2023年11月28日上午，福建海通发展股份有限公司（以下简称“海通发展”“公司”）“新海通22”轮顺利靠泊江苏连云港港口股份有限公司东方港务分公司（以下简称“东方港务分公司”）61号件杂货泊位码头，据悉，这是海通发展外贸船队自营件杂货班轮非洲航线的航次，对公司未来发展意义重大。本次海通发展自有船在连云港首航的“新海通22”轮，将服务于“中国远东-西非”航线，该航次满载从中国发往西非尼日利亚拉各斯港口的钢材、胶合板、工程物资、工程机械、设备和车辆等杂货约60000余计费吨。
海通发展秉承“诚信、专注、合作、共赢”的经营理念，自成立以来一直聚焦干散货运输业务，拥有十余年丰富的海运经验。公司于2023年3月29日在上海证券交易所主板上市，也是今年在上海证券交易所成功上市的首家干散货航运企业（股票代码∶603162）。境内沿海运输方面，海通发展主要运输的货物为煤炭，现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量的民营航运企业之一，积极拓展铁矿、水渣等其他干散货物的运输业务；国际远洋运输方面，公司积极拓展全球干散货海上运输业务，已建立起辐射境内沿海及国际远洋的航线体系，航线网络遍及境内沿海及全球30余个国家和地区200余个港口。日益完善的运输网络有效地将公司的运输服务能力延伸至全球，使得公司能够全方位满足客户需求。
从2023年10月份起，公司在上海成立件杂货航运部，主要航线未来将覆盖西非、东非、波斯湾、中东、地中海和中南美区域。公司目前拥有29艘自有船舶，2艘光租船舶，合计运力169万吨（不含期租运力），将利用自有船队的优势，陆续将自有船队运力投入到中国至非洲、波斯湾和地中海等件杂货班轮航线，随着中国到西非新航线的开通，相关航线运力有望增长。
东方港务分公司位于亚欧大陆桥东桥头堡——连云港港主体港区，成立于2018年，是由江苏连云港港口股份有限公司（股票代码∶601008）下属的原东联、东源、东泰三家分公司合并重组而成。东方港务分公司是连云港港功能齐全，设施完善的港口装卸公司，具备件杂货、散货、滚装货、液体货、集装箱等多种装卸功能，是全国胶合板出口港，氧化铝、有色金属矿接卸主要港，机械设备出口五大基本港，主要作业货种有∶有色金属矿、氧化铝、铁矿石、煤炭、焦炭、红土镍矿、铝矾土、化肥、胶合板、工程机械、车辆、设备、纸浆、粮食、化工品等。东方港务分公司拥有29个生产性泊位，大水深-19.2米，满足25万吨级船舶作业，可接卸6艘开普船。
靠泊当天，东方港务分公司总经理许贺及相关职能部门负责人与海通发展董事长曾而斌及一行代表进行座谈，就未来双方深度合作，努力为客户打造优质服务展开广泛交流，并在“新海通22”轮前举行隆重的首航仪式，公司董事长曾而斌先生向东方港务分公司总经理许贺先生赠送船模纪念品，双方积极响应共建“一带一路”倡议，通过码头、航线、物流等方面的服务，为贸易流通提供支点和纽带，助推我国经济对外开放。
7月20日凌晨，随着汽笛鸣响，满载237辆工程车的“GUORUI国瑞”轮在东莞海事部门的保障下，从东莞港三期集装箱码头启航，开往共建“一带一路”国家坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港，标志着东莞港至东非达累斯萨拉姆港的集散一体专线正式开通，“中国制造”出海再添“新捷径”。据了解，该航线为东莞港与嘉友国际携手打造，采用“集装箱+件杂货”的运输模式，可为客户提供定制化的供应链贸易及物流服务产品，大幅降低了物流成本，提升运输效率，为“中国制造”直达“一带一路”沿线市场提供出海绿色通道。东莞沙田海事处三级主办李胜明表示，海事部门密切关注码头的货运计划，将近期生成的南海热带低压的影响纳入吊装作业的风险研判，确保防台监管和航运服务“两不误”。
