到乌兹别克斯坦塔什干 铁路集装箱 浩罕塔什干超大件汽运 国际大件汽运 到乌兹别克斯坦大件设备汽运

中国至乌兹别克斯坦整车、零担拼车公路快递化服务

环航国际物流集团，专注俄语区欧洲国际运输20载，在莫斯科，深圳，郑州，义乌，霍尔果斯设有操作中心和运营仓库，公司自备各种TIR海关监管车，每天往来中亚五国与新疆境内，在乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦设有分公司、自备清关团队和仓储分拨仓库，提供中国各大城市至中亚五国、俄罗斯的公路汽运、口岸报关、目的港包税双清关、国际铁路及空运物流服务，通过乌鲁木齐可操作汽转空、铁转汽，汽转中亚国际快递服务。专注乌兹别克斯坦双清包税国际快递包裹服务，可在广州、义乌、上海、郑州、成都、西安、郑州、青岛、北京、天津等106个城市提货，一站运输至中亚各国。服务的“一带一路”沿线国家包括：乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯、独联体等，国际整车、零担拼车均可，团队精通俄语、英语等多种中亚语言，操作全程无障碍。未来，我们将为更多中亚地区的跨境电商客户，提供便捷快速的中亚包税双清、汽运卡航快递服务，助力一带一路经济发展。

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服务项目

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乌兹别克斯坦汽运专线

20载中国至乌兹别克斯坦汽运专线，yangqi指定中亚五国汽运供应商，国内各城市可提送，塔什干全境配送，可提供整车、零担、门到门服务，每天准时发车

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中亚出口运输服务

利用中亚五国物流网络提供中亚全境至中国各城市国际物流服务，无论在空运、国际铁路、国际公路以及各新疆口岸进口，我们都能按照货物属性提供全程物流解决方案，降低进口运输成本及风险。

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新能源电动汽车供应链

为中亚客户提供新能源电动汽车caigou、运输、清关、仓储服务，以喀什商品车云仓为基础，解决单车、多车及大宗商品车出口中亚与俄罗斯的物流难题

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乌兹别克斯坦双清包税

拥有乌鲁木齐、喀什和塔什干自主报关、清关团队，具备解决各种关税计算、支付等高风险细节关务问题，为中小贸易客户、跨境电商、物流货代同行一站式解决清关缴税问题。

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中亚铁路运输

我们提供中国至中亚五国国际铁路运输服务，依靠新疆国际铁路、口岸及专用铁路场站资源，为各类大宗货物提供中亚铁路物流解决方案，用的铁路交付渠道降低收发货人的物流成本及运输风险。

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中亚大件运输

多年中亚大宗贸易经验，参与多起工程建设物流招投标，对大件、重型设备、机械等特殊货物，根据境外国家地情，设计合理运输线路，实现全程计划、加固、仓储、通关等综合物流服务。

20载乌兹别克斯坦专线物流服务，双清包税，为客户一站式直达乌兹别克斯坦全境

汽运、铁路、空运，多条中亚专线物流解决方案；整车、零担拼车、商品车运输，每天定点、定时、定量发车清关团队成熟、，熟悉多种中亚语言，完美解决关务风险；guoqi、yangqi指定“一带一路”物流供应商。 

国内到乌兹别克斯坦货运有哪些运输方式？发货注意哪些事项？

乌兹别克斯坦经济持续上升，地理位置优越，吸引外资。空运、铁运和汽运满足多样化运输需求。发货需注意免税金额和清关费用，准备必要单证。如需咨询，请随时联系。

中欧跨里海直达快运开通

河南货车实现跨里海运输

河南日报客户端记者 宋敏 李筱晗

当地时间7月3日，哈萨克斯坦库里克港，一辆辆车身印有“中欧跨里海直达快运”的中国牌照TIR运输车辆满载货物，陆续登船启航。这是中方车辆以公路直达运输方式抵达里海沿岸港口，也标志着中欧跨里海直达快运正式开通。

车队中有来自河南的郑州弘依运输有限公司、河南全程物流有限公司的5辆运输车。它们满载电子通信产品、机械产品和建筑材料等货物，6月22日从位于郑州航空港区的国际公路运输河南集结中心出发、6月26日从新疆霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦跨越里海，通过公路、海运联运，终抵达阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家。

