集装箱到站运输 出口汽车音响 手推车 到图拉俄罗斯 专线运输

更新:2024-06-25 20:15 发布者IP:115.60.182.225 浏览:0次
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河南铁桥国际货运代理有限公司国际联运部商铺
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河南铁桥国际货运代理有限公司
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产品详细介绍

河南铁桥国际我司立足郑州,服务全国,专注国际铁路集装箱,国际超尺寸大件公路运输,国际铁路车皮联合运输18载,专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务,汇聚了从俄罗斯,欧洲,上海深圳归来的青年才俊,24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案,也欢迎到我司考察业务。河南铁桥国际是中亚物流成员,有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输,依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络,具备丰富的海外货操作经验,为客户提供物流方案及综合运输服务。

我们的优势运输服务有中亚俄铁路运输

1、我们与中国、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路部门建立了长期稳定的战略合作关系。

2、我们可以在全国大部分地区接货。包括山东、天津、浙江、广东、上海、北京、福建、海南、重庆、山西、陕西、黑龙江、辽宁、吉林、河北、河南、湖北、湖南、安徽、江苏、四川、云南、贵州、青海、甘肃、江西、广西、内蒙古、宁夏、新疆等地区。

 3、我们在中国各地区及俄罗斯、中亚五国、欧洲等地区均拥有自己的代理网络。可全程监控和协调货物在两国口岸的换装和转运,确保货物在境内外运输过程中的安全与迅捷。

4、我们可以提供各种贸易条款DDP/DDU条款下,中国各地到俄罗斯、中亚五国、欧洲等地的铁路运输服务。

我司优势铁路运输服务:

1、中国出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路运输服务

2、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国进口到中国各地的铁路运输服务

3、中国各地出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的整箱、拼箱、冷冻箱、大宗散货、特殊钢结构、各类车皮货、项目货等的铁路运输服务。

4、提供俄罗斯、中亚五国、欧洲等国当地的清关、报关报检、监装监卸、到门等服务。

我们的铁路运输线路: 中俄(中国-满洲里-俄罗斯)

中亚(中国-阿拉山口-中亚五国)

中蒙(中国-二连浩特-蒙古)

中欧(中国-阿拉山口/二连浩特-欧洲)

我们的铁路运输价格:(以下为基本报价,具体询价请电联)

 

 

 

 

 

 

河南铁桥国际货运代理有限公司经过近20年的发展,在中亚五国、俄罗斯、蒙古、欧洲等国有实力较强的代理,和国内外多家企业建立了长期战略合作伙伴,充分利用中国、俄罗斯、中亚五国、蒙古、朝鲜、越南、阿富汗、罗马尼亚、捷克斯洛伐克、德国等交通系统的运输网络,安全、快捷的将货物从中国运往欧亚大陆桥等20多个国家,形成了遍及全国、辐射全球的服务网络系统,在后贝加尔、多斯特克、扎门乌德、格罗迭科沃、新义州等重要口岸有很强的换装能力,同时承运上述国家的进口货物运输、过境货物运输以及报关、报检、货物保险、集装箱拖车等业务。

铁路运输的优点:运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点:达到时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等。

  铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。铁路货物运输是现代运输主要方式之一,也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位,并发挥着愈来愈重要的作用。

铁路货物运输种类即铁路货物运输方式,按中国铁路技术条件,现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物;零担适于运输小批量的零星货物;集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。

郑州环航国际,依托铁路部门的大力支持,向国内外客户提供进出口铁路运输服务,包括:铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、超大型超限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及国际进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、使馆物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。

我司长期提供中国到欧洲铁路拼箱运输服务,13-15天到欧洲,每周三和周五固定班列发车。我司从2014年3月份至今一直在为广大客户提供中国到欧洲的铁路运输,积累了丰富的操作经验,能为客户提供优质服务!

铁路拼箱运输路线:武汉CFS仓库 - 阿拉山口 - 波兰华沙CFS - 德国汉堡/Duisburg

全国接货CFS仓库:郑州/上海/宁波/苏州/深圳/广州/温州/武汉等,我司提货物流门点提货服务

另外我司能提供中欧铁路拼箱服务及DAP、DDU国外门点分拨服务,详情请电询!

