4月22日
中国铁路郑州局集团有限公司
中欧班列全天共计装车6列252车
创郑州局集团公司
单日开行中欧班列数量新高
其中
郑州（圃田）发往霍尔果斯三列
出境后分别由德国、哈萨克斯坦
乌兹别克斯坦方收货
郑州（圃田）发往阿拉山口两列
出境后由德国收货
洛阳发往二连浩特一列
出境后由俄罗斯联邦收货
郑州（圃田）发往霍尔果斯的X9021次列车，终点站德国慕尼黑，主要运送货物有：模具、阀门零件、减速机、医疗用品、日用品等。
洛阳发往内蒙古二连浩特的75038/7次列车，终点站为俄罗斯首都莫斯科，共计44个四十英尺集装箱，满载空调、机电设备和日用百货，总重660吨，均为“洛阳造”。
这也是继4月16日
河南各地国际联运班列、跨境货物列车
实现统一命名“中豫号”之后的
单日开行高纪录
河南跨境铁路货运发展正逐渐
驶入“快车道”
河南以中欧班列建设为抓手
加快打造辐射欧亚大陆的国际物流通道
“运贸一体化”、数字班列、
恒温班列等河南特色品牌应运而生
综合运营能力保持在全国前列
中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。 [1] 2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。
2021年6月22日，外交部发言人赵立坚在主持例行记者会答记者问：中欧班列开行十周年。10年来，中欧班列开行累计突破4万列，合计货值超过2000亿美元，打通73条运行线路，通达欧洲22个国家的160多个城市。10年来，中欧班列开创了亚欧陆路运输新篇章，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。 [86]
2021年8月6日上午，随着载有2000余吨农副产品和汽车配件的中欧班列从内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗札萨克物流园区缓缓驶出，标志着鄂尔多斯市开行中欧班列，而这趟开往俄罗斯莫斯科的中欧班列，也成为内蒙古中西部地区开行的第9条中欧班列线路。 [94]