TIR系统，是在联合国《国际公路运输公约》基础上建立的全球跨境货物运输便利通关系统。持有TIR证、经批准的车辆，可在TIR实施国之间实现一单到底的跨境运输，高可为企业节省58%的运输时间和38%的运输成本。

“本次装运的货物，还包含2车‘河南造’拖拉机整机，这不仅体现了TIR运输的高效、便捷，更展现了TIR运输对货物类型和运输需求的超强适应性。”新郑海关副关长欧阳亮元说，未来，希望TIR能帮助更多的中guoqi业、中国制造走出国门，成为中部地区融入共建“一带一路”的新选择。

“中欧跨里海直达快运开通，是我国国际道路运输的又一突破，使得中欧物流线路更加多样化。作为中欧跨里海直达快运的直接参与者，我们有责任有义务把这条线路运营好。”郑州弘依运输有限公司总经理井利坤说。自2023年2月首条郑州至莫斯科国际公路直达货运线路开通后，郑州弘依先后开通了中俄、中吉乌、中老、中哈等多条线路。目前，该公司自有TIR国际运输车辆50辆，年保障运力4万吨，今年以来发运车次同比增长650%，发展势头强劲。

深耕国际道路运输多年，河南全程物流有限公司是以TIR模式参与跨境公路运输。“全程不换车、不倒装，便捷通关，让我们充分感受到TIR运输‘一车到底’的优势。”该公司副总经理冯全领说，我们将跟随国家战略发展方向，围绕共建“一带一路”拓展国际道路运输线路和提升运力，更好服务保障国际物流供应链大局。

据中国道路运输协会统计，2023年，全国11家TIR证持证人开展TIR运输149票，其中河南省企业开展业务111票，占比74.5%，先发优势明显。2023年至2024年6月，郑州海关监管的“中国车”TIR运输车辆占全国约六成，为宇通、一拖等200余家外贸企业提供了安全便捷的国际物流新通道。

　开着“豫A”货车出国门

河南日报客户端记者 郭北晨

“我刚吃完午饭，正准备登船离港。”7月3日下午，郑州弘依运输有限公司的货车司机张朋，在哈萨克斯坦库里克港接到了记者的跨国电话。

当天，中欧跨里海直达快运开通，中国的TIR运输车队宛如长龙，将从哈萨克斯坦跨越里海，前往阿塞拜疆等国家。张朋的货车悬挂着豫A牌照，排在车队前面。

“这是一条跨国运输新通道，能跑头车当然非常自豪啦！”张朋说，之前公司进行了一系列筛选，他凭借15年货车驾驶经验进入“初赛圈”，又经过严格培训，才成为这趟车队的驾驶员。

从新疆霍尔果斯口岸出境后，一路上，让张朋感受深刻的不仅有异域风景和美食，更有哈萨克斯坦人民的热情和尊重。

“在服务区，我拎着桶准备接水洗衣服，桶硬是被当地人‘夺’走，接满水才还给我。”张朋说，每次在路边吃饭，附近的人都会好奇地跑来看中国车队，还主动和司机们合影。

因为语言不通，张朋一开始“打手语”和当地人交流，后来还专门下载了翻译软件。“我们和中国人是朋友！”一次合影后，张朋“听懂”了当地人的话，他激动地回了个大拇指。

这一趟，张朋的货车上装满了电子产品。在他看来，祖国强大了，国货的品质越来越好，他们出门在外“特有面子”。

“‘棒’必须跑好，这关系到祖国的形象，也是咱河南司机的荣誉。”出发离港前，张朋又绕着货车仔细检查了一圈，进入驾驶室，确认各项行车功能正常，生怕有一丝疏漏。

“发车指令来了！现在真是‘激动的心、颤抖的手’。”张朋说着启动了车辆，挂断了电话。

车队中，共有5辆来自河南的货车。张朋和同事们驾车一路飞驰，他们的眼前，是河南越走越宽的开放之路。

关地协同打造国际公路运输河南品牌

河南日报客户端记者 李筱晗

“为做好本次中欧跨里海直达快运通关保障工作，我们提前对接企业运输计划，调研需求难点，并提供‘7×24小时’预约通关、开设便捷通道等措施支持。利用远程实时监管系统动态跟踪车辆到达口岸时间，协调口岸海关快速办理TIR车辆通关监管手续，实现‘快进快出’。”7月3日，郑州海关所属新郑海关关长赵明对记者说。

