3月26日上午，装载3258辆比亚迪新能源汽车的“唐鸿轮”大型滚装船缓缓驶出深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港（以下简称“小漠港”），启程前往巴西维多利亚港。今年一季度，小漠港汽车滚装出口业绩斐然，共计出口新能源汽车14415辆，已达2023年全年汽车出口总额的72%，取得良好开局，预示着本年度汽车滚装出口业务将实现更高层次的飞跃，迈向新的里程碑。
开港仅两年的小漠港对深圳以及深汕特别合作区产业发展有着越来越重要的推动作用。放眼未来，小漠港将助力深圳市加速打造“新一代世界汽车城”及深汕全域建设汽车制造城，为畅通国内国际双循环提供坚实支撑。
深圳加快打造国际汽车贸易枢纽中心
今年年初深圳市两会期间，深圳市政府工作报告就指出，要建设全球海洋中心城市。巩固提升集装箱枢纽港地位，加快建设盐田港东作业区、平盐铁路电气化改造等项目，规划建设西部出海航道二期、小漠国际物流港二期及疏港铁路等项目，港口集装箱吞吐量达3050万标箱。
2023年是小漠港区口岸开放的年，稳步发展的小漠港便交出了亮眼的“成绩单”：完成16航次汽车滚装出口工作，汽车滚装出口量累计突破2万辆，占深圳市全年汽车出口总量近三成，货值超30亿元，相继开通4条外贸航线，为深汕特别合作区港产城融合发展和深圳加快打造新一代世界汽车城作出了积极贡献。
小漠港的做大做强正是深圳新能源汽车产业高速发展的缩影。
在深圳，比亚迪联动上下游产业发展，建设新一代世界新能源汽车城。深汕比亚迪汽车工业园总投资250亿元，该园区全部达产后年产值将达2100亿元，整车年产能超100万辆。
深汕合作区正全力保障比亚迪一期满产、二期全面加快建设和产能扩张的需求。记者从深圳交通运输局获悉，当前深汕比亚迪汽车工业园一期16栋厂房已全面投产，167条生产线火力全开，正在紧张而有序地生产新能源车零部件。二期规划建设新能源整车及核心零部件生产基地，已实现整车下线、完成厂房搬迁。
截至当前，深汕合作区已引进落地汽车制造企业比亚迪和超20家新能源汽车产业链企业，包括京西重工、力劲科技、东风李尔、悠跑科技等重点头部企业。
硬件配套设施不断完善
今年年初，在深圳市交通运输局的积极推动下，小漠港防波堤一期工程和汽车滚装码头项目先行段顺利开工。记者从深圳交通运输局获悉，正在新建的防波堤总长3680米，采用沉箱直立堤结构形式，将有效改善小漠港各泊位泊稳条件，保障船舶正常进出港作业。
小漠港汽车滚装码头则是深圳市规划建设的汽车专用滚装码头。该工程位于小漠港一期工程南侧，将新建2个7万吨级泊位，岸线总长530米、宽79米。建设相应水、陆域配套设施，陆域总面积37.9万平方米，建成后与小漠港一期工程统筹运营，可满足2艘大的汽车滚装船（9200车位）靠泊装卸需求，设计通过能力75万辆/年。
作为港口产业和先进制造业联动发展的交通运输大动脉，通港大道在去年已提前7个月实现左幅通车的基础上，预计于今年4月底具备双向通车条件。不断健全的道路交通网络体系和更加安全、、优质的汽车滚装运输服务，将吸引更多新能源汽车链主企业在深汕特别合作区“安家立业”，助力国际汽车贸易枢纽中心加快形成。
作为深圳市唯一开展汽车滚装业务的港口，小漠港区填补了深圳汽车专用滚装码头的空白，成为粤港澳大湾区东部门户口岸，满足华南等地汽车行销海外的巨大需求。当前，小漠港一期2个10万吨级泊位和1个5万吨级泊位投入运营，随着配套硬件设施的不断完善，小漠港区将辐射华南地区，形成优势集聚效应，为区域汽车投产、集散、出海提供更坚实保障。
航线布局“加速跑”
近年来，小漠港抢抓国产新能源汽车产业发展机遇，加快融入国内国际双循环，持续开拓滚装船外贸业务，不断织密外贸航线，港口外贸屡创佳绩，助力深汕构建新能源汽车产业集聚强磁场。
1月15日，比亚迪“EXPLORER”（开拓者1号）滚装船从小漠港区启航，约4000辆新能源汽车一同驶向荷兰符利辛根港和德国不来梅hafen港，实现了小漠港区滚装外贸运输直达欧洲的里程碑式突破，与比亚迪共同开启了“国车自运”时代，刷新了深圳港单船大出运量，有力保障国产汽车海外市场的快速交付与拓展，共创中国汽车出海新天地。