 



本报讯6月1日,央视中文国际频道“中国新闻”栏目报道山西开行太原至莫斯科商品车中欧班列。

报道称,5月31日,山西省首趟商品车中欧班列从太原驶出,开往俄罗斯首都莫斯科。这趟专列满载290台国产商品汽车,由29节商品车铁路运输专用车厢组成,全程运行约8700公里,约15天后抵达目的地。

据了解,为保障商品车运输安全和效率,这趟中欧班列全列采用JSQ6型商品汽车运输专用车,每节车厢分上下两层,可搭载8至10辆商品汽车,相比传统集装箱装运量提升一倍。全封闭式车厢、专用的固定装备,让商品车在运输途中更加安全牢固。同时,车厢内部贯通,汽车可直接驶入车厢,大大压缩了装卸车时间。为确保商品车中欧班列顺利开行,太原铁路物流中心积极联系中铁特货公司,与太原北站等相关单位紧密合作,详细制定商品车集结计划,科学规划车辆装载方案,优化运输组织流程,助力商品车安全快捷抵达目的地。(李晓并)太原日报

古时驼铃阵阵、扬帆宝船,丝绸之路开辟了人类文明交融新路径;如今中欧班列“钢铁驼队”跨越山海、驰骋不息,千年丝路焕发新生。

国铁集团发布的新数据显示,今年1至4月,中欧班列累计开行6184列,发送货物67.5万标箱,同比分别增长10%和11%。截至2024年4月底,中欧班列已累计开行超8.9万列,通达欧洲25个国家223个城市。共建“一带一路”的东风劲吹,“国际朋友圈”持续扩容,中欧班列跑出高质量发展新动能。

笛声轰鸣,是我国推动更高质量的共商、共建、共享的信心和承诺。今年以来,面对国际经贸环境和物流时效不确定性的挑战,中欧班列驶出一条条保障供应安全稳定的运输线:6184趟列车、67.5万标箱货物、25个国家、2223个城市……中欧班列用实力夯实了亚欧大陆互联互通的基础,为国际供应链的稳定畅通提供了强力支撑。

一路繁花,欣欣向荣。中欧班列为中欧经贸合作不断开启新通道。今年以来,京津冀地区通往匈牙利和塞尔维亚的中欧班列实现常态化运行;1至4月经南通道累计开行中欧班列12列;西通道(阿拉山口、霍尔果斯)、中通道(二连浩特)、东通道(满洲里、绥芬河、同江北)口岸开行数同比分别增长11%、14%、7%……一条条线路、一趟趟列车,推动共建“一带一路”地区迸发旺盛活力,让互利共赢的“朋友圈”通达全球。

开行班列多了,货物的“科技范儿”也越来越足。搭乘中欧班列,货箱里装载的货品从原来的服装、化工品、矿产品,逐渐向新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”转变,汽车、电脑、机器人等高附加值、高科技商品占比逐年提升,如今已达到40%以上。越来越多“中国技术”“中国品牌”跨越山海、走向世界,为全球繁荣发展创造更多机遇。

东风浩荡,天地广阔。秉承丝路精神的中欧班列日益成为连接中欧的“幸福路”“互通路”“共赢路”。在这幅互利共赢、开放包容的壮美画卷中,“钢铁驼队”将继续鸣笛奔腾、安全稳定畅通运行,开创亚欧国际运输新格局,持续为全球经济高质量发展注入新活力。(央广网评论员牛谷月)


跨境公路运输,即卡航运输,是国际物流的第四种运力,也就是除了海、铁、空外的全公路卡车运输。凭借亚欧大陆的国际公路网络,中欧、中亚、东南亚、中蒙、中俄的跨境全公路运输正在崛起中

一、卡航概览

根据我国的地理位置,卡航线路大体分为:港澳线、东盟线、中亚线、中欧线、中俄线  面向蒙古和俄罗斯的北部口岸,集中在黑吉辽和内蒙;面向东盟的南部口岸,主要集中在两广和云南;面向中亚和欧洲的西部口岸发展尤其迅速,主要在新疆和西藏

我国有75个一类公路口岸,大部分在国境交界的省市,目前开放并稳定进出货的公路口岸有40多个近两年卡航运输发展迅猛,各个口岸运输量轮番突破   以新疆为例,2021年国际公路运输增长了63.7%

今年,中俄开通跨境公路大桥,另外陆海新通道跨境公路班车也启动了  郑州环航也开通了华南、华东到波兰的每月卡班  随着战争、疫情、罢工等导致海运不畅、铁运价格飙升,全公路运输的价格相对下降,卡航已经进入发展快通道

