DHL东南亚首席执行官ThomasTieber表示：“公路货运现在在亚洲的国际长途运输解决方案中发挥着更重要的作用，因为它提供了一种经济效益高和可持续的选择。”
事实上，该公司一直是东南亚地区公路货运潜力的有力支持者。去年12月，该公司指出，货运公司已经开始更多地转向陆上多式联运，包括前往欧洲的长途卡车运输，而不仅仅是亚洲内部运输。
Ceva和DSVPanalpina也很快推荐了丝绸之路货运，以补充快速增长的中欧铁路运输量，甚至马来西亚的一家本地公司也已经在这条路线上部署了卡车，因为他们已经厌倦了困扰集装箱航运的延误和运力短缺。
DHL认为，东盟国家经济的复苏将使公路物流服务需求激增，达到每年8%的增长，直到2025年。
它补充说：“电子商务消费者支出和B2B电子商务的增长，预计到2027年将增长70%，这也推动了对门到门物流解决方案的需求。”
DHL还认为，东盟海关过境系统(ACTS)将加强跨境公路货运。ACTS于去年启动，允许卡车跨越多个东盟边境，并提供全程关税和税收的单一担保。到目前为止，已有500辆汽车获得了运营许可。东南亚过境货物运输海铁联运
DHL亚太区首席执行官KelvinLeung补充说：“这对东盟国家东南亚过境货物运输海铁联运来说是个好兆头，因为它们正准备从疫情中强劲反弹。”
KelvinLeung表示，东南亚因疫情实施的封锁带来了额外的挑战。“我们正在遵循每个国家推出的防控措施，有时，这些防控措施可能会影响日常运营，”他在接受采访时说。
DHL表示，越来越多的客户也开始转向短途和长途运输的公路货运，以减少碳排放。东南亚过境货物运输海铁联运
该公司表示，与直航相比，从雅加达经新加坡到曼谷的空运不仅能减少一半的碳排放，还能节省35%的成本。同样，与空运相比，从新加坡到中国的卡车运输可以减少83%的碳足迹。
关于“华南起发出口运输代理、过境贸易进出口物流、海运运输海运物流方案”的主题，以下是一个综合性的解答：
港口和国际航线，拉近了我们与世界的距离，也推动了城市的发展。从洋浦港出发，纵览儋洋经济圈，一个被称为新城的环新英湾地区正在加速崛起，开放成色更足。
“中国洋浦港”船籍港制度是海南自由贸易港建设中重要的航运开放政策，海南围绕建设“中国洋浦港”，充分借鉴国内外国际船籍港的先进做法，结合实际的需求，尝试了一系列突破性的创新举措。
“我们紧紧围绕运输来往自由便利，聚焦国际船舶注册落地、监管服务等一系列流程中存在的难点堵点，联合海关、税务、交通等多部门，探索形成了十余项制度创新成果。”海南海事局副局长武骁说。
多项制度集成创新使得“中国洋浦港”船籍港政策、船舶出口退税、保税油加注等一系列航运扩大开放政策快速落地见效。截至目前共47艘国际船舶注册“中国洋浦港”，总载重吨超531万，国际航行船舶总吨位跃居全国前列，资本集聚、要素集聚、资源集聚的海南自贸港航运发展新高地加速形成。
随着海南自贸港政策效应持续释放，洋浦吸引了大量航运经营主体扎堆落户。
2022年，当地经营主体相比2020年总数翻了一番，至2023年多达882家航运物流相关经营主体落户，类型涵盖航运电商平台、融资租赁、船舶管理、船员管理、海事咨询服务以及燃料供应等，延链强链补链，各航运要素加速汇聚洋浦港，儋州洋浦港航物流产业迎来大发展。
向海图强，更加开放。面向未来，儋州洋浦着力打造绿色石化新材料、港航物流、商贸服务（国际贸易）三个千亿级业态和健康食品加工、清洁能源、生物制药、智能制造等若干个超百亿级产业集群，逐步发展成为海南的经济重要区域和对外开放前沿。
一、华南起发出口运输代理
在华南地区，众多出口运输代理公司为企业提供了全面的出口运输服务。这些服务通常包括：
货物集运：代理公司负责将企业的货物从华南地区集中起来，以便进行后续的海运或空运。
报关报检：代理公司协助企业完成货物的报关、报检手续，确保货物能够顺利出口。
物流规划：根据货物的特性、目的地以及客户的需求，代理公司会制定的物流规划，以降低运输成本，提高运输效率。
跟踪服务：提供货物运输过程中的实时跟踪服务，确保客户能够随时了解货物的运输状态。
二、过境贸易进出口物流
过境贸易是指商品在运输过程中，由于地理位置的原因，需要经过第三国国境而进行的贸易活动。在华南地区，过境贸易进出口物流主要涉及以下几个环节：
货物转运：当货物需要通过第三国转运时，代理公司会负责货物的转运安排，确保货物能够顺利从起运地运至目的地。
海关手续：在第三国过境时，需要办理相关的海关手续，包括过境报关、缴纳过境费用等。代理公司会协助企业完成这些手续。
运输保险：为了降低货物在运输过程中的风险，代理公司通常会建议企业购买运输保险，以确保货物在发生意外时能够得到相应的赔偿。
三、海运运输海运物流方案
海运作为国际贸易中为常见的运输方式之一，具有运量大、成本低、适应性强等优点。在华南地区，的海运物流