去年3月，郑州海关通过创新政策，推动我国实现“中国车”TIR国际公路运输进出口双向贯通，并在此基础上，不断完善支持政策，助力河南TIR运输业务快速发展。目前已累计开通郑州直达俄罗斯、乌兹别克斯坦等5个国家的13条国际公路运输线路，初步形成“北上、南下、西进”的国际公路运输网络。

“一方面，我们深化前期经验，搭建关企沟通平台，丰富完善‘办事指南’‘预约查验’‘便捷通道’等便利化政策供给，吸引多家企业开展TIR运输业务，市场参与主体持续扩大，集聚效应初步显现。另一方面，我们通过建立‘口岸+属地’海关协调机制，满足企业对特殊货物通关需求，服务保障全国首票TIR运输大件货物顺利通关，支持企业利用回程运力丰富进口商品种类，解决运输企业回程组货困难等问题。”赵明说。

赵明认为，促进国际公路运输业务发展壮大是一项意义深远的系统工程，需要关地双方同向发力、双向奔赴，不断提升河南在国际公路运输中的综合实力，让TIR车辆走得更远、跑得更快。

“发展国际公路运输，有利于构建‘铁、公、机’一体化发展格局，加快建设国际公路运输河南集结中心，将郑州打造为具有国际影响力的国际公路运输枢纽节点城市。”赵明建议，结合郑州国际陆港新址建设，支持国际公路运输与国际航空、中欧班列联动，发展多式联运。重点促进国际公路运输与优势产业融合发展，着力构建“工业制造+现代农业+保税物流+跨境电商”的多元产业链条。协同培育“豫欧快线”“东盟快线”等精品线路，打造国际公路运输河南品牌。

出海再提速选择更多样

河南日报客户端记者 陈学桦 孟向东

7月3日上午，一列满载中国一拖农机产品、家用电器、机械设备的货运列车，从东方红（洛阳）国际陆港缓缓驶出。

中国一拖物流公司总经理黄晓康说，本趟班列共搭载有100个标准集装箱，其中8箱是东方红拖拉机，总重1312吨，价值1368万元，将经由新疆霍尔果斯口岸出境，终抵达哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干，全程行驶5000多公里，预计10天左右到达目的地。

丝路通，天下兴。“中欧跨里海直达快运的开通，将为推进洛阳对外开放平台建设，助力洛阳制造‘出海’提速提供更多便利。”黄晓康介绍，目前，东方红（洛阳）国际陆港落实洛阳市对外开放体系建设规划，加快推进洛阳生产服务型国家物流枢纽项目建设，完善陆港服务功能，助力洛阳及豫西地区产品出口全球。

在距离洛阳西南200多公里的南阳市西峡县，河南新锦新材料有限公司董事长李烈钧获知中欧跨里海直达快运开通的消息十分欣喜。

作为一家生产冶金耐火材料的小微企业，河南新锦新材料经过多年努力，逐步建立起与东南亚及欧洲多家冶金企业的业务关系。“中欧跨里海直达快运的开通，不仅解决了企业的燃眉之急，也为我们企业稳定出口提供了一个新的选择。”李烈钧说。

据介绍，河南新锦新材料的产品之前出口欧洲是通过天津港，采用集装箱国际货运到欧洲。“今年5月我们签下的一单合同，出口100吨冶金耐火材料，卸货地为格鲁吉亚库塔伊西市。但由于海运一直订不到集装箱，面临巨大的违约风险，我们焦急万分。”李烈钧说，得知要开通中欧跨里海直达快运，我们就联系了河南全程物流公司，成为其TIR模式跨境运输的首批客户，产品如期交付有了保证。

