车辆等滚装船运输到海外，新能源汽车海运运输流程 小米新能源汽车海外出口 200多台滚装船运输到印度

什么是滚装船？----环航国际成立十多年，致力于大件运输，海运散杂货船，滚装船等。近年来，随着新能源汽车  新的以及二手汽车的大量出口， 以及工程车辆的出口，对于目的地是海运港口的国家，  这些货物的运输 更适合滚装船运输。什么是滚装船，滚装船的优点以及缺点，我司都会讲解到。  成立多年来，我们服务的客户企业上千家，各行各业都有， 在此，也感谢客户一如既往的支持，  我司也会继续努力，用Zui低的价格  Zui优质的服务 Zui专业的指导  为您的货物保驾护航，   如需国际大件运输  车辆设备运输 随时联系我司主页电话~

海外市场建立优势

根据小米23Q3财报，小米集团海外收入占比约49%，主要来自于欧洲和印度市场，如果只看智能手机的话，海外销量占比约78%（guoneishichang有被华为荣耀挤压的原因），在全球55个国家的出货量paimingqian三，欧洲、印度和拉美的市场份额分别达到23%、18%和18%。从财报数据可以看出，海外市场已经成为小米重要的收入和销量来源，主要得益于小米在海外市场长期的品牌和渠道的耕耘，帮助小米成为手机厂商出海的lingjun企业（另一家是非洲zhiwang传音），在海外市场建立了明显的优势，暂时lingxian于华为（过去海外也很强）、荣耀和OV等厂商。

小米在海外市场的成功经验，非常有可能复制到汽车领域，通过品牌和渠道的积累帮助小米汽车打开海外市场，在汽车出海方面迅速建立先发优势，避免在guoneishichang进行过多的内卷（小米汽车所在地北京更是有车牌摇号的限制），与华为蔚小理形成错位竞争，并追赶比亚迪的海外销量。

三、小米汽车出海的方向

根据乘联会统计数据，2023年1-11月中国汽车出口到欧洲、亚洲、北美洲、南美洲、大洋洲和非洲占比分别为38%、34%、12%、7%、5%和4%，欧洲和亚洲是主要的出口地区；按照国家划分，俄罗斯、墨西哥、比利时、澳大利亚、沙特、英国、菲律宾、泰国、阿联酋和西班牙是qianshi大出口国家。近2年对俄罗斯汽车出口数量大增，主要是战争援助的原因，对国内车企应该是共同的机会，考虑到天气和使用场景原因，燃油车在俄罗斯应该更有市场；欧洲市场，比利时、英国和西班牙都是小米可以重点拓展的国家；中东市场，沙特和阿联酋可以作为高端车型的发力方向，消费水平完全可以跟得上；其他市场，小米也可以选择重点突破。

滚装船，是指通过跳板采用滚装方式装卸载货车辆的“船舶”。滚装船的概念起源于坦克或车辆登陆艇。世界上第一艘滚装船是1958年美国建造的“慧星”号。船的两舷及船尾均有开口，共有5个跳板，供车辆上下船,此后滚装船便迅速发展起来，现在盛行于北欧各国。

滚装船上甲板平整全通，上甲板下有多层甲板，各层甲板之间用斜坡道或升降平台连通，便于车辆通行，上层jianzhu位于船头或船尾，机舱设在尾部甲板下面，烟囱位于两舷，开口一般设在尾部，有较大的铰接式跳板，跳板一般以35°〜45°角斜搭到岸上。滚装船的装卸效率很高。世界轿车运输广泛应用滚装船。 

优点

滚装船与集装箱船一样，装卸效率高，它是通过车辆活动来装卸集装箱，每小时可达1000~2000吨，能节省大量装卸劳动力，减少船舶停靠时间，提高船舶利用率。船舶周转快和水陆直达联运方便。实现了从发货单位到收货单位的"门－门"直接运输，减少了运输过程中的货损和差错。

滚装船运输，船与岸都不需起重设备，港口设备条件很差，滚装船也能高效率装卸滚装船还有比集装箱船更胜一筹地方，便是码头上不需要起重设备，也不需要大规模改造、扩建码头，增添装卸设备。

滚装船具有更大适应性，它除了能装载集装箱外，还能运载特种货物和各种大件货物，有专门装运钢管、钢板的钢铁滚装船，专门装运铁路车辆的机车车辆滚装船，专门装运钻探设备、农业机械的专用滚装船，还可以混装多种物资及用于军事运输。滚装船具有广阔的应用前景。

缺点

滚装船的缺点是重心高，稳性较差。滚装船船体结构的特点是甲板层数多，一般有2~6层。为使车辆在舱内通行无阻，货舱内不设横舱壁，舱内支柱也很少，滚装船的结构强度和抗沉性较差。横格舱壁少，会影响抗沉性，甲板的强度也受到影响。

