| 吸泵和离心泵特点,自吸泵和离心泵的区别 |
自吸泵与离心泵之别，在于自吸泵进口管道无需装置底阀，一次性灌满引水后即可自主吸水，此后无需加水。其泵体体积大于离心泵，并自带储水功能，堪称“一次引水，终身自吸”。相较之下，离心泵的主要功能在于增压，其启动前提是液位必须高于泵体，以便液体流入泵内。若液位低于离心泵，则需在进口管道吸入口安装底阀，或配置引水筒，以实现自吸功能。长时间未使用的离心泵，在第二次启动时，进口管道及泵体内的水已基本流失，须重新灌水，操作较为繁琐。由于长时间不用，离心泵的进口底阀密封效果往往不理想，导致液体渗漏回水池。在需要自吸功能的场合，自吸泵明显优于离心泵。
自吸离心泵均采用轴向回液的泵体结构，其泵体由吸入室、储液室、涡卷室、回液孔、气液分离室等部分组成。在离心泵正常启动后，叶轮将吸入室内的液体及吸入管内的空气一同吸入，并在叶轮内实现充分混合。在离心力作用下，液体携带气体向涡卷室外缘流动，形成白色泡沫带和高速旋转的液环。气液混合体通过扩散管进入气体分离室，此时流速降低，气体从混合液体中分离出来，并通过泵体的吐出口排出。脱气后的液体返回储液室，再通过回流孔进入叶轮，与叶轮内部吸入的气体重新混合，并在高速旋转的叶轮作用下流向叶轮外缘。如此循环，空气逐渐被吸入泵内，直至吸尽，自吸泵完成自吸过程，离心泵恢复正常作业。得益于这种独特的排气能力，自吸泵可输送含有气体的液体，无需安装底阀，在游轮上使用时具有良好的扫舱功能。
部分离心泵在轴承体底部设有冷却室。当轴承发热导致轴承体温升超过70℃时，可通过冷却室的冷却液管接头注入冷却液进行循环冷却。离心泵内部防止液体从高压区向低压区泄漏的密封机构为前后密封环，前密封环安装在泵体上，后密封环安装在轴承体上。当密封环因长期运转磨损至一定程度，影响泵的效率和自吸性能时，应及时更换。
离心泵通常由电动机驱动，启动前需确保泵体和吸入管路充满液体。当叶轮高速旋转时，带动叶片间的液体一同旋转，由于离心力的作用，液体从叶轮中心被甩向叶轮外缘，流速可达15～25m/s，动能增加。液体进入泵壳后，由于蜗壳泵壳中的流道逐渐扩大，液体流速逐渐降低，部分动能转化为静压能，液体以较高的压强沿排出口流出。叶轮中心处因液体被甩出而形成一定的真空，液面处的压强高于叶轮中心，吸入管路的液体在压差作用下进入泵内。叶轮持续旋转，液体也连续不断地被吸入和压出。离心泵之能输送液体，主要依靠离心力的作用，故得名离心泵。