据俄罗斯卫星通讯社sputniknews报道，俄罗斯大的铁路集装箱运输运营公司TransContainer表示，该公司推出了中国各大主要港口至俄罗斯纳霍德卡市东方港的定期海运服务。
该公司表示：“自2023年5月中旬起，俄罗斯集装箱运输公司开通了大连港至俄罗斯东方港的轮船直运服务。现在，公司还推出上海、宁波、天津、太仓、厦门、日照等中国各大主要港口至俄罗斯东方港的定期直运服务。”
据该公司解释，这一服务的开通可将运输时间缩短至3-7天，具体运输时间取决于始发港位置。计划每周安排一班海运。
在新业务框架下，6月7日首班货轮从大连港出发。货船运载20英尺和40英尺多个集装箱，其中的货物包括消费品、汽车零件、工业设备。在码头转运后，集装箱通过铁路运输送达收货人。
俄罗斯集装箱运输公司积极开发中国线路，将其视为有战略发展前景的业务之一。
俄罗斯集装箱运输公司是俄罗斯大的集装箱运营商，拥有约18万标准箱和4.3万个铁路平车，公司在俄拥有40个铁路货运场站，用23艘货船提供海运服务。
红海水域近期频频发生商船遇袭事件，多家国际航运企业陆续宣布暂停红海航线，并先后表示，由于改道绕行导致运输成本增加，上调运费报价。
法国达飞海运集团旗下一艘集装箱货轮1月3日遭胡塞武装袭击，随后该公司在其guanfangwangzhan上发布消息称，从今年1月15日起，该公司从亚洲到地中海地区的集装箱运费将较1月1日的水平上调多，40英尺标准集装箱运费将从3000美元提高到6000美元。
地中海邮轮公司也因为船只需改道绕行非洲南端好望角，提高了运费价格。
此前，受红海局势影响，丹麦马士基航运集团以及德国赫伯罗特公司等多家航运企业曾提出征收运输中断附加费等费用，导致运价持续上涨。
