中欧班列铁路整柜运输 山东出口整柜管道设备及零件到阿克套 哈萨克斯坦方向货运代理

2025-01-04 07:00 115.60.183.26 1次
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郑州环航国际货运代理有限公司
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9141010259912907XU
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人民币¥58900.00元每件
关键词
铁路整柜拼箱,欧洲中亚五国俄语区,中欧班列,一带一路,跨国物流运输
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郑州市(河南自贸区郑东片区)商都路中兴南路凯利国际中心A座24层
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产品详细介绍

中欧班列铁路整柜运输  山东出口整柜管道设备及零件到阿克套  哈萨克斯坦方向货运代理


哈萨克斯坦国际铁路运输具有以下特点:


主要线路


  • 跨里海国际运输线(中间走廊):这是一条连接中国和欧盟国家的重要集装箱铁路货运网络,途经哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其,经黑海抵达欧洲,线路全长1.1 万公里。2022 年其货物运输量为 170 万吨,2023 年增长 65% 达到 276 万吨,2024 年前五个月货运量达到187 万吨,较 2023 年同期同比增长 10.8%


  • 中哈铁路:如从中国新疆的阿拉山口 /多斯特克出境到哈萨克斯坦内主要站点的线路,是中国与哈萨克斯坦之间货物运输的重要通道,大量的货物通过此线路运往哈萨克斯坦及欧洲、俄罗斯等地区。中国的日用百货、机电设备、电子产品、农副产品、新能源汽车等货物源源不断地搭乘中欧(中亚)班列经此线路进入哈萨克斯坦市场


运输方式


  • 集装箱运输:具有标准化、便于装卸和转运等优点,能够实现货物的高效运输。在国际铁路运输中被广泛应用,可通过租用或自备集装箱进行运输,如TKRU 铁路集装箱就为客户提供中亚五国、俄罗斯等联体国家的租箱运输服务

  • 整车运输:对于一些大型、散装或不适合集装箱运输的货物,常采用整车皮运输的方式。将散装货物或大型设备等直接装运到哈方车皮上进行运输

  • 多式联运:将铁路运输与公路、海运等其他运输方式相结合,充分发挥各种运输方式的优势,实现货物的全程运输。比如海铁联运,货物先通过海运到连云港、青岛港、天津港等港口,再上铁路运输到哈萨克斯坦;汽铁联运则是汽车拖运集装箱或散装货物至阿拉山口报关或转关,转运至多斯特克车站再通过铁路运输


主要货物类型


  • 出口货物:哈萨克斯坦向外运输的货物主要包括原油、成品油、矿化肥、农产品、有色金属、铁合金、扁豆、谷物等。其中,农产品如粮食等通过铁路运输到周边国家及欧洲地区,矿产品和金属制品也是其重要的出口物资.

  • 进口货物:从中国及其他国家进口的货物种类丰富,涵盖了日用百货、机电设备、电子产品、汽车零部件、服装、家居用品等众多品类,满足哈萨克斯坦的多样化需求


基础设施建设


  • 铁路线路建设:哈萨克斯坦正在实施多个重大铁路项目,如多斯特克 - 莫因特铁路段复线项目、阿拉木图环城铁路线项目、达尔巴扎- 马克塔拉勒铁路项目、巴克图 - 阿亚古兹铁路项目等。这些项目总投资超过 1.56万亿坚戈,将大大增加铁路吞吐能力,为货物运输增长提供基础设施支持.

  • 港口建设:为提升货物运输能力,哈萨克斯坦加强了里海沿岸港口的建设,如在阿克套港建设 “集装箱枢纽”,推进 “萨尔扎”多功能码头项目建设,并对阿克套和库雷克港进行加深工作,确保大型运输船能够入港停靠,使哈国里海港口的货物承载量达到每年 3000万吨.




    中哈铁路运输的货物种类丰富,主要包括以下几类:


  • 中国出口到哈萨克斯坦的货物:

