的国际铁路运输/国际多式联运服务提供商，可以为您提供全方位的中国-中亚五国（哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦）以及俄罗斯的国际铁路运输服务，十年的中国-独联体国际铁路运输的操作经验，造就了我们的与实力，我们可以为您提供优惠的价格，的操作，贴心的服务。10年从事国际铁路集装箱多式联运的铁路运输代理商，国际铁路集装箱多式联运，国际铁路车皮运输，海铁联运,主要到达国家及城市如下:
蒙古： 乌兰巴托 Ulanbator。2.俄罗斯： 叶卡捷琳堡Ekateriburg，Moskwa莫斯科，Novosibirsk/Kleqiha新西伯利亚/克列希哈等城市。3.塔吉克斯坦： 杜尚别2Dushanbe2，列宁纳巴德 Leninabad等城市。4.土库曼斯坦: 法拉普Farap，马雷Mary，阿什哈巴德Ashkhabat，吉浦扎克Gypdzhak等城市。5.哈萨克斯坦： 阿拉木图Almaty，阿斯塔纳Astana，扎西塔Zashita，卡拉干达Karagandy，阿克托别Aktobe，阿特劳Atyrau，阿克套Aktau等城市。6.乌兹别克斯坦： 邱库尔赛Chukursay，谢尔盖利Sergeli，塔什干Tashkent，，布哈拉Bukhara，京奇立克Tinchlik，马尔吉兰Margilan等城市。7.吉尔吉斯斯坦： 比什凯克Bishkek、阿拉梅金Alamedin、奥什Osh等城市。
6月30日，“天马号”首列“武威—莫斯科”中欧班列从武威南站发运，经霍尔果斯口岸出境，驶向莫斯科别雷拉斯特物流中心场站，这是“天马号”中欧班列开辟的又一条中欧货运新线路。至此，“天马号”中欧班列已完成中欧、中亚、“两海”通道运输线路全覆盖。
据了解，本次班列搭载92个集装箱，主要装载机械设备、医疗物资、装饰材料等，货重956吨，货值约5075万元。这批货物前期通过公路运输到武威保税物流中心，在武威保税物流中心按照“属地申报，口岸验放”模式，实现了“一次申报，一次查验，一次放行”。班列抵达霍尔果斯口岸后，海关和铁路部门验票换装直接出境，无需在口岸申报出境手续，实现了内地国际陆港和口岸之间中欧班列快速通关。铁路运输运输莫斯科-环航物流-中欧班列-中亚班列
本次班列的开行，为甘肃（武威）国际陆港与俄罗斯之间建立起国际物流快速通道，将有效促进中俄间贸易在武威集结、仓储、报关、发运。“莫斯科国际货运班列开行后，全国许多工厂和货代企业纷纷咨询班期、运输能力，表达了强烈的合作意愿，我们已接到至少三个班列的国际货物运输计划。”甘肃中欧国际物流运营总监张照宇说。
满载着机械配件、电子产品等，武汉至莫斯科国际货运公共班列从武汉市吴家山铁路中心站正式。从24日起，这趟41节车厢的专列将跨越近万公里，驶向俄罗斯莫斯科市。
这是武汉市积极融入“一带一路”战略，建设亚欧经济廊道的又一重要探索。货运公共班列开通后，产自武汉的生产、生活资料物品，将从满洲里出境，一路向西，抵达位于莫斯科市中心的昆采沃火车站。全程约9779公里，预计用时12天。
武汉汉欧国际物流有限公司总经理武光明介绍，武汉至莫斯科国际货运公共班列将与目前国内唯一的持续回程原材料运输专线——“俄满汉”回程木材班列实现双向对流，在服务好湖北企业对俄贸易的降低班列的运营成本。
俄罗斯铁路物流公司副总裁亚历山大·巴斯卡科夫说，武汉和莫斯科是有着深厚友谊的城市，开通货运公共班列之后，提供了新的物流解决方案，俄罗斯的企业将受益。
