我司专注国际铁路18载，公司汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海，深圳等地归来的青年才俊，专注国际多式联运运输，、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务
1、铁路联运：
各地往返于中亚五国、俄罗斯、蒙古、欧洲等的中亚、中欧班列集装箱运输。
北京，郑州，济南，临沂，西安，洛阳，上海，厦门，广州深圳，沈阳，丹东，大连，鞍山,阜新等直发中亚、俄罗斯、蒙古方向的车皮运输。
2、海卡多式联运
北京，郑州，济南，临沂，西安，洛阳，上海，厦门，广州深圳， 沈阳，丹东，大连，鞍山,阜新等港口经伊朗中转到土库曼斯坦、阿富汗、阿塞拜疆、里海地区及中亚各国。
到俄罗斯中俄铁路 3、海铁联运及过境运输业务
各港口经营口、大连、东方港、海参威到达俄罗斯内陆城市。东南亚各港口经港口到达中亚、俄罗斯、蒙古海铁联运业务。
4、及一带一路的自备柜的销售及租赁业务
5、超限超重超长货物及大宗工程设备联运
我们成功运输的工程设备：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、起重机、石油管线、特种生产线等。
5、德国到铁路整柜、拼箱散货运输。
6、波兰到铁路整柜、拼箱散货运输。
多式联运经营人对全程运输负责，从而也可简化理赔手续，减少理赔费用,该班列由唐山港京唐港区始发，经北京、呼和浩特、包头、哈密、乌鲁木齐，由阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达比利时安特卫普，全程约11000公里，运行时间约16天,（有优惠的到站：阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、绥芬河、二连、王家营、乌西、喀什、自贡南、奎屯等到站）,这标志着中欧武汉班列开通“襄汉欧”国际货运班列,中欧班列成为国际物流陆路运输骨干
广州到俄罗斯铁路运输 莫斯科班列 中俄专线塔什干乌兹别克斯坦
来自重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌等地政府和各地中欧班列平台公司负责人参加了会议,目前，阿拉山口铁路站场年过货能力达2000万吨，拥有准轨场2个、宽轨场1个，站线66条(准轨41条、宽轨25条)，换装线19组，建成了亚洲大的“全天候”室内集装箱换装场，年换装能力达20万标箱,2016年8月29日开通，从广州大朗站始发，由经满洲里出境，直达俄罗斯莫斯科哈萨克斯坦
广州到俄罗斯铁路运输 莫斯科班列 中俄专线
现每周准时发运，为珠三角地区的中欧对外贸易商提供了更加便捷稳定的运输通道，同时弥补了华南地区电子类，日用商品类出口贸易在运输时效上的不足，为中国商品出口欧洲、欧洲产品进入中国开辟一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易绿色通道,从发运站点（农中、博兴、聊城、青岛、济南、青州、德州）上根据各个车站情况优先选择装运效率高的发运站点，运输路线上选择中转、在装车方案上采用立装、在防护措施上细节上精益求精,长途运输中，柑橘、柚子等新鲜水果将在冷链集装箱中，处于低温运输环境中确保品质
广州到俄罗斯铁路运输 莫斯科班列 中俄专线俄罗斯国际铁路运输。
直达俄罗斯的铁路班列，全程只需要15天，整列发运、整列换装、口岸不受拥堵影响，莫斯科沃尔西诺火车运输，时间有保证。
班列介绍：
线路：营口-俄罗斯全境的班列，同样也适合国内各港口（深圳/广州/厦门/宁波/上海/青岛/天津）内贸船到营口再上铁路，每周四、六固定发车，成熟稳定，。
起运港始发站中转站目的站 全程40尺
广州沈阳后贝加尔叶卡$2,850
广州沈阳后贝加尔沃尔西诺$2,720
广州沈阳后贝加尔车里雅宾斯克$3,220
相较于海运/空运，铁路优势在于：
1、相较于海运，直达、运输时间短，大大提高效率
2、相较于空运，节省运费，国内上门提货或门到门全包价，客户少操心
3、线路稳定，不受天气等自然因素影响
4、政府扶持，补贴力度大
5、 相较于海运，费用透明，不会有乱七八糟的杂费。