    • 水果:中国的温带、亚热带水果产量丰富,如苹果、柑橘、梨等,通过铁路运输到哈萨克斯坦,丰富了当地的水果市场

    • 蔬菜:各类新鲜蔬菜,如洋葱、土豆、大蒜、西红柿等,为哈萨克斯坦的餐饮行业和居民生活提供了充足的食材

    • 粮食:包括小麦、玉米等,在保障哈萨克斯坦粮食供应的也促进了两国在农业领域的合作

    • 服装:包括各类时尚服装、运动服装、工作服等,满足哈萨克斯坦不同消费者群体的日常穿着需求

    • 家居用品:如家具、灯具、厨具、床上用品等,为哈萨克斯坦民众提供了丰富多样的家居生活选择

    • 日用百货:涵盖了各种日常生活用品,如塑料制品、五金工具、文具、玩具等,极大地方便了当地居民的生活

    • 机械设备:如各类工程机械、农业机械、工业生产设备等,有助于哈萨克斯坦的基础设施建设和工业发展

    • 汽车及零部件:近年来,中国的汽车产业发展迅速,大量的国产汽车以及汽车零部件通过中哈铁路运往哈萨克斯坦,满足当地的交通运输和汽车维修等需求

    • 电子产品:像手机、电脑、家电等电子产品,因其较高的性价比,在哈萨克斯坦市场具有较强的竞争力,通过铁路运输能够快速、大量地进入当地市场


  • 哈萨克斯坦出口到中国的货物:

    • 小麦:哈萨克斯坦是世界主要的小麦出口国之一,其优质小麦通过铁路运输到中国,满足中国国内的粮食需求,也促进了两国在农产品贸易领域的合作

    • 棉花:为中国的纺织工业提供了重要的原材料,经过加工后制成各类纺织品,部分产品还出口到其他国家

    • 石油:哈萨克斯坦是世界重要的石油生产国和出口国之一,其石油资源通过中哈石油管道以及铁路运输等方式,大量运往中国,为中国的能源供应提供了重要补充

    • 铁矿石:作为钢铁生产的重要原料,哈萨克斯坦的铁矿石对中国的钢铁产业发展具有重要意义,通过铁路运输到中国的钢铁企业进行加工生产

    • 铜精矿、锌矿、钼矿等有色金属矿:这些矿产资源是中国有色金属工业的重要原料来源,对于满足中国国内相关产业的需求发挥了重要作用

    • 能源产品:除石油外,哈萨克斯坦的煤炭资源也较为丰富,部分煤炭通过铁路运往中国,为中国的能源消费提供支持

    • 化工产品:如钾肥等,对中国的农业生产具有重要的支持作用,能够提高农作物的产量和质量




      中哈铁路运输的货物通关手续整体上并不复杂,近年来随着一系列措施的推进,其便利性和效率都有了显著提升,以下是具体介绍:


      现有便利措施及成效


    • “tezcustoms” 数字平台:2024 年 5 月起,哈萨克斯坦的 “tezcustoms” 数字平台率先在中国- 中亚路线上 altynkol-saryagash 方向实现了过境货物清关流程的完全自动化,同年 10月服务扩展到跨里海国际运输走廊。该平台可提供从文件初步准备到自动登记及签发过境报关单的完整解决方案,使通关手续办理时间大幅缩短至列车抵达站点后的30 分钟以内,且实现了向无纸化单证流程的过渡.

    • 中哈 “关铁通” 项目:2018 年 11 月 15 日至 12 月 31 日启动试运行的中哈海关 “关铁通”项目,旨在通过应用数据交换平台和符合共同制定标准的安全智能锁开展数据共享,加快中欧班列沿线国家海关的信息互换和监管互认步伐。参加该项目试运行的中欧班列承运人或其授权的代理企业,通过“互联网 + 海关” 或 “单一窗口” 提交《中哈海关 “关铁通”数据交换申请》,即可享受中哈双方海关相关通关便利.

      口岸部门协同作业:如霍尔果斯站加强与海关、边检等部门的联劳协作,研究制定提升口岸通行效率、共享查检通关数据、加快进口粮食货物通关、扩大“铁路快通” 办理比例等工作措施。阿拉山口站提前预留线路,保证不间断接发列车,协调海关等部门,加快出境班列周转速度,将通关时间压缩到了 5小时内,入境货物信息中转流程提速了 4 小时




      一般通关流程及要求


    • 申报准备:企业需准备一系列申报文件,包括商业发票、装箱单、合同、原产地证明、运输单据、报关委托书等,以证明货物的合法性、价值、数量、原产地等信息

    • 海关申报与查验:企业需通过指定的电子平台提交申报数据,海关根据货物的风险等级、历史记录等因素,决定是否对货物进行查验,查验内容包括外观检查、数量核对、质量鉴定等,对于危险品、动植物产品、食品等特殊商品,还需遵守额外的申报和查验要求

