共赢。”构建“一带一路”体系以加强基础设施“硬联通”为基础，通过建设铁路、公路、水路等架起与联系的桥梁，以规则标准“软联通”为辅，贯彻落实共商共建共享原则，有着广泛的网络覆盖、多元的运输通道、高效的物流体系。中欧班列10年累计开行7.7万列，运送货物价值超过3400亿美元，今年更是在七个月就突破1.1万列，极大程度上带动沿线地区经济发展并优化产业结构，实现了合作共赢。
缔造新兴征途，顺应时代潮流。顺应“一带一路”建设工作而兴起的中欧班列的发展是螺旋式上升、波浪式前进的，一路走来也曾遇到过坎坷波折和他国的不解反对。实践证明，以毫不动摇地坚持新时代中国特色社会主义思想为指导的前提下发展的交通运输行业，坚持铁路在我国的重要战略性支撑地位是正确的选择，顺应了时代的潮流，是改革发展的必然趋势。一直以来，我国对中欧班列不断加大投入资金力度和人才激励力度，目的是更好地促进人民幸福和国家发展，便捷高效的铁路也为人民带来了众多福祉与安心。中欧班列的发展，是我国在经济发展上勇挑大梁、在创新协作上勇攀高峰、在为民谋福上勇担大任的体现。在这个过程当中，我国贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，展现出大国的底气和成色，顺应着时代发展。
百年征程波澜壮阔，百年初心历久弥坚。在铁路事业的发展过程中，众人翻山岳而拓前路，汇溪流而成江海，点点滴滴的奉献如涓涓细流汇入时代发展的长河之中。纵观中国铁路发展的历史，皆因铭记而永恒；展望丝绸之路发扬的精神，皆因传承而不朽。中国的发展是世界的发展，中国的机遇是世界的机遇。总书记说过：“为了人民改革而改革，改革才有意义；依靠人民而改革，改革才有动力。”我国坚持发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享，中欧班列为中国经济发展持续注入新动能，提高了我国的运输和服务水平，推动了政治和文化发展，深化了全方位、宽领域、多层次的对外开放，体现着中国作为铁路强国的担当与信念。这条路是通往幸福与繁荣之路，是通往和谐与美好之路。
大件货物出口运输流程
一：订舱
大件货物的出口流程和一般货物的有一些相似之处，都是从订舱开始的，由于大件货物的特殊性，具体的订舱时间需要提前7-14天。在订舱之余，还必须向货代公司提供出口托书。在托书上，需要特别标注清楚具体的中英文品名、箱型，货物的准确尺寸以及一些特殊要求等。如果需要使用冷藏柜，还需要特别提供货物要求的温度、通风、湿度等信息。
大件货物出口运输流程
二：配箱验箱
一般大件货物的运输，往往不是一个集装箱就可以装载的。如果运输的是超尺货物，那么必须依据托单信息以及实际发运清单由船公司的人员进行配箱测算。在拿到箱子之后，货代和出口商都应该对箱子进行检查，查看箱子是否有漏损，如果是冷藏柜，还需要检验箱子能否保持自己所需要的温度。
大件货物出口运输流程
三：提供报关资料
和订舱一样，大件货物的报关也需要提前四到七个工作日提供全套的货物出口报关单据，这些单据具体包括了核销单、发票、装箱单、报关委托单和出口报关单等。其中装箱单上应该具体包括各类货物的具体尺寸数据。
大件货物出口运输流程
四：装箱进港
对于一些超尺货物，一般都需要现场装箱绑扎加固以及检验交接，并且在工作中还需要相关人员进行监装拍照取证。而对于一些冷藏货柜，则可以由客户自行送到仓库或者直接由货代指派拖车上门提货。
大件货物出口运输流程
五：报关
等到确认了柜号，车辆吨位，清单，备齐报关单据后，就开始进行出口海关申报了，一般如果各项手续，那么海关审查合格后就会放行。而如果碰到查验，则会耽误些许时间。
大件货物出口运输流程
六：付费
等到船只离港，货代就会和客户确认费用单，并且收取相关的费用。
随着人们对物流的要求越来越高，大货运线物流发展迅速，在发展过程中产生了许多新的方法和产品，以及人们在大货运线过程中应该注意的一些事项。
货物运输前，向物流公司说明要运输货物的类型、数量、出发地和目的地。这样物流运输公司会根据要运输的物品安排车辆。
物流出发前，运输公司要和货物承运人签好协议或定好时间。以及违约责任。
在大件运输之前，这些大件设备需要办理相关手续后才能正常运输，并且在运输设备时，运输方需要向承担运输的物流公司提供货物的详细情况，以便物流公司根据货物选择合理的运输方式。如果是运输特殊物品，需要办理相应的运输许可证。
出发前规划好路线，特殊物品选择好一点的路线，着急的物品确定好运输方式和到达时间。