国际海运进出口运输 大件设备类 原材料设施 普货双清拼箱一级货运代理

运输能力强：

超大件货物国际海运运输的主要优势在于其强大的运输能力。海运的承载体——船舶，装载量可以达到数十万吨，能够轻松承载各种超大型、超重量的货物，如机械设备、建筑材料、游艇、飞机零部件等。这种强大的运输能力使得海运成为超大件货物跨国运输的方式

运费相对低廉：

相较于空运等其他运输方式，海运的运费通常更为低廉。这是因为海运采用的是天然形成的航道，且政府所建的港口和船舶使用成本相对较低。船舶的运输量大、使用时间长、运输里程远，使得海运的单位运费相对较低。对于超大件货物而言，这种成本优势尤为明显。

网络覆盖广泛：

国际海运网络覆盖全球各大港口，为超大件货物的跨国运输提供了便利。无论货物需要运往哪个国家或地区，海运都能够提供可靠的运输服务。这种广泛的网络覆盖使得海运成为连接全球贸易的重要纽带。

运输过程相对安全稳定：

海运在运输超大件货物时，通常会采用的包装和固定措施，以确保货物在运输过程中的安全。海运的运输过程相对平稳，受天气等自然因素的影响较小，使得货物在运输过程中能够保持较好的状态。海运公司还会制定详细的运输方案，包括货物的装卸、加固、固定、运输路径规划等，以确保运输过程的安全稳定。

在国际海运进出口运输中，大件设备类、原材料设施以及普货的双清拼箱一级货运代理服务，是连接国内外市场的重要桥梁。以下是对这一服务领域的详细解析：

一、大件设备类国际海运

大件设备类货物由于其体积庞大、重量重、运输要求高等特点，在国际海运中需要特别的关注和处理。

1. 运输能力：海运以其强大的运输能力著称，能够承载各种超大型、超重量的货物。船舶的装载量可达数十万吨，适合运输大型机械设备、建筑材料等。

2. 成本效益：相较于空运等其他运输方式，海运的运费通常更为低廉。这得益于海运的天然航道、低成本港口设施以及船舶的大容量和长运输距离。

3. 安全性：对于大件设备，海运公司会采用的包装和固定措施，确保货物在运输过程中的安全。海运过程相对平稳，受天气等自然因素影响较小。

二、原材料设施国际海运

原材料设施如矿石、钢材等，在国际贸易中占有重要地位。这些货物的海运同样具有显著优势。

1. 网络覆盖：国际海运网络覆盖全球各大港口，为原材料设施的跨国运输提供了便利。无论货物需要运往哪个国家或地区，海运都能提供可靠的运输服务。

2. 成本控制：海运的运费较低，有助于降低原材料设施的国际贸易成本。这对于需要大量进口原材料的企业来说尤为重要。

3. 环保优势：海运的碳排放量相较于空运等运输方式更低，对环境的影响更小。这符合当前全球环保和可持续发展的趋势。

三、普货双清拼箱一级货运代理

普货双清拼箱一级货运代理是指能够为客户提供从发货地到目的地全程清关、运输、派送等一站式服务的货运代理公司。

1. 双清服务：包括出口清关和进口清关两个环节。货运代理公司会根据货物的具体情况和目的地的要求，协助客户完成相关手续和文件准备，确保货物顺利通关。

2. 拼箱服务：对于不足一整箱的普货，货运代理公司可以提供拼箱服务。将多个客户的货物集中在一个集装箱内运输，既降低了运输成本，又提高了运输效率。

3. 一级代理优势：作为一级货运代理，公司通常与船公司或航空公司有直接的合作关系，能够获取更优惠的运价和舱位资源。一级代理在物流网络和客户服务方面也具有更强的实力和经验。

四、

在国际海运进出口运输中，大件设备类、原材料设施以及普货的双清拼箱一级货运代理服务发挥着重要作用。这些服务不仅满足了客户对运输能力、成本效益和安全性的需求，还提供了便捷的双清和拼箱服务。对于希望在国际市场上拓展业务的企业来说，选择一家可靠的货运代理公司是至关重要的。

货代公司划分 一级货运代理

按承运方式不同，分为海运一级代理、拼箱一级代理和空运一级代理。

1.海运一级代理

指船公司一级代理，货代可以直接向船公司订舱，他们负责直接跟船公司打交道，把船公司的舱位卖给下一级客户。

客户群：针对以同行为主的，一级货运代理一般会把他们和船公司约定的价格，加上适当的利润，转交至下一级的货代，由他们直接卖给实际发货人。

一般一级货运代理以做箱量【帮船公司卖出多少个舱位：一般计量是以GP为一个单位，40GP（GP-General PurposeContainer 普通标准箱）的就是以2*20GP换算】为主的。

按行业约定，一级货代和船公司会有协议，1年达到多少箱量，船公司会在约定价格的基础上，返还部分佣金（即箱扣，达到预期的箱量，每个集装箱返还一定的金额）作为奖励。

一级货代的利润源于：自己卖价里的部分差价和终船公司的返还差价。

一级代理也不会放弃直接客户这份市场，一般都会成立一些专门做“直客”（直接发货代）的销售部，去开发这块市场。

一级代理一般都会有一些固定的海外代理，互相协作，共同完成运输。

在国内外代理可以指定由合作的一级代理进行货物承运，在国外，一级代理中可以委托合作的国外代理进行货物的承运，这是一种互相合作双赢的模式。

一级代理还可以开发国外客户（国外的直接收货人），当成交条款是FOB的时候，做国外收货人的指定货代，这样一级代理的服务范围就可以扩展到更大的范畴。

国内很多一级货代是国外物流企业在中国的分支机构，以此来实现全球物流网络的一体化。

2.空运一级代理

是指能够在航空公司直接订舱的代理。

空运一级代理会和航空公司达成约定，要么是包一块砧板（跟托盘的性质差不多）将自己接到的货物都捆绑在上面，约定一个价格；或是直接帮助航空公司按照约定价格卖货物舱位；再或是租用航空公司固定的舱位（一般多用快件），用自己算下来的价格再去卖给下面的代理或直接客户。

空运一级代理要有足够的抗风险能力，特别对于包板的代理，无论淡旺季，首要保证的是自己包的这块砧板能满负荷运营。

机场的一级代理都是去开发专门做空运的二级货代，让他们去找工厂、找货源。

空运一级代理一般是不接直接工厂或外贸公司的货物，因为空运讲求的是效率，他们没有额外的人力、物力去维护。

一级代理不是单一的，可以是组合的，全球货代一般是海运、空运、拼箱兼做。

3、拼箱一级代理

一级拼箱公司所需条件：合作流畅的海外代理、广泛的代理网络或专一线路的网络、懂得装箱的操作人员及其他条件（线路的选择、代理的沟通、运价的确定等，需要由相应的人员来完成，拼箱公司人员的构成在岗位上是相对比较复杂的）。

4.二级代理

指拿着其他公司运价卖给工厂或外贸公司的货代。

主要市场：直客（就是工厂和外贸公司直接的发货代）

二级代理和一级代理并无本质上的区别，很多一代也是从二代做起来的。二级代理的优势是能帮助直客找到合适的运输方式和承运工具，因为他们需了解大部分的船公司、航空公司的优势航线和优势价格，及航行时间，目的港装卸能力等。还要了解各个一级代理的优势线路，将其整合。

相对于一级代理，价格上会稍微有些欠缺，在服务和多样化选择上优于一级代理。

货代这个行业所赚取的利润是服务费用，并不是所谓的差价。客户要需要根据自己的需求，选择适合自己的货代。