此次“小漠港—欧洲”航线是继开通东南亚、中东、地中海、红海滚装外贸航线后的第5条滚装外贸航线，拓宽了国产汽车出海途径，织密小漠港区全球海运网络布局。
2月7日，“小漠港－南美”滚装新航线正式启航，该航线是小漠港区继开通东南亚、中东、地中海、红海、欧洲滚装外贸航线后的第6条滚装外贸航线，30—35天后即可抵达南美地区，不仅填补了小漠港区至南美地区滚装航线的空白，更为华南地区的汽车出口提供了全新选择。
逐渐丰富完善的航线布局，正不断提升小漠港在国际航运市场的地位和影响力，将为华南地区企业汽车出口提供更多高效、便捷的物流通道。
小漠港将依托深汕新能源汽车产业集群，发挥“港厂联动”优势，持续增强港口软硬件综合服务能力，加大外贸汽车滚装货源拓展力度，构建辐射全国、通达全球的汽车物流通道，以高效、便捷、通达的厂港联动服务圈为企业降本增效，形成“产、运、销汽车全产业生态链”，全力打造华南汽车滚装外贸枢纽港。
据深圳市交通运输局深汕管理局相关负责人介绍，今年小漠港计划出口汽车7万辆至10万辆。预计到2025年，小漠港将实现汽车外贸年运输量超10万辆，到2030年，汽车运输能力达100万辆。
关于远洋航线各大港口二手车新能源汽车出口的一站式海运出口代理服务，可以从以下几个方面进行详细阐述：
一、市场背景与趋势
近年来，随着新能源汽车产业的快速发展，中国已成为全球大的新能源汽车生产和出口国。据中国汽车工业协会发布的数据，2024年上半年，中国新能源汽车出口量持续增长，显示出强劲的海外市场需求。这一趋势为二手车新能源汽车的出口提供了广阔的市场空间。
二、一站式海运出口代理服务概述
一站式海运出口代理服务是指为客户提供从车辆收集、检验、报关、装船到目的港清关、交付等全过程的综合物流服务。对于二手车新能源汽车的出口，这一服务尤为重要，因为它涉及到复杂的海关手续、环保标准认证以及特定的运输要求。
三、主要港口及航线
中国拥有多个适合二手车新能源汽车出口的远洋港口，如深圳港、上海港、天津港等。这些港口与全球多个重要港口建立了稳定的航线联系，为二手车新能源汽车的出口提供了便捷的运输通道。以下是一些主要港口及其航线信息：
深圳港：作为华南地区的重要港口，深圳港拥有完善的物流体系和丰富的航线资源。其小漠港区近年来在汽车滚装出口方面表现突出，已开通多条通往欧洲、南美、东南亚等地的外贸航线。
上海港：作为中国大的港口之一，上海港在汽车出口方面也具有显著优势。其汽车滚装码头能够处理大量新能源汽车的出口业务，并开通了多条通往全球主要港口的航线。
天津港：作为北方重要的港口城市，天津港在汽车出口方面同样占据重要地位。其港口设施完善，航线网络覆盖全球多个地区。
四、一站式海运出口代理服务流程
车辆收集与检验：与客户沟通确定出口车辆信息，安排人员对车辆进行检验，确保车辆符合出口标准。
报关与文件准备：协助客户完成报关手续，准备相关文件资料，包括出口许可证、商检证书、发票等。
订舱与装船：根据客户需求选择合适的船期和航线，完成订舱手续。在装船前对车辆进行妥善固定和保护，确保运输安全。
海上运输：跟踪船舶动态，确保货物运输过程中的安全和顺利。
目的港清关与交付：协助客户完成目的港的清关手续，将车辆交付给客户或指定收货人。
五、服务优势与注意事项
一站式海运出口代理服务的优势在于能够为客户提供全面、高效、的服务体验。在提供此类服务时，也需要注意以下事项：
了解目的国政策：不同国家对二手车新能源汽车的进口有不同的政策限制和环保标准要求，需要提前了解并做好准备。
保障运输安全：新能源汽车在运输过程中需要特别注意电池安全等问题，需要采取的固定和保护措施。
提供定制化服务：根据客户需求提供定制化的服务方案，如特殊包装、保险等增值服务。
远洋航线各大港口二手车新能源汽车出口的一站式海运出口代理服务是一项复杂但重要的业务。通过提供全面、高效、的服务体验，可以帮助客户顺利完成二手车新能源汽车的出口业务。