首列株洲-莫斯科国际货运班列从湖南株洲中车物流基地启程。 （株洲日报记者任远/摄）
株洲日报记者 任远通讯员/颜常青铁路运输运输莫斯科-环航物流-中欧班列-中亚班列
3月13日，随着汽笛响起，首列株洲-莫斯科国际货运班列从湖南株洲中车物流基地启程。这也是中欧（株洲）国际货运班列在春节后。
“本次班列共载有47个集装箱，装有电子产品、机械设备、玩具、鞋、床上用品等商品，货值350万美元。”株洲中车物流有限公司相关负责人介绍，受疫情影响，一些国际班列和物流线路回流受阻，无法发货，中车株机物流基地在做好疫情防控的积极调整，推动复工复产，并与湖南湘欧快线公司密切合作，强化与客户的信息沟通，为客户提供专属化的一站式供应链物流服务。终，在株洲市各级政府主管部门及株洲海关的大力支持下，成功实现此次班列的，履约国际订单。
与以前班列目的地为白俄罗斯不同的是，本趟班列的终点为莫斯科，它是俄罗斯乃至欧亚大陆上极其重要的交通枢纽。班列从株洲出发后，途经内蒙古二连浩特出境，终抵达俄罗斯首都莫斯科，全长10219公里，预计将于11天后抵达。
“株洲至莫斯科班列计划每周一班常态化开行，该线路的开通，将积极推进“一带一路”建设，促进中俄双边经贸合作。”上述相关负责人表示。
据悉，2020年中欧（株洲）国际货运班列计划开行100列，未来还计划加开直达中东、荷兰蒂尔堡、匈牙利布达佩斯、德国汉堡的国际货运线路，满足外贸企业的多样化国际物流需求。
相较而言，班列运输时间是海运的1/3，运输价格是空运的1/5，堪称湖南及周边省份的货物出口欧洲的。随着株洲中欧班列的持续运营，中车株机物流基地作为“株洲·中国动力谷”的个铁路口岸，将持续推动区域性交通物流融合发展。
4月18日，近日，广州首票国际班列“铁路快速通关”货物从广州东部公铁联运枢纽顺利发出。此趟列车由增城西始发，经霍尔果斯口岸出境，将于两周后抵达俄罗斯莫斯科。据悉，本趟班列共搭载82个标准集装箱，重达403吨，货值约988万元，包含洗碗机、微波炉、烤箱等货物。
时代的发展是层层递进的，铁路部门的货运工作更是在适应新时期发展规律的不断发挥自身优势，扩大市场需求面，积极探索，主动出击，在物流运输工作中做强做大，并为国内国外市场的需求贡献着自身应有的力量。铁路运输运输莫斯科-环航物流-中欧班列-中亚班列
在疫情防控常态化的形势下，铁路部门聚焦社会经济与民众生产生活的需求，在保证民众正常乘车出行的前提下，有针对性的扩大货物运输营销市场，特别是围绕阶段性的春耕、暑运，以及相关企事业单位的物资输送和防疫状态下的城市生产生活物资供应，制定行之有效、切实可行、成效显著的货物运输实施方案，不但满足了市场的实际需求，增加了货运总量，大大提高了社会生产力和经济建设水平，
正如文中所描述，这里提到的“铁路快速通关”模式是海关总署为促进中欧班列发展推出的一项便利措施。该模式区别于传统的转关模式，可以在班列发运前由报关行在属地申报出口信息，货物到达边境口岸后，不需要口岸海关做转关核销即可直接放行。此举可节省过境等候时间和车辆滞留费用，提高过境效率，降低通关成本。铁路运输运输莫斯科-环航物流-中欧班列-中亚班列
如此可见，铁路部门的货物运输已经不同于往常的传统运营模式，当前的铁路货运已经主动同国际市场接轨，与互联网应用模式连通，相信随着越来越多货运新线的开通运营，中铁货运将为城市建设和社会经济的发展提供更大的运输支持。