记者手记

跑向开放前沿

□孙静

7月3日，随着中欧跨里海直达快运开通仪式的举行，河南加快融入共建“一带一路”迎来高光时刻。

作为中哈两国元首共同见证启运的国际贸易通道，中欧跨里海直达快运项目的重要性不言而喻。在中国车队中，河南企业的身影格外醒目，5辆载有国产商品的TIR车辆从郑州新郑综合保税区出发，一路驰骋，出国门、跨里海、赴欧洲，充分彰显了河南积极对接国家重大工程、高水平推进对外开放的主动作为。

高质量共建“一带一路”，河南历来谋划早、做得实。TIR是全球跨境货物运输便利通关系统，河南从2023年2月开通首条线路后，从企业主体到管理部门，各方紧抓政策机遇、高效协同配合，稳扎稳打，一年多时间里就开通了13条国际公路运输线路，郑州海关监管“中国车”TIR车辆数稳居全国前列、货值快速增长，架起了河南链接世界的又一跨境“高速路”。

紧抓机遇乘势而上，高效对接全球高标准经贸规则，将开放大门越开越大，这在河南绝不仅仅是个例。从内陆腹地奋力走到开放前沿，既是河南近年来加快推进开放强省建设的生动写照，更是中原人民大胆改革创新、深度拥抱世界的发展成果。

从中原出发，通过中欧跨里海直达快运，豫A牌照车辆将跑向更广世界、串联起“一带一路”更大市场。

TIR河南亮眼数据

2023年2月以来已累计开通郑州直达俄罗斯、乌兹别克斯坦、老挝、阿塞拜疆、格鲁吉亚等5个国家的13条国际公路运输线路

2023年2月至2024年6月郑州海关监管的TIR运输车辆占同期全国“中国车”TIR运输约六成

今年上半年郑州海关监管TIR运输车辆119辆次同比增长3.6倍已超去年全年总数

2023年河南省企业开展TIR运输业务111票占全国总数的74.5%

TIR在河南大事记

2023年2月

“郑州—莫斯科”TIR国际公路运输线路开通，河南正式打通“亚欧大陆物流新通道”

2023年3月

首票“豫A”牌照TIR货车从俄罗斯返程抵达郑州，在全国实现“中国车”TIR国际公路运输业务“折返跑”

2023年11月

“郑州—塔什干”TIR国际公路运输线路开通，助力我国高科技产品快速出口中亚地区

2024年3月

郑州海关监管保障全国首票TIR运输大件货物顺利通关

郑州海关联合满洲里海关保障全国首批“中国车”TIR运输进口肉类顺利通关

（资料来源：本报记者 黄岱昕 整理）

6月26日，16辆货运车辆组成的运输车队从新疆霍尔果斯口岸出发，经哈萨克斯坦阿拉木图市、阿拉尔斯克市、库利萨雷市，抵达库里克港，与哈萨克斯坦派出的10辆货运车辆一同登上跨里海轮渡，通过滚装运输至阿塞拜疆巴库港，随后去往格鲁吉亚、土耳其等地。

中国货运车辆行驶里程长约4800公里，自中国霍尔果斯口岸至目的地国家全程约8—11天。（资料来源：央视新闻）

天津到乌兹别克斯坦 /阿汉加兰 铁路运输 汽运大件运输 危险品安全运输 乌兹别克斯坦
目前中亚班列口岸有5个，分别是连接中亚、西亚的阿拉山口、霍尔果斯口岸，连接蒙古的二连浩特口岸，以及连接南亚的山腰、凭祥口岸,列班列单程预计10天时间，总里程8000公里，从乌鲁木齐出发后，将从亚欧桥桥头堡阿拉山口口岸出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡,班列除为比利时企业提供服务外，还服务于法国、荷兰、德国、卢森堡、意大利等周边国家，促进中欧贸易大通道融通,三是积极开展宣传汇报工作

乌兹别克斯坦阿汉加兰
涉及的领域有：海工设备、电力设备、油田大型精密设备、输油管道、成套生产线、工程机械等,风小了，“黄金口岸”的往来班列却多了,我司公司积极响应国家“”战略部署，紧密围绕新丝绸之路经济带物流运输需求，为客户提供经济 的运输解决方案,此次列班列采取转关直转的通关模式，有效大大降低了企业的通关成本,公司海运业务主要涉及日韩、东南亚、欧洲、美加等各条航线,在远东地区，大部分的运输操作业务是在后贝加尔（俄罗斯）/满洲里（中国）、扎门乌德（蒙古）/二连浩特（中国）口岸完成的,中欧班列（连云港~伊斯坦布尔）2018年11月28日，载有21个集装箱机械设备、电子产品、日常生活用品的连云港中欧班列（土耳其方

