河南出口大件矿山设备到蒙古国扎门乌德 二连口岸汽运出口直达外蒙古

河南出口大件矿山设备到蒙古国扎门乌德 二连口岸汽运出口直达外蒙古

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二连浩特口岸是中国通往蒙古国的重要口岸，出口到乌兰巴托的情况如下：

运输方式

• 铁路运输：二连浩特铁路口岸是中国通往蒙古国的唯一铁路口岸，也是欧亚大路桥的重要战略枢纽。铁路运输适合运输大量、重质的货物，如钢材、水泥等。从二连口岸出发，货物通过铁路运输可直达乌兰巴托，运输时间相对稳定，受天气和路况影响较小，且运输成本相对较低，能够承载较大的货物运输量。

• 公路运输：二连浩特公路口岸是中国与蒙古之间的重要公路口岸。公路运输则较为灵活，适合运输轻泡货、设备类货物以及对运输时间要求较高的货物，如新鲜果蔬、公交车等。从二连浩特到乌兰巴托公路运输全程一般需要5-7 天，其中包括中国报关 1 天和蒙古进口清关 2 天。

出口货物种类

• 农产品：二连浩特公路口岸是中蒙农产品绿色通道的重要通道，每年有大量的新鲜果蔬从这里出口到乌兰巴托，如甜椒、黄瓜、西兰花、苹果、梨、香蕉等。

• 工业制成品：包括各类机械设备、汽车、新能源产品、木工机械等。例如，南京金龙汽车公司生产的公交车、吉利、长安、比亚迪等国产品牌的家用普通轿车、新能源汽车等经二连浩特公路口岸出口至乌兰巴托。

• 日常用品：蒙古国 70%的果蔬和日用品经由二连浩特市运入，涵盖了服装、鞋类、家居用品、玩具等多个品类。

• 邮件包裹：自 2024 年 5 月 8日二连浩特口岸国际邮件渠道恢复后，日常用品、化妆品、衣物鞋帽、玩具、食品等十余个品类的邮件可经二连口岸发往乌兰巴托市。

通关流程

1. 准备报关单证：包括合同、箱单、发票、报关委托书等，特殊货物还需涉及相关监管证件，要准备好客户十位海关代码、商品 HS编码及申报要素等。

2. 二连浩特接货与换装：货物发到二连浩特市后，由二连浩特的相关仓库接货。根据客户发运计划，直接换装或者落地重新装车，由于中国车辆无法直接出境，需要换装到蒙古籍车辆。

3. 报关放行：确认报关校对稿，进行报关，海关审单通过后报关单放行，车辆出境。报关流程包括公路舱单申报、运抵录入、系统申报、海关审单、报关单放行、出境确报缴费、理货录入、放行等环节。

4. 蒙古进口清关：一般清关地点为扎门乌德，清关时需要提供箱单、发票、合同、原产地证、载货清单等单证，如代理清关还需提供客户公司授权委托书、经公正的营业执照、贸易合同及付汇水单等价格证明材料。清关完毕后运至乌兰巴托交货。

   

   
   

   
   

   

   
   

   石家庄国际陆港1月1日发布消息称，京津冀地区大内陆港石家庄国际陆港当日开出2025年首列中欧班列，该班列预计15天左右抵达俄罗斯首都莫斯科。2024年，石家庄国际陆港开行中欧班列突破800列，同比增长超过30.7%，开行量继续稳居京津冀地区首位。

   看着满载出发的班列，已在此工作4年的场站调度人员崔子良说：“班列开行越来越密，集装箱越来越多，商品种类越来越丰富，中欧班列正在让京津冀和国外大市场紧紧连在一起。”

   作为陆港型国家物流枢纽，石家庄国际陆港不断织密国际线路网络。2024年，开通京津冀首趟直通塞尔维亚中欧班列，京津冀跨里海中欧班列，在海外建设中欧班列集结中心……目前，石家庄国际陆港已开辟18条国际线路，辐射50多个国家和地区，在通过中欧班列出口的商品中，战略性新兴产业出口占比超过50%。

   “石家庄国际陆港枢纽功能显著增强，不仅是物流的连接、贸易的畅通，更有功能的突破和服务的提升。”石家庄国际陆港总经理刘金朋说，石家庄国际陆港目前已实现中欧班列物流大通道作用与保税物流功能叠加，有力推动企业的国际贸易运行成本持续降低，下一步，将继续优化流程、提高服务，为进出口企业提供安全、稳定、便捷的国际物流通道。

   2025年1月1日，一列满载汽车配件、机械设备等货物的中欧班列从上合示范区多式联运中心发出，拉开了新年青岛市中欧班列运输的序幕。新数据显示，2024年青岛地区中欧班列累计开行1017列，同比增长17.8%，为高质量共建“一带一路”，畅通国内国际双循环注入不竭动力。

   目前，山东是全国用时短进入“万列俱乐部”的省份，青岛市开行量占全省三分之一，在中欧班列服务地方产业方面走在全省前列。2024年，常态化稳定开行“日韩陆海快线”“上合快线”“鲁欧快线”“中老国际货运列车”等线路产品，开通上合示范区-斯洛文尼亚科佩尔（跨两海班列）、上合示范区-同江-莫斯科等22条国际班列线路，通达上合组织和共建“一带一路”23个国家、54个城市。不断完善“通道+枢纽+海外仓”现代物流综合服务网络，依托塔什干集结中心，打造山东—乌兹别克斯坦新的双向货运物流产品，促进中乌班列运营提质增效。设立全国中亚集结中心—阿拉木图集结中心，中欧集结中心—塞尔维亚集结中心，深化与新疆、黑龙江、内蒙古等20个口岸城市合作关系，持续扩展东连日韩、西接欧亚、南抵东盟的国际物流大通道。

   
   

   
   

   山东省中欧班列集结中心项目是青岛市申建国家中欧班列集结中心示范工程的重要载体，被列入山东省、青岛市2024年重大项目。规划建设中欧班列集结操作中心、跨境电商中心、供应链金融中心、大宗商品期货交割中心、进口粮食监管中心、国际冷链中心等六大中心，通过与中铁集装箱青岛中心站功能优势互补，结合青岛港港站一体模式、快速便捷的高速公路网络和胶东临空经济示范区优势，形成海陆空铁“四港联动”的“内畅外联、东西互济、陆海统筹、智慧高效”立体综合物流网络和现代交通物流运行体系，加速建设“物流+贸易+金融”的聚链式产业发展区。

   
   

   
   

   围绕服务“青岛品牌”和“青岛制造”走出去，推出家电、轮胎、化工、商品车等特色专列，创新发展“班列+跨境电商”“班列+冷链”“班列+运贸一体化”“班列+供应链金融”等新业态，累计服务外贸企业近7000家，开发商品新货源，通过JSQ笼车、公铁联运、鲁疆班列等为海尔、海信等重点企业开行供应链专列400余列，有效保障国际供应链产业链稳定畅通。创造性开展国际铁路运输“一单制”试点工作，实现铁路提单融资功能，搭建供应链金融服务平台，缓解重点外贸企业以及生鲜农产品、跨境电商等众多中小微群体融资难、融资贵难题。在省内率先实行回程运费关税减免试点，推进中欧班列起运港退税政策试点落地，助力降低国际物流综合成本。