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全新升級用展出售生产商垂直起降性在持续发展趋势，仍有一个关键目标难以实现：将时速提升至150-170节（海里/小时）以上。快速的垂直起降速度可降低任务时间，提高日常任务获得成功的几率，并且降低机场遭到敌人攻击的概率。但遗憾的是，没有伤害出航范围、率、重力梯度或方案设计简单性的必要条件下，VTOL方案设计仍无法提高速度。

过去几十年中，直升机的垂直起降能力（VTOL）一直是军演必不可少的重要组成一部分。她们能向一切方位操控性出航、悬停，并大部分可在一切平面设计图上降落。美国正新产品开发高速直升机“VTOLX”,期能提高 飞出速率和的技能。

美国防部国防安全安全性科研计划局（DARPA）早已设计开发垂直起落与着陆实验仪（VTOLX-Plane）项目，希望摆脱这类挑战。他们超前性地融合了固定翼飞机和旋转翼机场的性优势，以促进VTOL出航的根本改善为目标。

VTOLX机并并不是调整过去的方案设计和性，仅仅挑战行业和具有创新精神的项目工程师，建立一种油电混合动力机场，在下述4个领域获得发展趋势：持续飞出速率保证300-400节﹔悬停率从60%提高 到少75%﹔巡航定速升阻比从5-6提高到少10﹔机场总重为一万至1.2万磅，重力梯度占机场总重的少40%,保证 机场的技能。

VTOL X机项目实用价值1.三亿美元﹔项目時间为52月，从二零一三年十月至2018年二月﹔共包括3个阶段，在项目启动的42月后进行次示范出航。

DARPA已分配了4,700万美元用于阶段基础设计理念和性健全。西科斯基飞机公司（Sikorsky AircraftCorporation）已获得阶段的协议书。DARPA也用心选择阶段的重要运作者来开展第二阶段（方案设计、设计开发和一体化）与第三阶段（试验出航示范） 。