江西仿真展租赁出租军事模型报价，军事展租赁，大型展出售报价F/A-18战斗机A至D型能执行空对空和空对地攻击任务，E/F携带自卫空空导弹时还能执行攻击性加油机的任务。其主要担负的任务包括舰队防空、压制敌防空火力、拦截、自我护航、进攻性和防御性空战和近距离空战支援。F/A-18一般部署在航母上，与航母战斗群一起执行部署任务。 
气动结构F/A-18战斗攻击机布局上采用双发后掠翼和双垂尾的总体布局，机翼面积为37.16平方米，以改善低速性能。机翼为悬臂中单翼，后掠角不大，前缘装有全翼展机动襟翼 
，后缘内侧有液压动作的襟翼和副翼，前后缘襟翼的偏转均由计算机控制。自动改变机翼弯度，以便在整个性能包线内达到升阻比。后缘外侧的副翼可作为襟副翼使用增强低速操控性，襟翼和副翼也可差动用于滚转控制。停降在舰上时，外翼段可以折叠（副翼位于外冀后缘），铰链就在副翼和襟翼的交界处。翼根前缘是一对大边条，一直前伸到座舱两侧 ，可使飞机能在60度的迎角下飞行。
F/A-18机身采用半硬壳结构，主要采用轻合金，增压座舱采用破损安全结构，后机身下部装着舰用的拦阻钩。检查盖采用石墨环氧树脂材料。两台发动机间的隔火板采用钛合金。在机身结构中大范围采用了先进复合材料。铝合金占了结构重量的50%，合金钢占了16.7%，钛合金占了12.9%。机翼、垂尾和平尾结构中大量使用了钛合金，机翼折叠接头也是钛合金的。 机身约40%的表面是石墨/环氧树脂复合材料蒙皮，这种材料占结构总重的9.9%，剩余10.9%的重量是其他各种材料（塑料、橡胶等） 。F/A-18尾翼也采用悬臂结构，平后和垂尾均有后掠角，平尾低于机翼，使飞机大迎角飞行时具有良好的纵向稳定性；略向外倾的双立尾位于全动平尾和机冀之间的机身两侧。全动平尾是铝合金蜂窝结构，石墨/环氧树脂复蒙皮，可用于俯仰控制和滚转控制，作为“尾副翼 ”增强滚转性能。为了有效利用边条拉出的涡流，F/A-18战斗机还使用了双垂尾的设计。双垂尾前移以填补机翼后缘到平尾之间的间隙，大大减小了跨音速阻力。垂尾前移还减少了尾喷管的干涉气流，由于不需要在后机身布置垂尾的支撑结构而减轻总重。