二、卡航有多牛

首先不挑货,带磁、带电、危险、大件、生鲜、冷链、防震气垫、整车、气罐、电商、集拼的等等,凡是货主觉得海运时效不好,铁路运输不了,空运又太贵的,都可以选择卡航运输卡航车型很多,线路能到门,优势很多

其次是现在卡航都安装了GPS,能7×24跟踪货物情况,如我们飞瑞货代的监控塔台,还能进行温控和防疲劳驾驶

还有现在卡航运输线路也非常成熟,不仅运输速度快,海外罢工对卡航的影响也小,甩挂模式疫情也不影响运输速度   还有我国已经在2018年加入并执行《TIR公约》,在一带一路的公路运输线上,可以实现一次报关多国通行的便捷

我司已经在去年就执行TIR公约下的中欧运输项目了

后,跨境卡航领域还不断开发精品线路,打造仓储配套、构建平台化和商贸集群,带动了地方发展,促进了国内外贸易双循环。所以,现在大家知道卡航运输的价值了吧!

三、卡航优势大盘点

卡航运输优点很多,它是一种门到门运输,借助于现代公路运输网络,具有极高的灵活性

卡航运输速度非常快,中蒙线的卡航从天津到乌兰乌德,我司运输曾仅用7天;从广东过新疆霍尔果斯口岸至西班牙的阿利坎特市,一趟14000多公里,我司运输仅需16天;从重庆过满洲里口岸至德国汉堡,在疫情下,我司全程把控时效,运输用时22天,而霍尔果斯口岸到德国实际运输时间只需9天;从成都出发,经由广西凭祥口岸出境,仅需6天即可抵达河内

另外卡航接货范围广,很多铁路、空运接不了的货,都可以TIR卡航运输   根据不同的货物、货量,卡航不仅可以整车承运还可以零担散货,对于电商货按托盘和公斤计费,也非常友好

我司推出了中国到波兰集卡集拼业务,可以承接普货、电商散货、敏感货及生鲜冷链货等    根据不同的始发地和目的地,我们优选路径、优先配载,还能结合海运、河运、铁路等运输方式,多式联运执行

卡航又快又好,自然价格就相对较高,但是跟空运比还是会便宜7成以上

四、卡航整车出口要点

整车是一车一票的出运,无论是集装箱还是厢式车或其他车型,基本是门到门运输   整车可以根据客户需求定制车型、线路、温控要求以及是否可以走TIR一票通关模式,甚至还可以要求部分路段的武装押运

整车出口的外贸业务员,需求注意以下几点细节:

签订公路货物运输合同,如运单、定期合同或一次性运输合同等   合同中的运价、运力、时效、保险等都是关键条款   确认出运线路和进出境的口岸,要多听从货代的建议,有些口岸排队、查验等时效不好

注意货物装箱和交接,要按照装箱方案来执行,打箱封、拍照等

货物需要提前办理保险和保价   我司是统一办理中欧同级责任险,国内外路段全覆盖,安全性会更高

货物运输中,关注沿途的GPS、实时温控检测等

接收货物也非常关键:包含交接文件、确认位置、确任货物的完好和完整,以确保交接清楚   另外,我司也可以帮客户完成,代收货款等工作。好的货代,让您即便遇到紧急情况,也会与您保持信息同步,并积极应对,降低运输中的损失和影响


五、卡航拼箱的部分知识点

拼箱吸取了国内公路零担运输和航空货运的优点,与整车运输有很大不同

首先,拼箱都是按照公斤、体积或者标准托盘计费

其次,拼箱往往是电商普货,基本都是泡货,承运人更喜欢重货,重泡比后整车货运价值会更高

拼箱对于一些粉末、液体、纯电、仿牌商品等是不接的,容易在途产生危险

拼箱可以门到门,也可以前端送达集货仓,后端到仓自提,即仓到仓

后拼箱涉及的杂费很多,拼箱的单票品名一般要求不超过5个,否则要加收增品费用。到仓后还会有拆柜、存储、贴标、打包、派送等费用

提到派送,就会用到UPS DPD等快递品牌,那就又涉及超重费、超长费、偏远地区派送费等。但是大家不用担心,以上这些杂费都会注明或计入卡航拼箱的整体费用中

 

 

  

 

 

 

 

 