    • 税费缴纳:根据货物的种类、价值、原产地等因素,计算应缴纳的关税、增值税与消费税等税费,企业可通过银行转账、电子支付等方式缴纳税费

    • 放行与提货:海关审核无误后,签发放行通知,企业即可安排货物运输至指定地点,完成提货操作,部分货物在放行后,仍需接受海关的后续监管


        寒冬里的长春兴隆铁路口岸,依旧是一派热闹景象,场站内,驾驶员操纵着吊车将一个个集装箱装卸到位。这些装着食品、化工品、工业机械等货物的集装箱将搭乘45508次中欧班列,驶向波兰马拉舍维奇站。


       这条始于长春,经满洲里口岸出境,终到欧洲境内的线路是吉林省中欧班列首条通道,截至目前,中欧班列(长春)经该通道共计承运货物90000余标箱,货值达260亿元人民币。在此基础上,随着长春经珲春、同江北到莫斯科的中欧班列跨境新通道陆续开通,吉林高水平推进对外开放的道路越走越宽。2024年前11个月,中欧班列(长春)开行133列,发送货物14890标箱,同比增长24.3%、26.6%。


       在全球经济一体化的浪潮中,中欧班列如同一座连接欧亚大陆的桥梁,为沿线城市的对外开放开辟了新的通途。长春也凭借中欧班列的东风,加速了自身融入世界经济的步伐,在国际舞台上焕发出新的活力与光彩。


       作为中国重要的汽车制造、农产品加工和轨道客车生产基地,长春拥有雄厚的工业基础和丰富的资源优势。地处内陆的地理位置在一定程度上限制了其对外贸易的拓展。中欧班列的开行,彻底改变了这一局面,为长春打开了通往欧洲和中亚市场的新通道。


       10月17日,首趟冷链列车载着肉类产品运往俄罗斯;11月18日,首趟55辆车载鸡胸肉的冷藏箱运往德国;11月28日,一列满载着55标箱165台一汽红旗轿车的中欧班列从长春远达铁路综合货场缓缓驶出,向俄罗斯谢利亚季诺站奔发……如今,以长春为枢纽的中欧班列货物种类越来越丰富,集货覆盖吉林省境内,目的地辐射俄罗斯境内100个铁路站点及欧洲腹地15个城市站点,承运货物品类已拓展到汽车、汽车零部件、农产品、日用品等3000余种,“钢铁驼队”跑出了开放发展的“加速度”,成为区域稳外贸和保国际供应链、产业链稳定畅通的重要支撑。

        

     今年年初以来,铁路部门更是积极为区域相关产业量身打造服务方案,优先安排运力资源,优化作业流程,创新装载方案,提升中欧班列(长春)开行质量。


     “我们不断完善运输组织方案,提高货品运输品质和运输安全,通过与海关、国际陆港等通力合作,对业务流程和监管模式进行不断优化,确保货物报关、入站、运输等环节高效顺畅。”长春铁路物流中心副主任杜永平介绍,目前,长春兴隆铁路口岸已形成了一整套化运输模式,为相关品类运输提供了稳定、安全、高效的服务。“以汽车运输为例,今年以来整车出口共计发运8447台,其中中国一汽发运奔腾、红旗等车型共计7827台,数量均达到历年新高,有力推动了汽车全产业链发展。”杜永平说。


    值得一提的是,在去程班列不断增长的回程班列数量也迎来新高,今年1月至11月,中欧班列(长春)回程班列达28列,共计3340标箱,同比增长154.5%、178.8%。“重去重回”更加明显,一场横跨欧亚大陆的双向奔赴,在中欧班列(长春)沿线上不断上演。


    中欧班列(长春)不仅是一列列运输货物的列车,更是长春与世界互联互通的使者。它见证了长春在对外开放道路上的坚定步伐,也必将为长春的未来发展带来更多的机遇与可能。相信在中欧班列的强劲带动下,长春这座充满活力的城市将在全球经济舞台上绽放更加耀眼的光芒,为推动中国与世界的共同繁荣作出更大的贡献。




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成立日期2012年07月01日
法定代表人张天邦
注册资本500
主营产品国际铁路公路联合运输(大件设备危化品)欧洲俄语区内陆国家全境 , 超大件国际海运散杂货船,海运框架箱
经营范围海运、陆路、空运国际货运代理业务及相关咨询服务。
公司简介环航国际物流集团公司,专注欧洲俄语区全境运输20载,服务全球,我司是俄语区三大国际物流集团公司,在莫斯科阿拉木图深圳设有分支机构,依托郑州铁路公路中心位置,操作中心设在郑州。我们也是中国到俄语区物流协会联盟理事长单位,专注成熟操作国际铁路集装箱,国际超尺寸大件公路运输,国际铁路车皮联合运输20载,专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务,汇聚了从俄罗斯,欧洲,上海深圳归来的青年才俊,24小时 ...
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