新能源汽车出口详解 大家如有新能源汽车出口到海外的  可以联系我司主页电话  期待为您服务~  

下面环航国际为大家分享新能源汽车海运滚装船出口运输流程：

一、新能源汽车信息描述：

联合国危险货物编号UN No.：3171

联合国正确运输名称（中文）：电池供电车辆或电池供电设备

联合国正确运输名称（英文）：BATTERY-POWEREDVEHICLE or BATTERY-POWERED EQUIPMENT

包装类别：不适用

主要危险类别：9

EmS No.：F-A,S-I

海洋污染物：无

新能源汽车是一种由锂电池驱动的车辆设备，在海运出口时需要满足zizhi要求。如果使用滚装船进行运输，则被视为普通货物，而如果使用集装箱船运输，则被视为危险品，归属于第九类危险品，需要遵守相关的海运规定。

以下是zizhi要求的详细说明：

提供中英文版的MSDS（材料安全数据表），其中应包含锂电池的相关安全信息。具备UN38.3测试报告，以确认锂电池在各种条件下的安全。

二、 新能源汽车海运出口海事备案;

油电混合或者是纯电新能源汽车这种是含有电池的，在国际海运危规中属于第九类危险品UN3171，海运订舱需要订危险品柜出口。其出口操作流程与锂电池电动车、滑板车和平衡车等货物相似。不同于锂电池电动车等产品，新能源汽车由于外包装较大，无法办理危包证。新能源汽车出口海事备案需按照以下步骤行：

1、准备正本盖章的备案申请报告及情况说明，用于申请海事备案。

2、准备中文MSDS和锂电池UN38.3报告，以证明锂电池的安全。

3、准备委托备案的委托书，授权第三方代理备案手续。

三、新能源汽车出口运输方式:

常用的包括集装箱运输和滚装船运输。这两种方式各有优缺点，适用于不同的情况。以下是两种运输方式的详细说明：

1.集装箱运输：

比滚装船的数量更多，几乎所有的港口有集装箱船guakao，订舱比较方便。由于集装箱运输新能源汽车的价格相对滚装船更高，适用于出口新能源汽车数量较少的情况。集装箱运输方式对于运输的车辆长度和高度有限制，一些大型车辆可能不适合使用集装箱运输。在装卸和运输过程中需要注意避免车辆刮擦。根据车型和装载方式的不同，一个40HQ的集装箱可容纳2～4辆新能源车。在装柜之前，需要将新能源车提前运输到码头指定作业场所，由专业人士进行装柜、铅封操作。

2.滚装船运输：

由于滚装船主要用来运输车辆，使用滚装船来大量运输新能源汽车是更为合适的。被运输的车辆可以直接驶入滚装船内部，并且滚装船内有专门的车辆停放场所（类似停车场）以及车辆固定装置，具有较高的安全和装卸效率。滚装船比集装箱船要少得多，不是所有的港口有guakao。

四、新能源汽车出口其他注意事项：

1、出口新能源电动车落实好HS编码，目前根据政策来说，有些编码是需要办理出口许可证的，有些是不需要办理出口许可证的，监管条件不同。

2、出口的时候要按照实际情况去申报，不要瞒报误报，新能源汽车资料提前要做好，准备齐全等。

3、出口的时候可能会遇见查验，到时候按照海关指令来操作即可。

4、出口到哪个国家要提前落实好相关政策，不同的国家，对应政策不同。

货主出口新能源汽车需要哪些资料呢？

1、MSDS

2、运输鉴定报告

3、出口许可证

4、UN38.3

5、UN3171虚拟危包（备案号）

6、报关资料等

五、新能源汽车出口订舱需要的资料：

1.委托书（注明件数，净重，毛重，收货人，发货人，品名等信息）

2. 英文版MSDS（16项齐全）

3. UN3171虚拟危包（备案号）

4运输鉴定报告

5.UN38.3测试报告

6. 船公司危险品申请表格DGFORM。

六、新能源汽车订舱等操作流程：

订舱需要提前10-15个工作日，订舱好了等船公司审批下仓位。

等舱位SO下来之后，确认好截DG和截资料时间，确定好装柜时间。等到装柜日，可以提柜子到工厂（限广东省内）装柜，工厂安排好车子的装卸。外省的货物可以发物流过来我们仓库/码头装柜，工厂负责好物流装卸，到了我们仓库/码头，由我们安排好提柜子装货。

****装柜是一个非常核心的程序：

通常需要专业人员进行操作，如果需要装3台车，第一台需要装固定支架；装四台的话，第一和第三车都需要装固定架。

装好货物之后把柜子还码头内堆场，进行报关和海事申报，放行之后等待上船。

*电动车危申报资料：

A.申报委托书

B.UN3171虚拟危包（备案号）

C.英文版MSDS

D.装箱单

*报关资料（提前4-5天提供）:

许可证、报关单、发票、装箱单、报关委托单、申报要素。