风险规避
1、冷柜需要做PTI检测，提箱比较慢。受冻柜免用箱和免插电费时间短的限制，冻柜一般都是赶船出运前1-2天装货。有的时候受天气和码头情况影响，船舶会提前或推迟到港，冻柜装货不能提前太久安排，要和船公司确认好准确的靠港，离港时间再做安排。
2、冻柜目的港免用箱和免打冷的时间比较短，为防止目的港产生多余的超期费用，安排提前走放货流程。货物到港及时安排派送，避免额外费用产生。
业务难点
1) 客户初次操作海运冷链业务，交接环节不熟悉。
2) 冷柜货物对时效和安全性要求比较严苛。
3) 如何避免额外费用产生。
解决方案
1) 通过沟通使客户熟知海运冷链业务操作的具体流程，结合实际情况规划方案，建立客户对海运冷链的操作信心。
2) 操作细节：司机现场监装，空箱/半箱/整箱环节拍照；清点货物及外包装检查；封箱拍照；提供货物交接单，并签字；打冷记录单，保证温度要求；为避免意外损失，为客户提供全运输链保险；提前与客户确认内贸海运运费支付的规定及时间，保证时效。
国际海运：
公司主要代理CMA, MSC, WAN HAI, EMC, ONE,APL 等船公司北美线，南美洲（墨西哥、中南美五国、加勒比海）航线。主做北美内陆港口。
主要优势航线为：北美线，中南美，东南亚，地中海。
海运业务有整柜，拼箱业务，展览品运输，冷冻柜运输，化工品危险品运输。
空运服务：
主要优势航线为：中南美，东南亚，北美合作的航空有Centurion Cargo , Aero Mexico ,British Airline , American Airlines 等等，空运业务涉及机场主要为香港，深圳，广州，北京。
供应链服务：
国际代采， 进出口贸易，保税物流园（东莞清溪保税仓）。
仓储：
美国海外仓，加拿大海外仓，香港仓以及深圳平湖仓库。
冷冻柜海运优势：
海拓供应链作为NVOCC，美国FMC，WIFFA，JCtrans的成员，公司成立至今，与客户的长期稳定合作，操作冷冻柜运输十余年经验。
我司发展以冻柜为核心的专项业务，致力于为客户提供冻柜海运出口、国内冷链运输、冷链仓储、海铁联运等相关服务，为客户提供一站式物流方案。
我们与多家船东签约，如万海等，我们可以提供有竞争力的价格和稳定的舱位。冷藏柜运输主要出口至美国、加拿大、东南亚、欧洲。出口的货物种类繁多（冻鱼/冻肉/农副产品/奶制品等等）。
冻柜使用过程中常见问题汇总：
对于进口方面。由于商检局的要求，当您在进口货物为水果时，需要提供货物的冷处理记录。
对于出口方面的这里也为您整理了一些日常用箱时的常见问题，供您参考：
1.请务必合理的装载货物，如果您将货物过多的装载到箱内，负荷高度不应超过集装箱的红色载重线。不然会影响到冻柜内部的冷风循环，引起风力循环不畅导致冷柜保温效果变差甚至失效。
冻柜集装箱装货时，必须将货物摆放至 T型地板边缘。 这可确保在整个集装箱内有均匀的空气流通。如果货物不够填满 T型地板，建议用填充物或衬垫塞满空位。这种方法也可用于填充托盘之间的中间板面上的空隙。遵循以下指引，您可确保冰冻柜集装箱中的空气按您想要的路线在商品周围流通，而不是绕过整箱货物。
2. 货物自身的温度应与设定温度一致，避免热装货情况可能导致的货物受损。
3. 请不要在打开箱门的时候启动冻柜设备，如在箱门打开的状态下对冻柜进行制冷，容易使空气中的水分凝聚在冷凝器盘管上，进而导致冷凝器盘管结霜严重，致使冻柜产生不制冷的现象。
4. 如您将箱子送至工厂装货，请***所使用的插座质量以及电压的稳定性，避免因电压不稳或因插座不规范而引起的集装箱相关部位的损坏。
5. 货物在运输前需要预先冷却，再装进集装箱。以达到的温度水平，这将在运输期间减少外部温度对产品的影响。使货物的保质期达到化。
6.使用的包装货物的物品需要具有防潮性。