卡航出口询价要点

全公路卡航出口如何询价呢?以我司到波兰的每月卡班为例,如果您有货要出运,就需要提供以下九大内容

1、品名和海关编码(HSCODE)

2、重量; 3、体积(长宽高)

4、始发地和欧洲目的地:我司开通了华南、华东两条去波兰的线路,不同线路价格、时效有所区别

5、贸易形式(是否是电商货,是否需要清关,是否包税等)

6、是否需要仓储、派送到门、送FBA仓等服务

7、拼箱要确认是否可堆叠,是否带电

8、如果是温控货物,或者化工品提供温度要求及包装安全性等

9、需要上保险还要告知货值等

卡航物流是什么运输(中欧卡航有哪些优势) 

汽车拉个集装箱一路向西就就是,大卡车拉个柜子到欧洲就是中欧卡航

  卡航线路:深圳(装柜)--新疆(出境)-哈萨克斯坦—俄罗斯-白俄罗斯—波兰/匈牙利/捷克/德国,终在哪个国家清关根据特殊情况而定.从发货到派送到欧洲二十几个国家整体时效15-25天

 中欧卡航的特点

  由大型卡车作为运输工具,从中国装车运送货物到欧洲的一种运输方式  是继空运、海运、铁运之后的又一运输方式,也被称为第四物流通道  相比空运,价格要低很多,旺季的空运比不上起运的,特别是全球疫情期间世界航空业务受巨大影响,航司停航,航线停飞,使本来就很运力有限的空运雪上加霜,疫情严重时导致空运爆仓,机场的货物一眼看不到头,很多国家吨货空运单价破百,当时时效十几天一个月  相比海运,时效快很多且稳定性  相比铁运,时效更快

  中欧卡航有哪些优势?

  1、运输成本低、收货价格低可提供双清包税到门服务

  欧洲卡航相比空运,卡航使用卡车洲际公路运输,运输成本低、收货价格自然也较低

  2、舱位不受限,时效有保证,可以调集很多汽车

    中欧卡航有充足的舱位,基本上不用担心货物排仓导致的物流时效问题。汽车运输灵活机动,此路不通走别的路另外,从2019年5月起,获得TIR运输资质的企业,凭一张单据可以在60多个国家畅通无阻,通关便利,大大缩短了运输时效,物流时效更有保证

  3、货物类型多样,收货限制宽松

    卡车货运更加安全,收货限制更加宽松,可承接多种类型的物品,除了普通的货物外,中欧卡航还可以内置电池、配套电池、液体类物品

  4、头程汽运二程ups派送或者DPD派送,强强联合

    中欧卡航头程卡成运输,末端UPS/dpd负责派送,有较强的运力。不管是大批量还是小批量,都能确保需递送的货准时安全抵达

  5、可接报关件

  起运重量 30kg 起多一种渠道,多一种选择,也多一个机会,为彼此创造更多价值,记住寄货到欧洲还有卡航可供选择

汽运优势路线如下:

全国各地--霍尔果斯/巴克图口岸--哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦

全国各地--满洲里/黑河/绥芬河--俄罗斯、白俄罗斯

特色服务:

中亚地区化工品、公路运输

公司本着客户至上,诚信为本,精诚团结的精神,为您提供物流服务体验。

铁路运输,中亚班列,中俄班列中欧班列,公路运输,海运运输,多式联运等。

郑州--中亚五国(哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土库曼斯坦)/俄罗斯/外蒙古/欧洲




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成立日期1999年11月24日
法定代表人张天邦
注册资本500
主营产品郑州到中亚五国蒙古俄罗斯欧洲火车铁路班列集装箱,车皮运输,铁路集装箱拼箱运输
经营范围铁路运输 中欧班列 中俄班列 国际运输 货运代理 国际物流 中亚班列 汽运超限制货物运输 铁路整柜拼箱 铁路车皮计划 海运 空运 双清 货运班列 准时发车
公司简介河南铁桥国际货运代理有限公司国际联运部是国家商务部批准的国际货运代理企业,注册资金500万元人民币。主要从事大宗散杂货、件杂货,超长超重件的出口运输。包括从中国内陆境内经新疆阿拉山口、霍尔果斯、吐尔卡特口岸、黑龙江满洲里、内蒙古二连浩特等出口货物到中亚五国(哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、土库曼斯坦)、俄罗斯以及蒙古的铁路运输和铁路公路联运。是一家从事贸易、运输(主营:铁路陆运、 ...
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