5月19日，随着一声汽笛声响起，满载出口物资的达飞芙洛拉轮缓缓离开青岛港，标志着青岛港今年首条墨西哥集装箱航线起航。
据了解，新航线共投入8艘4000标箱以上的集装箱船实行周班运营，航线依次抵达墨西哥西海岸恩塞纳达、曼萨尼约、拉扎罗卡德纳斯三大港口。青岛作为国内出境港，从青岛出发仅用20天即可直达恩塞纳达港。
今年以来，青岛港先后增开美东、欧洲、东南亚、墨西哥等5条国际集装箱航线。青岛港一季度集装箱吞吐量同比增长11.3%，其中，北美、南美航线货量同比增幅均实现双位数增长。1-4月份366米以上大型集装箱船作业艘次同比提升21.20%。
18日，全球大的敞口集装箱船“地中海努里亚”轮从马尾港出海，将前往公海。福州边检站为该船量身定制服务清单，实施“一船一策”查验举措，助力快速出海。
据了解，此次出口的新造船舶“地中海努里亚”轮由瑞士地中海航运公司订制，总长209.90米，型宽35.60米，型深22.20米，设计吃水11.00米，载重约31200吨，设计航速19.00节，续航力可达15000海里。该船采用连续超高的导轨架设计，将提升集装箱装卸效率，缩短港口码头停留时间。
马尾造船厂负责人说，该船的建造交付，突破了超大型敞口集装箱船多项设计和制造关键技术，为国内今后类似船舶设计建造提供技术借鉴。（
近日，第三艘中国制造的新一代双燃料动力汽车滚装船“达飞摩纳哥”轮，在山东港口烟台港滚装物流公司完成今年首航发运，装载着4631余台商品车驶向美洲地区。这是2024年烟台港首单滚装新船“带货交付”业务。
“达飞摩纳哥”轮在港作业期间，该公司成立装船配载专项组，针对船方严苛装货要求，科学统筹生产要素，不断精细化梳理集港流程，进行货种定点堆存，全方位统筹作业路线，大化压缩船舶在港停时，装船质量和效率得到船方、货主一致认可和高度评价，擦亮“全国服务好的汽车码头”特色品牌。
近年来，商品车海运需求快速上扬，各大国际船公司纷纷增加新船建造订单，在中国建造完成后前往国外运营，烟台港滚装物流公司敏锐把握市场动态、服务客户需求，利用我国造船出口优势，开启新造船舶“带货交付”新模式，为国产车出口和国际中转提供“搭便船”机会。
作为山东港口商品车物流基地和中国北方商品车物流枢纽港，烟台港将业务深深嵌入全球商品车行业的供应链综合体系中，坚定不移当好全球汽车供应链产业链的“合伙人”，2024年1月份，烟台港通过滚装、吊装、集装箱、框架箱全运输模式操作，实现商品车运量同比增长14.2％。目前，烟台港拥有商品车航线14条，无缝连接美东、美西、南美、墨西哥、东非、西非、东南亚、欧洲、中东等30多个国家和地区，实现全球主要商品车码头全联通，已成为山东省内规模大、班轮航线多、运输模式全的商品车智慧绿色滚装示范港。
据悉，“达飞摩纳哥”轮是招商局金陵船舶（江苏）有限公司为新加坡东太平洋航运公司建造，是7000车位汽车滚装船订单的第三艘。该系列船附加值高，单船造价7600万余美元。该船总长199.99米，型宽38米，设计吃水8.6米，大船速19节，拥有12层汽车甲板，可提供6960个标准车位。该船通过使用液化天然气和电池混动技术，将减少99％的硫氧化物、86％的氮氧化物、50％的甲烷、40％的二氧化碳排放，被誉为燃料灵活度高、绿色节能性好、环境影响更小的新船型。