乌兹别克斯坦，作为中亚人口多的国家，拥有3546万的居民，自米尔济约耶夫总统上任以来，一直致力于经济开放与自由化，并成功吸引了大量外资，使得该国经济持续保持上升态势。2021年上半年，乌兹别克斯坦的国内生产总值达到了约302.6亿美元，同比增长6.2%，这一成绩令人瞩目。

乌兹别克斯坦地处中亚核心区域，与俄罗斯、哈萨克斯坦和中国这三大市场相邻，其优越的地理位置为外国投资者提供了得天独厚的投资环境。为了满足国内客户多样化的运输需求，乌兹别克斯坦专线提供了空运、铁运和汽运等多种运输方式。

空运：在乌兹别克斯坦扮演着至关重要的角色，由于该国四周被陆地环绕，航空运输成为了国际货物流通的重要通道。大约4%的国际货物通过航空进行运输，主要包括水果和蔬菜、高价值设备、重要部件以及消费电子产品等。对于追求时效性和小批量高价值货物，空运是理想的选择，其平均时效为15天。

铁路运输：在乌兹别克斯坦同样占据举足轻重的地位，承担了全国约60%的货运和80%的进出口货运。它适合运输时效要求相对较低、大批量的大宗、大件货物，如成套生产设备、机械原材料、轻工消费品等。乌兹别克斯坦的铁路运输渠道拥有的运输和清关团队，能够为客户提供一站式物流解决方案，平均时效为22天。

汽运：在乌兹别克斯坦的货运市场中也占有一席之地，约88%的国内客运和货运以及10%的国际运输都依赖于公路运输。汽运具有灵活性高的特点，适合小批量和大批量的运输，有效弥补了空运和铁路运输的不足。新开通的乌兹别克斯坦汽运渠道价格优惠，时效高效，为客户提供了更多选择。

在发货至乌兹别克斯坦时，需要注意以下事项：

出口至乌兹别克斯坦的个人包裹快件，每人每季度免税金额累计不超过1000美金。

若货物被海关认定为商用，收件人需要自行缴纳清关费用和税金。

对于商业件，无论申报价值多少，都将产生关税和相关费用。

为确保货物顺利清关，需要准备以下单证：

发票

装箱单

原产地证

质检证书

提单

如有任何关于乌兹别克斯坦货物运输的疑问，欢迎随时咨询。

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TIR大件货物运输车辆 受访者供图

3月11日，“中国造”螺旋压缩机搭乘TIR大件货物运输车辆，从郑州航空港经济综合实验区的新郑综合保税区发车，经吉尔吉斯斯坦，约10天后抵达乌兹别克斯坦的塔什干。

顶端新闻·河南商报记者从发车仪式上了解到，这是国内单以运输大件货物为主的TIR运输业务，运输货物是中国制造的空压机、烘干机等设备，主要用于乌兹别克斯坦在建大的玻璃制品生产线。

随着国家“一带一路”倡议深入实施，中亚及俄罗斯等沿线国家和地区对我国工程机器、起重机械、交通车辆、精密仪器、风电等设备需求日益旺盛。“但由于这些国家和地区深处内陆，不通江、不靠海，无法实施水路运输，且这些设备尺寸大、重量重，装不进集装箱，也上不了中欧、中亚铁路班列，陆路运输成为这些产品可选的唯一通道。”河南瑞驰物流有限公司总经理谢伟光说。

与航空运输以外的其他运输相比，TIR国际公路运输的优势明显，主要有三个特点：一是沿途一次申报、一车到底、一证直达；二是货物全程施加关封，原则上不开箱；三是沿途通关状态可追踪，有效保障运输安全。这些大大降低了运输风险，并节省运输时间一半以上，减少运输成本10%~15%。

原标题：郑州新增一条陆路运输线 TIR大件货物运输车辆在郑州航空港发车

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